ボゾプレイ0
2021-01-07T11:40:03+00:00
1月15日，现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议，在广州市广州开发区成立现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司。广东省委常委、常务副省长林克庆、广东省商务厅厅长张劲松、现代汽车集团(中国)总裁李光国、现代汽车集团(中国)副总裁李赫埈等重要嘉宾出席了此次签约仪式。
现代汽车集团成为首家在华建立氢燃料电池系统生产基地的全球汽车厂商，这也是现代汽车集团在全球建立的首个海外氢燃料电池生产基地。现代汽车将以此为起点，借助其在全球氢燃料领域的强大技术优势和行业领导地位，助力中国氢燃料电池市场快速发展。
新设法人由现代汽车集团100%持股。新工厂将于2021年2月末正式奠基，计划将于2022年下半年投入批量化生产，初期规划年产能6,500套，该工厂将主要生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统，并且可视中国政策和市场情况，持续扩大供应能力
通过此次氢燃料电池技术战略合作，预计截至到2025年，现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3,000辆和1,000辆。现代汽车集团在2013年便推出全球首款量产氢燃料电池车ix35，此后于2018年推出第二代量产氢燃料电池车NEXO。截至2020年7月，NEXO全球销量突破10,000辆，成为全球销量最高的氢燃料电池车型。
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到2025在总共卖4000台卡车。。。还是挺清醒的
[quote][pid=485537428,25127310,1]Reply[/pid] Post by [uid=62237782]椰汁厂厂长[/uid] (2021-01-15 19:50):
在韩国没炸够还想过来祸害咱们[s:ac:偷笑][/quote]在美国已经销售一段时间了，其实这才是真正意义上的新能源，煤发电油发电真是没资格嘲笑氢能源
在佛山已经看见氢能源的公交车了，不过它们开的速度都偏慢，不知道是不是因为技术还不稳定的原因
[quote][pid=485657930,25127310,1]Reply[/pid] Post by [uid=19152917]MAXzzZ[/uid] (2021-01-16 11:43):
在美国已经销售一段时间了，其实这才是真正意义上的新能源，煤发电油发电真是没资格嘲笑氢能源[/quote]哦，你怕是不知道这个车上面也有一大块锂电池吧，这个也就是氢发电存在电池里罢了。
[quote][pid=485657930,25127310,1]Reply[/pid] Post by [uid=19152917]MAXzzZ[/uid] (2021-01-16 11:43):
在美国已经销售一段时间了，其实这才是真正意义上的新能源，煤发电油发电真是没资格嘲笑氢能源[/quote]氢不是电解来的？
[quote][pid=485657930,25127310,1]Reply[/pid] Post by [uid=19152917]MAXzzZ[/uid] (2021-01-16 11:43):
在美国已经销售一段时间了，其实这才是真正意义上的新能源，煤发电油发电真是没资格嘲笑氢能源[/quote]特高压输电直流输电，懂？
你可别告诉我制造运输氢很节能，生产存储氢的容器更环保更节能。
知道你不懂
当前这些新能源技术，还没有谁能证明自己是最终那条正确的道路。
氢燃料电池 也只是其中一条而已(日本 目前比较领先，商业推广更早而已)
普通人没必要就开始成为谁的粉丝，等未来结果出来，选最好的那个普及，再花钱买就行。
所以国家几方投资下注，总会走出一条正确的路来，这没有错。
[quote][pid=485658944,25127310,1]Reply[/pid] Post by [uid=13897659]sbvw7[/uid] (2021-01-16 11:47):
氢不是电解来的？[/quote]电解是实验室的制法，浓度高但是成本也高。
[quote][pid=485658944,25127310,1]Reply[/pid] Post by [uid=13897659]sbvw7[/uid] (2021-01-16 11:47):
氢不是电解来的？[/quote]水煤气法制氢成本最低，适用规模大，但是二氧化碳排放量最高，且所产生氢气含硫量高，如果用于燃料电池，会导致燃料电池催化剂中毒，如果应用脱硫装置对其产生氢气进行处理，不但增加了额外的成本，对技术标准的要求也很高；
石油和天然气蒸汽重整制氢的成本次之，约为0.7~1.6元/Nm3，能量转化率高达72%以上，但环保性不强，未来可以考虑通过碳捕捉技术减少碳排放；
氯碱制氢工艺成本适中，在1.3~1.5元/Nm3之间，且环保性能较好，生产的氢气纯度高，目前而言适用于大规模制取燃料电池所使用的氢气原料，也是可实现度最高的氢气来源。
甲醇裂解和液氨裂解成本较氯碱制氢高50%左右，较化石资源制氢技术前期投资低、能耗低，较水电解法制氢单位氢成本低。
水电解法制氢成本最高，在2.5~3.5元/Nm3之间，且成本在不断降低，碳排放量低，且在应用水力、潮汐、风能的情况下能量转化率高达70%以上。在未来与可再生能源发电紧密结合的条件下，水电解法制氢将发展成为氢气来源的主流路线。
又不是只有电解水才能制氢
[quote][pid=485657930,25127310,1]Reply[/pid] Post by [uid=19152917]MAXzzZ[/uid] (2021-01-16 11:43):
在美国已经销售一段时间了，其实这才是真正意义上的新能源，煤发电油发电真是没资格嘲笑氢能源[/quote]氢气的生产就不费电了？
别管是水煤还是电解
都得耗能量
氢气的运输和储存也是耗能大头
除非全部靠风电水电
否则都不能算清洁能源
[quote][pid=485537428,25127310,1]Reply[/pid] Post by [uid=62237782]椰汁厂厂长[/uid] (2021-01-15 19:50):
在韩国没炸够还想过来祸害咱们[s:ac:偷笑][/quote]去Google一下鬼子那边，鬼子都没人用h2，虽然广岛的是原子弹，不是H2蛋。
[quote][pid=485658415,25127310,1]Reply[/pid] Post by [uid=17675386]云吞深空[/uid] (2021-01-16 11:45):
在佛山已经看见氢能源的公交车了，不过它们开的速度都偏慢，不知道是不是因为技术还不稳定的原因[/quote]公交车不都有限速？现在都是40-50左右了，路口和转弯更低。
超速是要罚款的，