alegrove
2021-02-01T12:27:53+00:00
合资macan，真香
保时捷有可能国产吗？
j1.
是的，已经成立合资公司了，听奥迪销售说，q7也准备国产
morii
好像跟上汽大众有过计划的，但是到哪步就不清楚了
xny
[s:ac:茶]细分市场，90后逐渐成为主力了。
奥迪是不是后续还有S和RS引进的消息
要打细分市场了，抓紧
奥迪是不是后续还有S和RS引进的消息
要打细分市场了，抓紧
lil sneaks
我觉得还是有可能的吧。等电动车再发展，燃油豪车也不得不降价血拼。
AceYT
仔细想想好像确实有可能，好像那些奢侈品很多都是国产的[s:ac:惊]
whoami?
应该不会吧，最新的消息是东南亚开厂
pooria
不一定，就像雷克萨斯宁愿在一年卖几十辆的印度开厂，也不愿意在全球第二大市场国内建厂[s:ac:嘲笑1][s:ac:嘲笑1]
Alex124
砸自己招牌？
22e28
[quote][pid=491918247,25475183,1]Reply[/pid] Post by [uid=12927890]aaa5751584[/uid] (2021-02-08 20:31):
不一定，就像雷克萨斯宁愿在一年卖几十辆的印度开厂，也不愿意在全球第二大市场国内建厂[s:ac:嘲笑1][s:ac:嘲笑1][/quote]单论豪华车的话，中国是世界第一大市场
不一定，就像雷克萨斯宁愿在一年卖几十辆的印度开厂，也不愿意在全球第二大市场国内建厂[s:ac:嘲笑1][s:ac:嘲笑1][/quote]单论豪华车的话，中国是世界第一大市场
GhostEagle
最新消息是马来西亚建厂
RDub2k4
[quote][pid=491918247,25475183,1]Reply[/pid] Post by [uid=12927890]aaa5751584[/uid] (2021-02-08 20:31):
不一定，就像雷克萨斯宁愿在一年卖几十辆的印度开厂，也不愿意在全球第二大市场国内建厂[s:ac:嘲笑1][s:ac:嘲笑1][/quote]因为进口成本低
印度进口成本就高了
再一个就是日本外资投资印度应该有各种优惠
中国虽然人工成本看似低，但是也就是支付工人工资能少付钱，其他的成本都太高了
举个例子，不一定适合汽车行业，但是也有代表性。中国从广州开运输车开到北方，那过路费和燃油税能在美国东西海岸开两个来回了，更别说遇到不讲道理的查车的，查环保的，各种摄像头罚款，突然封禁某个地方直接高速过不去的。
中国虽然人工便宜，但是雁过拔毛的各种苛捐杂税比欧美高太多了。
不一定，就像雷克萨斯宁愿在一年卖几十辆的印度开厂，也不愿意在全球第二大市场国内建厂[s:ac:嘲笑1][s:ac:嘲笑1][/quote]因为进口成本低
印度进口成本就高了
再一个就是日本外资投资印度应该有各种优惠
中国虽然人工成本看似低，但是也就是支付工人工资能少付钱，其他的成本都太高了
举个例子，不一定适合汽车行业，但是也有代表性。中国从广州开运输车开到北方，那过路费和燃油税能在美国东西海岸开两个来回了，更别说遇到不讲道理的查车的，查环保的，各种摄像头罚款，突然封禁某个地方直接高速过不去的。
中国虽然人工便宜，但是雁过拔毛的各种苛捐杂税比欧美高太多了。
Choi Jisu
应该跟国产x3一样，不会让你称心如意强上的
Sanitee
[quote][pid=491921063,25475183,1]Reply[/pid] Post by [uid=61992449]Guochang[/uid] (2021-02-08 20:46):
因为进口成本低
印度进口成本就高了
再一个就是日本外资投资印度应该有各种优惠
中国虽然人工成本看似低，但是也就是支付工人工资能少付钱，其他的成本都太高了
举个例子，不一定适合汽车行业，但是也有代表性。中国从广州开运输车开到北方，那过路费和燃油税能在美国东西海岸开两个来回了，更别说遇到不讲道理的查车的，查环保的，各种摄像头罚款，突然封禁某个地方直接高速过不去的。
中国虽然人工便宜，但是雁过拔毛的各种苛捐杂税比欧美高太多了。[/quote]中国特色就是办厂前几年各个地方都说自己多优惠，然后等这几年优惠一过，直接撸突皮
因为进口成本低
印度进口成本就高了
再一个就是日本外资投资印度应该有各种优惠
中国虽然人工成本看似低，但是也就是支付工人工资能少付钱，其他的成本都太高了
举个例子，不一定适合汽车行业，但是也有代表性。中国从广州开运输车开到北方，那过路费和燃油税能在美国东西海岸开两个来回了，更别说遇到不讲道理的查车的，查环保的，各种摄像头罚款，突然封禁某个地方直接高速过不去的。
中国虽然人工便宜，但是雁过拔毛的各种苛捐杂税比欧美高太多了。[/quote]中国特色就是办厂前几年各个地方都说自己多优惠，然后等这几年优惠一过，直接撸突皮
natethomas
有可能，反正macan已经是门槛下限了
再降一些又何妨，走量upup
再降一些又何妨，走量upup
klay
最新政策不是开放外资独资建厂吗
估计很快就有了吧
估计很快就有了吧
Trev
不可能，档次决定了
Merkedalot
[quote][pid=491921063,25475183,1]Reply[/pid] Post by [uid=61992449]Guochang[/uid] (2021-02-08 20:46):
因为进口成本低
印度进口成本就高了
再一个就是日本外资投资印度应该有各种优惠
中国虽然人工成本看似低，但是也就是支付工人工资能少付钱，其他的成本都太高了
举个例子，不一定适合汽车行业，但是也有代表性。中国从广州开运输车开到北方，那过路费和燃油税能在美国东西海岸开两个来回了，更别说遇到不讲道理的查车的，查环保的，各种摄像头罚款，突然封禁某个地方直接高速过不去的。
中国虽然人工便宜，但是雁过拔毛的各种苛捐杂税比欧美高太多了。[/quote][s:ac:咦]你进口车进了口岸后不一样要陆上运输？
因为进口成本低
印度进口成本就高了
再一个就是日本外资投资印度应该有各种优惠
中国虽然人工成本看似低，但是也就是支付工人工资能少付钱，其他的成本都太高了
举个例子，不一定适合汽车行业，但是也有代表性。中国从广州开运输车开到北方，那过路费和燃油税能在美国东西海岸开两个来回了，更别说遇到不讲道理的查车的，查环保的，各种摄像头罚款，突然封禁某个地方直接高速过不去的。
中国虽然人工便宜，但是雁过拔毛的各种苛捐杂税比欧美高太多了。[/quote][s:ac:咦]你进口车进了口岸后不一样要陆上运输？
H3R1C
[quote][pid=491924676,25475183,1]Reply[/pid] Post by [uid=62842883][/uid] (2021-02-08 21:05):
应该跟国产x3一样，不会让你称心如意强上的[/quote]再咋样也肯定比进口便宜啊
不过估计会国产的...怕是只有都不让进保时捷群的卖坎吧[s:ac:哭笑]
应该跟国产x3一样，不会让你称心如意强上的[/quote]再咋样也肯定比进口便宜啊
不过估计会国产的...怕是只有都不让进保时捷群的卖坎吧[s:ac:哭笑]
Catolan
一屁眼子六缸车四缸车，这牌子早砸了，早就不是什么超跑厂家