在通告出来之前,我来猜测一下M7事故

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lDarkl

2024-04-21T19:25:53+00:00

半夜值班车版真热闹啊。

这起事故我怀疑撞上的是带着操作平台车斗的那种洒水车,就是有时候我们上班时看到的后面站着一个工人,抓住水枪浇花的那种洒水车。



突起的操作斗撕裂了引擎盖和增程器上部,然后撞上了前挡风玻璃侵入乘员舱,车头溃缩缓冲作用没有得到充分发挥,前排乘客大概率当场死亡或重伤昏迷。

另外我留意,视频中好像车顶也被掀开拱起,你们有看到没?如果确实如此,那车斗侵入乘员舱应该是真的,但右侧A柱貌似完好,那是否可以理解为车斗直接对准前挡风玻璃碰撞?

这让我想起了之前的那起M5被起飞的醉驾车直接插进前挡风玻璃的事故。

看了苦主和她弟弟的抖音,确定是24款的普通版问界M7,搭载的博世那套L2,在高速路上的AEB约等于没有。

现在的问题是如视频上大家看到的,车门为什么没有打开,气囊也没有打开,这两个怎么解释?
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Agry

这种结构高速追尾都是直接升天的。
门打不开确实说过去。
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alpharius was here

b站有个人解释,说是撞的位置装的小电瓶,系统还没解锁,小电瓶就被撞烂了。所以气囊门锁都没开。

这个事情挺简单,官方肯定有数据的,只要能公开,一切大白,舆情这么大,如果不公开肯定是有问题的,不建议买这辆车,不管aeb还是智驾,被动安全永远重要。

晚上一两点各个论坛帖子飞起,正反两方互相骂来骂去,有当初数码板的样子了。

华米两家公关和他们的黑公关战斗力是最强的。
晚上两点多,b站搜m7按“最新发布”,不是新发的广告就是新发的质疑视频,一两分钟一个。手法太熟悉了

一起都回来了blink
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Dan.G

第一眼感觉和那个富豪用自动驾驶一样,开长途全交给“自动”驾驶,然后禁止物体没识别
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Noire Chaton

+ by [豆番茄黄瓜] (undefined)

第一眼感觉和那个富豪用自动驾驶一样,开长途全交给“自动”驾驶,然后禁止物体没识别

这种直线路段acc级别的都随便识别,除非前置摄像头坏了
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lDarkl

+ by [十丶] (undefined)

b站有个人解释,说是撞的位置装的小电瓶,系统还没解锁,小电瓶就被撞烂了。所以气囊门锁都没开。

这个事情挺简单,官方肯定有数据的,只要能公开,一切大白,舆情这么大,如果不公开肯定是有问题的,不建议买这辆车,不管aeb还是智驾,被动安全永远重要。

晚上一两点各个论坛帖子飞起,正反两方互相骂来骂去,有当初数码板的样子了。

华米两家公关和他们的黑公关战斗力是最强的。
晚上两点多,b站搜m7按“最新发布”,不是新发的广告就是新发的质疑视频,一两分钟一个。手法太熟悉了

一起都回来了[s:ac:bli

无论哪家车企都有回旋镖的那一天,无非今天是这家明天是那家。

如果高速公路洒水车作业没有提前摆锥桶的话,估计这回也要吃不了兜着走。

不知道当时有没有工人正站上面作业,如果有的话估计也撞死了。
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lDarkl

+ by [RAinflash] (undefined)

这种直线路段acc级别的都随便识别,除非前置摄像头坏了

能否识别是一回事。
AEB能否正常启动是另一回事。

看多了厂家的智驾测试视频,很多都能准确识别障碍物,但还是没有任何刹车动作直接怼上去。
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Cptskrrt

+ by [色胖头咕] (undefined)

能否识别是一回事。
AEB能否正常启动是另一回事。

看多了厂家的智驾测试视频,很多都能准确识别障碍物,但还是没有任何刹车动作直接怼上去。

如果AEB确实也就一般水平,大可不必宣传:想撞都难,法律落后,应该支持双手离开方向盘。
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Agry

+ by [色胖头咕] (undefined)

能否识别是一回事。
AEB能否正常启动是另一回事。

看多了厂家的智驾测试视频,很多都能准确识别障碍物,但还是没有任何刹车动作直接怼上去。

AEB有误触可能有些人到手就关了。
博士方案的AEB水平也很低,开高速还是打醒精神开车最重要,现阶段智驾只能减轻负担不能代替人。
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lDarkl

+ by [zhaoxilq] (undefined)

如果AEB确实也就一般水平,大可不必宣传:想撞都难,法律落后,应该支持双手离开方向盘。

问题的关键在于,大嘴所说的“想撞都难、或者全国都能开”类似的吹嘘,都是说的华为自家ADS和附带的AEB,而普通版M7搭载的博世L2根本没有这个能力。

大部分问界车主也清楚这种区别,不然也不会有七成的车主愿意多掏几万块钱上智驾版了。

叠个甲:
我并不是说华为自家ADS不会出问题,只是说了解过问界车的知道两款车之间的区别。
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Marf

+ by [十丶] (undefined)

b站有个人解释,说是撞的位置装的小电瓶,系统还没解锁,小电瓶就被撞烂了。所以气囊门锁都没开。

这个事情挺简单,官方肯定有数据的,只要能公开,一切大白,舆情这么大,如果不公开肯定是有问题的,不建议买这辆车,不管aeb还是智驾,被动安全永远重要。

晚上一两点各个论坛帖子飞起,正反两方互相骂来骂去,有当初数码板的样子了。

华米两家公关和他们的黑公关战斗力是最强的。
晚上两点多,b站搜m7按“最新发布”,不是新发的广告就是新发的质疑视频,一两分钟一个。手法太熟悉了

一起都回来了[s:ac:bli

小电池在尾箱 应该是把继电器盒和ecu撞坏了 所以直接不能打开门和窗户了。
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PVPSledge

+ by [十丶] (undefined)

b站有个人解释,说是撞的位置装的小电瓶,系统还没解锁,小电瓶就被撞烂了。所以气囊门锁都没开。

这个事情挺简单,官方肯定有数据的,只要能公开,一切大白,舆情这么大,如果不公开肯定是有问题的,不建议买这辆车,不管aeb还是智驾,被动安全永远重要。

晚上一两点各个论坛帖子飞起,正反两方互相骂来骂去,有当初数码板的样子了。

华米两家公关和他们的黑公关战斗力是最强的。
晚上两点多,b站搜m7按“最新发布”,不是新发的广告就是新发的质疑视频,一两分钟一个。手法太熟悉了

一起都回来了[s:ac:bli

“b站有个人解释,说是撞的位置装的小电瓶,系统还没解锁,小电瓶就被撞烂了。所以气囊门锁都没开。”
这算设计缺陷吧?安全气囊和门锁竟然没有纯物理触发的方式。
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ɴxʀᴛʜᴘᴏʟᴇ

茶这次车祸希望能推进传统门把手回归,现在这种隐藏门把手又丑又没安全保障,就跟轿车都设计成溜背一样全是糟糕设计,顺便估计大嘴造车梦止步于此了,目测从此鸿蒙智行销量一蹶不振
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ItzDakk

这都识别不到的话,确实遥遥领先。
很多博世其他厂家的方案都是识别的到,但是不会刹。
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.Trav

茶一下子就沸腾了不会又他么是博世公版吧,之前极氪也是不明觉厉
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sergioosh

那飞出去那个人就是直接从天窗飞出去了咯?好像更加合理

等等,飞出去的话为什么躺在车后面几米远
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Timo

随便看了一眼,说副驾没系安全带。
茶这还能说啥呢。车祸虽然很多都是意外事故,我敢说九十以上都是安全意识薄弱。
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rui

+ by [斯尤达] (undefined)

那飞出去那个人就是直接从天窗飞出去了咯?好像更加合理

等等,飞出去的话为什么躺在车后面几米远

因为车还会向前冲
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Kyras

+ by [色胖头咕] (undefined)

无论哪家车企都有回旋镖的那一天,无非今天是这家明天是那家。

如果高速公路洒水车作业没有提前摆锥桶的话,估计这回也要吃不了兜着走。

不知道当时有没有工人正站上面作业,如果有的话估计也撞死了。

印象里洒水车都是打的爆闪,不会放筒锥吧,就中央隔离带有绿化或者安装施工的时候有筒锥。
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AimAssistREEEE

还飞了一个?没系安全带?