☆ Łęê ☆
2022-04-20T11:02:40+00:00
突然想到现在性能向的电车大部分但是双电机 那么有没有厂家造过双燃油发动机的民用乘用车呢
好像没有? 我记得奔驰还是哪个团队,给smart或者b李(那个小面包车)搞过双发动机,多的一台装在尾箱里。
[s:ac:瞎]查了下,还真有,骚气[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/21/-7da9Q8mxf-5tnjZdT1kShs-12i.jpg[/img]
Reply to [pid=604918046,31579055,1]Reply[/pid] Post by [uid=41394246]忘那千[/uid] (2022-04-21 19:04)
加缸数有限制啊 负责不好控制体积 而且缸数多了成本也会高很多吧 比如曲轴这些都要用更好的
[url]https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/1574414[/url]
量产肯定没有,你塞进去两个v4不如直接弄个大v8,重量还轻,但是我见过改装4转子的rx7
直接加缸数不就好了,要扭矩就加气缸直径。多发动机,扭矩转速什么的都不太好协调,除非电传动。
好像即便是火车的内燃机车都只是一台柴油机,又不是舰船……
一个用来跑路一个用来干活的倒是满大街,两个都用来跑路的没见过[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=604919083,31579055,1]Reply[/pid] Post by [uid=41804406]kylezy123[/uid] (2022-04-21 19:09):
加缸数有限制啊 负责不好控制体积 而且缸数多了成本也会高很多吧 比如曲轴这些都要用更好的[/quote]???两个发动机的体积,成本会比加缸更优
民用车双发动机的很少,毕竟没必要那么极端,矿山卡车和内燃机车这种巨无霸都是用电传动而不是多一台发动机来获得大马力和功率。
军用的双发车有,但也很少。而且基本都是不同类型的发动机组合。比如瑞典strv103就是一台柴油机加燃气轮机,柴油机负责低速和越野,燃气轮机负责提速和高速行驶。
法国AMX56勒克莱尔的超增压柴油机更像是一台用燃气轮机驱动涡轮给发动机增压的组合发动机,涡轮有自己的燃烧室和进排气系统,也可以在柴油机关机的时候独立发电。
Reply to [pid=604920114,31579055,1]Reply[/pid] Post by [uid=60329597]MioSleet[/uid] (2022-04-21 19:13)
我想象是像现在电车一样 前面一个后面再一个 扭矩和转速能不能靠差速器和变速箱解决
有的,奥巴马访华那年,他们有辆车子有2个加油口,1个加柴油的
有,15年前我们部队里改装的水陆两用的某装甲车就是
当时部队条件差,只能自己改,陆地用自带的发动机,下水用从美国拆下的一个发动机。