pudin
2024-10-24T02:17:22+00:00
这款80W是有点小贵，客观的说单拎出来看还行，毕竟碳纤维，前唇，风刀，扩散器，悬挂，刹车成本摆在这里。
关键是这个价位够上78S M RS AMG或保时捷了。
这款拿出来只是用来秀肌肉，做好品牌形象是非常好的。
我个人更期待的是
1、明年做SU7改款，把SU7U的技术做部分技术下放。加量不加价。
2、推出阉割版或者叫什么青春版，在SU7的基础上加上三电机，和制动系统，以及后轮扭矩分配(ELSD的功能)定价在40左右。其他的碳纤维，天窗，前唇等都去掉，我觉得是能做到的。
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下面很多回复是上网来找喷点发泄的。
我和78S比是平心而论，如果我拿着这个钱我会怎么做选择。
如果是我选，我更喜欢40W有改装潜力的阉割SU7U，玩几天或者跑一圈感觉哪里不行改哪里。
同价位的车市场根本不大吧，有没有懂哥科普下？
这价位的车月销能上300吗？
贵肯定是贵 估计还是平衡了各种成本 便宜个10W 也多卖不了多少 所以干脆这个定价得了
+ by
[最菜的] (undefined)同价位的车市场根本不大吧，有没有懂哥科普下？
这价位的车月销能上300吗？
001fr说是一年卖了一百多辆
78S不是一个定位，这个价格的保时捷纯买标，甚至连无钥匙进入这些都选不了，这你受得了吗
[quote][pid=791842196,42265483,1]Reply[/pid] Post by [uid=61492221]黄毛PEAT[/uid] (2024-10-30 10:27):
001fr说是一年卖了一百多辆[/quote]Su7u的知名度可能是fr的一千倍 应该不能拿来作参考
[quote][pid=791841647,42265483,1]Reply[/pid] Post by [uid=34081729]最菜的[/uid] (2024-10-30 10:25):
同价位的车市场根本不大吧，有没有懂哥科普下？
这价位的车月销能上300吗？[/quote]这个前提是工厂得能造300台出来[s:ac:茶][s:ac:茶]
首先这玩意零部件不是大规模生产的的，所以整车产能不会多，估计有一小部份零部件需要“手搓”。其次这车的定位跟78S帕美完全不一样，竟品是RS、M、AMG、001FR这些不向生活妥协“玩具车”。
雷总想的是品牌调性你们想的是多卖几台。。
这玩意就是降到六十万一年能卖一万台不？卖81.49，富哥该买的还是会买，卖60万，我这种穷屌虽然买得起也不会去买。
不如摆在那里，不走量，用来拉高整个小米品牌(不只是小米汽车)的品牌定位。昨天小米这个全品类发布会没发现，产品定价已经普遍比大家印象中的小米贵了吗？
另外考虑一下001fr的售价，76.9，无论如何争口气在，不可能比他便宜
这玩意走不了大量，所以均摊不了什么成本，正式发布肯定会降，但降完来个78.8还是富哥的玩具
立品牌高端形象与底蕴的存在就行
虽然哥们没钱，但是你问我718和su7u选哪个，那还是su7u[s:ng:扇笑]
对标的应该是taycan turbo gt，这玩意200w，再不济对标taycan，taycan我记得落地也要100多了，相比之下算是比较有性价比了
SU7U……看需求是什么
就是为了下赛道刷圈的话，你买个SU7MAX改到U的水平花的钱可能比直接买U还多
好比有赛道需求的人不会买m240i，加个10万上M2性价比高太多了
至于富哥不下赛道就是买来显摆这个情景……我看不懂，想象不出来
昨晚看得我悬着的心终于死了 本来还想着国产电车能把进口性能车价格干下来 我好抄底上车大排量燃油车
结果抄底抄在半山腰 国产电车直接把AMG RS M给干死了
这纯油性能车是没活路了
定价逻辑上面的兄弟都说了
这个价格其实不是冲着718去的，保时捷好歹纯跑车品牌
但这明显是要搞Mpower RS AMG这三家性能车啊，明年买G82M4的是不是就要掂量掂量了
买跑车的大多还是买一个品牌价值 外观逼格。。很少会专门去为性能买单。真正玩性能车的都去改装圈了。。保时捷911 gt3rs一年也卖不了多少，绝大多还是卡雷拉。。定价高一点走高端没错，但是还是太着急了，。
你们没发现雷总走的就是豪华车的打法吗？用标杆车把品牌格调立起来，再用平价车来走市场，标杆车的价格不会低的。
78S？八杆子打不着的东西[s:ac:囧]
保时捷taycan能对标，但价格又上去了。
这种车就和911一样亏钱也要做。至于普通老百姓买标准版 max版就行了