rainbov
2024-09-30T05:08:54+00:00
现在新车都是3电8年 或者3电终身
没残值也不能说不能开，谁家这么富裕，十好几万就用八年。
对比油车，真要这么玩，普通家庭不会买电车了
电车的三电终身质保 各位觉得重要吗？
InfernOOverDrive {MAIN}
我觉得不重要，反正对我来说，8年够了…
araShi
某销量巨头说，首任车主每年不得行驶超过3万公里，不然就不终身了。
nap
公司比較遠 每個工作日通勤來回合計約120km
工作日曆本年度計劃工作日243天
SO 一年30000+....
現在開的是偷油塔的HEV 油耗3.7 平均0.27/公里....
工作日曆本年度計劃工作日243天
SO 一年30000+....
現在開的是偷油塔的HEV 油耗3.7 平均0.27/公里....
edboy🫥
对对对，我是坏人，为了维护你的车企脸都不要了
匀速30是你们城里人，我们乡下匀速60轻轻松松
YaMz_QQ
有些车电池不好拆解维修。。一换必须一整个。蛮重要的。
iry✨
一年三万是真的挺牛逼的
我姐夫那辆霸道二十年不到八十万公里是整天跑长途跑下来的，我是真想不到不是天天跑长途的人怎么跑的下来，基本上就是防滴滴了吧
我姐夫那辆霸道二十年不到八十万公里是整天跑长途跑下来的，我是真想不到不是天天跑长途的人怎么跑的下来，基本上就是防滴滴了吧
VVaywardVVhale
没用。所谓的终身质保就是骗你交保养费养售后网点的。
20，30万的车，按照双倍余额递减法折旧，基本到不了6年残值就没多少了。这时候很多人就换车了。
甚至像特斯拉，极氪这种电车，好多人开两三年就换的。
20，30万的车，按照双倍余额递减法折旧，基本到不了6年残值就没多少了。这时候很多人就换车了。
甚至像特斯拉，极氪这种电车，好多人开两三年就换的。
Q dogg
把条款看完你就知道有没有意义了 冷暖自知
fattychicken
以前觉得重要，毕竟几年前换电机要几万，换电池要十几万，但是近两年到处都有新能源维修中心，拆修电机也就3000左右，换电池组也是几千。
Graphic5
有些车企可能都活不到法定强制质保
Okuuri
别提终身质保了，只要能够严格执行国家标准8年出问题不扯皮就是超级良心车企。终身质保很多只是解释权归厂家的文字游戏
apocalypsis666
这个我昨天还真查了，搜了，怎么说呢就是文字游戏。
一年不能超过3w，还不能维修过三电相关的东西，比如你磕下底盘可能就不包修了
而且还有包修与保修的文字游戏。
以某迪来说，它的电池只能换一整块，但是换的有可能是返修件，换的也只是达到要求有个百分比。
咋说呢，基本没啥用。
一年不能超过3w，还不能维修过三电相关的东西，比如你磕下底盘可能就不包修了
而且还有包修与保修的文字游戏。
以某迪来说，它的电池只能换一整块，但是换的有可能是返修件，换的也只是达到要求有个百分比。
咋说呢，基本没啥用。
Saterdan
我同事每周都自驾游，一年3w还真不够
bactjr
你们这些说没用的，你厂倒是来一个三电终身质保啊
Cakezx(eu)
所有车的终身质保，都会在条款上占你便宜，因为规则是他制定的
ChubbyNinja
8年还不够吗？绝大多数汽车到8年都没啥残值了，无论油车电车
heevoly
一天4小时的路过…增程一天一充