请教土木专家,询问一下桥梁公路的维护成本问题

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Serbesa

2021-05-01T17:05:09+00:00

主要是和一些公司美国人聊天的时候聊到我们的基建。
他们有一些新的想法触动了我,想求证一下。
按照他们说法,美国在20世纪初到1940年也是基建狂魔,建了很多公路跟铁路。但是由于几个原因,所以后面就停止了下来了。
1.由于产业的升级,他们的土木工程师的人力成本越来越高昂,导致了公共建设的投资成本也跟着高昂了。
2.基建是属于投资类目,从0~1很容易看到投资回报,但是从1再往上升级的话,投资回报率就会变得很低,经济性来说就不太划算了。
3.基建的维护成本会随着时间的增长而不断增加的,导致了到后期维护的成本已经占基建投资的一大部分,所以说新建的投资会逐步慢下来。
我感觉1和2我们应该也会慢慢遇到,特别是第1点,我知道现在中国的建筑公司在非洲需要支付中国工程师一年50万人民币左右。但是第三点想请教一下各位专家有无这种说法。
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Lariz

路桥可以重建 提级改造 以前四级 现在不是二三级了吗?美国的根本问题还是公用运营私有化
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Serbesa

[quote][pid=512896634,26593090,1]Reply[/pid] Post by [uid=6629250]xiaobai0929[/uid] (2021-05-03 02:09):
路桥可以重建 提级改造 以前四级 现在不是二三级了吗?美国的根本问题还是公用运营私有化[/quote]我知道美国的问题在于哪里,主要我还是想问问维护成本上面是否会增加很多成本。。。
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Lariz

[quote][pid=512896919,26593090,1]Reply[/pid] Post by [uid=41716597]veritasweb[/uid] (2021-05-03 02:12):

我知道美国的问题在于哪里,主要我还是想问问维护成本上面是否会增加很多成本。。。[/quote]不会 日常小修保养做好 能达到使用期限 公路最大问题是超限超载 过度损坏的路直接就提级改造了 不存在继续维护的问题
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Ink or Reality

路桥 房建都有设计使用年限 桥50~100年 房屋50年 路10到20
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Gospel

美国走过的路我们也得走一遍就是了,这是逃不了的。
现在土木的吸引力就少很多了,做不到项目经理待遇还不如外卖,外卖还能在城市里,土木真是一年300天不着家,再想想20年后30年后,人才都跑了,这行也就完蛋了,
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StalkerXey

设计使用年限以及期间养护成本都是计划好的,如果出现用着用着发现养护成本太高受不了,那说明一开始的规划就没做好