你开手动挡6不6,不6不建议搞这么危险的操作。万一蹦烂离合器咋办
静止,挂一档,离合器踩到底,踩油门到3000转,用迅雷不及掩耳盗铃之势完全松掉离合的瞬间油门踩到底,拉到7200转的瞬间踩下离合,挂二档的瞬间油门踩死。
弹离合一档起步,有的车二档破百有的车三档破百[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
离合到底,轻踩油门,选择合适的转速,维持转速,切1挡、松开离合,全油门,断油转速前换挡,根据齿比,可能2挡能破百、如果还要换一次挡,那成绩不会好。其实和自动挡没区别的。
[quote][pid=612933626,32029793,1]Reply[/pid] Post by [uid=34111602]bbba8[/uid] (2022-05-24 15:29):
你开手动挡6不6,不6不建议搞这么危险的操作。万一蹦烂离合器咋办[/quote]我就想想,了解下怎么操作。[s:ac:哭笑]
起步转速因车而异 因地而异
还有换挡尽量在最大扭矩输出区间
其他的操作跟平时开车没区别
[quote][pid=612934610,32029793,1]Reply[/pid] Post by [uid=63160642]祝融号[/uid] (2022-05-24 15:34):
我就想想,了解下怎么操作。[s:ac:哭笑][/quote]找个平坦的路段
全踩离合,挂入一档,半油门,迅速松开离合,同时油门踩死
当然这里面有一点点小技巧需要练习
一个是踩油门和抬离合的时机,大体上就是油门从一半往下踩的瞬间离合要抬到半离合高度,油门到底后离合也完全抬起。主要目的就是让动力快速衔接的同时,又不至于在离合片尚未完全结合的时候过度摩擦。
另一个是油门往下踩和离合结合的时候,感受一下轮胎抓地力,要挠胎了就稍微慢一点点踩,不过这个快和慢的区别也就是0.1秒到0.2秒这个样子吧。主要目的就是尽量用尽轮胎摩擦力,但是同时又不要突破这个临界点。
我记得王杰克好像有一期做过手波零百,你去搜一下,在个人账号还是官方账号我给忘了
[quote][pid=612933626,32029793,1]Reply[/pid] Post by [uid=34111602]bbba8[/uid] (2022-05-24 15:29):
你开手动挡6不6,不6不建议搞这么危险的操作。万一蹦烂离合器咋办[/quote]我两档80!过了不久就换了离合三件套 [s:ac:哭笑]
别弹离合了
建议就正常地板油起步,测出来的时间减半秒
早上才测了,2档5000转才74左右的时速。
可能测零百要弹离合烧胎?
Reply to [pid=612941609,32029793,1]Reply[/pid] Post by [uid=1882621]布兰特暗语[/uid] (2022-05-24 16:02)
二档齿比不够破百,得再换一次档
[quote][pid=612943015,32029793,1]Reply[/pid] Post by [uid=2146287]安达梨子[/uid] (2022-05-24 16:08):
二档齿比不够破百,得再换一次档[/quote]我知道的。两句话分开说的。