悬挂软,晃悠,变线的时候有明显多余的动作,忽忽悠悠。
[quote][pid=402476097,20683344,1]Reply[/pid] Post by [uid=41328950]口苗星人[/uid] (2020-03-06 12:37):
应该是过个坎之后几分钟还能感受到车身在晃动吧[/quote]这成轿子了啊[s:ac:晕]
[quote][pid=402474980,20683344,1]Reply[/pid] Post by [uid=41769330]龙精虎猛猪哥哥[/uid] (2020-03-06 12:32):
悬挂软,晃悠,变线的时候有明显多余的动作,忽忽悠悠。[/quote]原来如此,那这车就不好是吧?
开开零几年的老别克就知道了[s:ac:呆] 老老君威或是老的gl8
Reply to [pid=402477061,20683344,1]Reply[/pid] Post by [uid=37958459]墨鱼拉面[/uid] (2020-03-06 12:40)
并不是不好
悬挂软有软的好处,好就好在________.
这句话不是黑汉兰达的嘛?出隧道有侧风真个开船一样的感觉
体验一下新325就知道了
尤其长轴,像开船
也算是目前一个顾虑之一吧
[quote][pid=402477061,20683344,1]Reply[/pid] Post by [uid=37958459]墨鱼拉面[/uid] (2020-03-06 12:40):
原来如此,那这车就不好是吧?[/quote]不是,是有人就喜欢这种感觉,过坑不颠。
坐车的人和开车的人的感受不一样。
侧倾严重,悬挂过软,重心高,举个例子30-40的速度转90度弯,正常车侧倾肯定有的,但是回正后还要反复摆几次就是像开船,另外就是桥上遇到横风把不住方向,车有侧倾,这就很危险了
[quote][pid=402481927,20683344,1]Reply[/pid] Post by [uid=15426233]jiaowoaguo[/uid] (2020-03-06 12:59):
不是,是有人就喜欢这种感觉,过坑不颠。
坐车的人和开车的人的感受不一样。[/quote]不颠和反复跳是两种体验…我有幸坐过迈巴赫后排是真的不颠没感觉,我自己开高尔夫颠一下就完了,q5的后排就会有余震一样反复颠几下…
老款汉兰达就是开船,车身跟方向盘随动性差,方向很模糊。
[quote][pid=402483126,20683344,1]Reply[/pid] Post by [uid=27111663]DawnFox[/uid] (2020-03-06 13:03):
不颠和反复跳是两种体验…我有幸坐过迈巴赫后排是真的不颠没感觉,我自己开高尔夫颠一下就完了,q5的后排就会有余震一样反复颠几下…[/quote]是同一条路吗?可能路况不一样,正好那个坑很大或者有好几个小坑坑?
比如斯巴鲁力狮,你敢50过弯,但是换成日产轩逸,你说特么怎么40过弯就晃的不行了,必须减到20