我发现特斯拉这波甩锅给ABS挺好笑的

首先的切入点就是司机奇葩的刹车方式“两脚点刹+1脚急啥”，
他们的转移方式是，1.谁紧急情况的时候这么刹车？
2.Abs就是让你直接一脚重刹，你还来2次点刹，错过了最佳刹车时机。


根据网络上的声音，我觉得首先前提就是错误的。为什么？
这根本就不是一个紧急情况。把视频的过程进行模拟，碰撞点的障碍物(草坪+蓝色金属板)是静止的，而司机开车启动正常行驶过程中就是全程知道，我是要在那个障碍物前进行安全制动的。
那么我们将障碍物替代成正在马路口停着等红灯的蓝车，一般驾驶员看到路口已经红灯了，肯定早就做好了要制动的准备了，如果开始准备制动前的速度是比较快的，但是距离还很安全，采用点刹降速最后接近蓝车是深踩(重踩)制动是完全正常的行为，这种情况下ABS都不一定会介入。
回到视频，驾驶员一早就知道前方障碍处要刹停，采用点刹降速最后深踩达成完全制动(但是深踩踩不动)，失败了。
所以这根本就是一个很大的制动问题。


什么样的情况下才真正与ABS有联系？
就是驾驶员开车，知道前方100米有障碍物(草坪+蓝色金属板)，准备停止加速(停止踩油门)开始准备减速，这个时候突然左侧的比亚迪启动要右转，这一步驾驶员之前完全没有预测到，必须直接重踩(必要时踩出ABS)，避免或者减轻与比亚迪的事故。

所以紧急情况下，大家的确应该直接大力刹车(不用点刹)。
但是正常有遇见前面需要停车的情况下，先点刹降速再大力刹车也是很正常的事，而特斯拉却没做到，这是很可笑的。