Qulium
2025-08-19T02:49:28+00:00
将来会不会普及第三方维修厂？
要是只能在4s店维修保养，而且各种零件效仿华为手机电池带锁，或者私自维修脱保，那岂不是买了就等着挨宰吗？
要是只能在4s店维修保养，而且各种零件效仿华为手机电池带锁，或者私自维修脱保，那岂不是买了就等着挨宰吗？
现在的新能源汽车是只能在4s店维修保养吗？
(ง︡’-‘︠)ง
纯电没啥保养的内容感觉
Kirbypoyoman
这取决于厂家的良心 良心好的不管你 顶多不给你质保 良心不好的直接把你车NUKE了
Cochoz
纯电保养基本就是电路检查，这个后面三方应该能做，维修这个估计不太行，现在很多4s店都做不了维修，直接换
thatgrownazzkid
你看手册啊，不去有可能脱保，谁敢
Stephen
蔚来每年270检查费
脱检取消终身质保
脱检取消终身质保
Ish
不在乎质保的话，随便找个修车店，升起来看一看，空调滤按时换就行了
我虽然是旧能源，但也放弃质保在外面保养了，4s太贵去不起
我虽然是旧能源，但也放弃质保在外面保养了，4s太贵去不起
Kodiak
补漆钣金换胎换刹车修灯什么的 和油车没区别
增程车的 增程器保养反正京东天猫养车都可以做(也就是换个机油)
你说的修车应该是特指的 电动机和电池?
增程车的 增程器保养反正京东天猫养车都可以做(也就是换个机油)
你说的修车应该是特指的 电动机和电池?
Jacobb
Reply to [pid=837051937,44905372,1]Reply[/pid] Post by [uid=20289976]CG010[/uid] (2025-08-22 11:00)
有些牌子没啥保养内容也让你定期去检查，顺便收二百检查的工时费
有些牌子没啥保养内容也让你定期去检查，顺便收二百检查的工时费
Tempesst
我们这里有新能源路边店的，主要是网约车，二手车去得多
TheBatShow
保有量大的，可以去外面修。
有个抖音博主，强哥爱玩车，有发过维修特斯拉的视频。
保有量小的，有配件渠道的少，会修的少，敢修的更少。
另外新能源BMS都是加密的，要授权解码才能接入，硬破不难，但会被车企搞。[s:ac:瞎]
之前上海嘉定，有俩修理工因为破解电池，被判了6个月。
今年初有个开修车厂的，也是破解BMS，被索赔700万。
总结就是，除非你开过保或二手的特斯拉，或者车企已经倒闭了，否则还是去4S修吧……
有个抖音博主，强哥爱玩车，有发过维修特斯拉的视频。
保有量小的，有配件渠道的少，会修的少，敢修的更少。
另外新能源BMS都是加密的，要授权解码才能接入，硬破不难，但会被车企搞。[s:ac:瞎]
之前上海嘉定，有俩修理工因为破解电池，被判了6个月。
今年初有个开修车厂的，也是破解BMS，被索赔700万。
总结就是，除非你开过保或二手的特斯拉，或者车企已经倒闭了，否则还是去4S修吧……
Juprius
[quote][tid=44905372]Topic[/tid] Post by [uid=66847003]神川龙影[/uid] (2025-08-22 10:58):
将来会不会普及第三方维修厂？
要是只能在4s店维修保养，而且各种零件效仿华为手机电池带锁，或者私自维修脱保，那岂不是买了就等着挨宰吗？[/quote]纯电保养又不贵。。至少比亚迪全产业链不贵。。小保养200左右。。
将来会不会普及第三方维修厂？
要是只能在4s店维修保养，而且各种零件效仿华为手机电池带锁，或者私自维修脱保，那岂不是买了就等着挨宰吗？[/quote]纯电保养又不贵。。至少比亚迪全产业链不贵。。小保养200左右。。
Sasukeee
三电以外的可以去外面修
三电以内的去外面维保，他们敢做我还不敢开呢
三电以内的去外面维保，他们敢做我还不敢开呢
Elvespl
保养比同价位油车便宜
维修更多是用保险
很多车企三电终身质保
整车质保，一般比同价位油车要长
你难道是在担心路边的修车店以后没生意？
维修更多是用保险
很多车企三电终身质保
整车质保，一般比同价位油车要长
你难道是在担心路边的修车店以后没生意？
LW Betrayed
Reply to [pid=837054367,44905372,1]Reply[/pid] Post by [uid=590445]亡灵蚯蚓[/uid] (2025-08-22 11:13)
啥意思？不去保养就取消终身质保？
啥意思？不去保养就取消终身质保？
mg
这也是电车很大的隐患。电车刚起步，年限车况都还行，维修车的数量成本都有限，若干年后感觉雷必炸，到时指望车企和4s店的良心咯。[s:ac:茶]
现在一年4s店比如修5000辆把，以后一年修15000辆，你觉得商家会花成本扩店招人，还是会让你排队提价？怕不是以前加价买车，以后加价修车。慢慢排队？你要知道电池有日历寿命的，甚至你选都没法选因为外面店怕被告不修。 [s:ac:喷]
现在一年4s店比如修5000辆把，以后一年修15000辆，你觉得商家会花成本扩店招人，还是会让你排队提价？怕不是以前加价买车，以后加价修车。慢慢排队？你要知道电池有日历寿命的，甚至你选都没法选因为外面店怕被告不修。 [s:ac:喷]
BTOLYF
[quote][pid=837057113,44905372,1]Reply[/pid] Post by [uid=42800443]只求不重名[/uid] (2025-08-22 11:28):
保有量大的，可以去外面修。
有个抖音博主，强哥爱玩车，有发过维修特斯拉的视频。
保有量小的，有配件渠道的少，会修的少，敢修的更少。
另外新能源BMS都是加密的，要授权解码才能接入，硬破不难，但会被车企搞。[s:ac:瞎]
之前上海嘉定，有俩修理工因为破解电池，被判了6个月。
今年初有个开修车厂的，也是破解BMS，被索赔700万。
总结就是，除非你开过保或二手的特斯拉，或者车企已经倒闭了，否则还是去4S修吧……[/quote]新闻只看了一半吧？
被判了6个月是因为他破解的是蔚来的电池。蔚来的电池有问题会锁定，防止流入市场(因为是换电)
这修车工解锁了电池，等于车主可以把有问题的电池换到别人手里去，这活该被判
保有量大的，可以去外面修。
有个抖音博主，强哥爱玩车，有发过维修特斯拉的视频。
保有量小的，有配件渠道的少，会修的少，敢修的更少。
另外新能源BMS都是加密的，要授权解码才能接入，硬破不难，但会被车企搞。[s:ac:瞎]
之前上海嘉定，有俩修理工因为破解电池，被判了6个月。
今年初有个开修车厂的，也是破解BMS，被索赔700万。
总结就是，除非你开过保或二手的特斯拉，或者车企已经倒闭了，否则还是去4S修吧……[/quote]新闻只看了一半吧？
被判了6个月是因为他破解的是蔚来的电池。蔚来的电池有问题会锁定，防止流入市场(因为是换电)
这修车工解锁了电池，等于车主可以把有问题的电池换到别人手里去，这活该被判
TheBatShow
Reply to [pid=837061400,44905372,1]Reply[/pid] Post by [uid=62512075]集结地点0MV[/uid] (2025-08-22 11:51)
你给的这理由判案的法官信吗，司法解释里有吗。
油车发动机拆车件可不少，也没见谁被判了。
且不说破解和出售之间完全没有法律上的推定关系。
就算修理工真把破解电池卖了，应该走行政处罚，吊销营业执照。
真要走刑法，那也是按“销售不符合安全标准产品罪”判。
而嘉定的案子，两个人被判的是“破坏计算机信息系统罪”。
你给的这理由判案的法官信吗，司法解释里有吗。
油车发动机拆车件可不少，也没见谁被判了。
且不说破解和出售之间完全没有法律上的推定关系。
就算修理工真把破解电池卖了，应该走行政处罚，吊销营业执照。
真要走刑法，那也是按“销售不符合安全标准产品罪”判。
而嘉定的案子，两个人被判的是“破坏计算机信息系统罪”。
Qulium
[quote][pid=837061400,44905372,1]Reply[/pid] Post by [uid=62512075]集结地点0MV[/uid] (2025-08-22 11:51):
新闻只看了一半吧？
被判了6个月是因为他破解的是蔚来的电池。蔚来的电池有问题会锁定，防止流入市场(因为是换电)
这修车工解锁了电池，等于车主可以把有问题的电池换到别人手里去，这活该被判[/quote]如果我把油车电瓶拆了卖给别人犯罪了吗？
新闻只看了一半吧？
被判了6个月是因为他破解的是蔚来的电池。蔚来的电池有问题会锁定，防止流入市场(因为是换电)
这修车工解锁了电池，等于车主可以把有问题的电池换到别人手里去，这活该被判[/quote]如果我把油车电瓶拆了卖给别人犯罪了吗？
chillysnekboi
我只说纯电：
实际情况是这样的，厂家会要求你定期保养，其实你必须做的是按要求去到售后，要求做保养，他们肯定会检查，再建议你做这做那项目。好了，这时候，最关键的点来了：你可以不接受他的建议啊，或者部分接受。比如他说空调滤芯要换、雨刮要换、轮胎换位要做，这些你就不接受建议，但接受换刹车油之类那些相对复杂的。
或者再灵活一点，我有一个朋友，看着要保养了，就先把空调滤芯、轮胎换位在外面做了，再去，售后就不会说要求你做这些了。
还有一点，部分车企，保养的检查是免费的，你啥也不换的话就是全免费。
再补充一下，纯电车保养周期特别长，每年必做的只有空调滤芯、轮胎换位，刹车油、刹车盘那些4万公里做一下，算下来也不贵的。
结论就是：按手册要求定期去保养，但必在那做的只是检查，大部分高频的不在那做，小部分低频可在那做
实际情况是这样的，厂家会要求你定期保养，其实你必须做的是按要求去到售后，要求做保养，他们肯定会检查，再建议你做这做那项目。好了，这时候，最关键的点来了：你可以不接受他的建议啊，或者部分接受。比如他说空调滤芯要换、雨刮要换、轮胎换位要做，这些你就不接受建议，但接受换刹车油之类那些相对复杂的。
或者再灵活一点，我有一个朋友，看着要保养了，就先把空调滤芯、轮胎换位在外面做了，再去，售后就不会说要求你做这些了。
还有一点，部分车企，保养的检查是免费的，你啥也不换的话就是全免费。
再补充一下，纯电车保养周期特别长，每年必做的只有空调滤芯、轮胎换位，刹车油、刹车盘那些4万公里做一下，算下来也不贵的。
结论就是：按手册要求定期去保养，但必在那做的只是检查，大部分高频的不在那做，小部分低频可在那做