6AM
2022-04-22T10:58:18+00:00
[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]我找不到当时那个帖子了，如果有老哥还能找到帖子的话 可以翻原贴看看
当时那位差点撞车的老哥 我记得原话就是 因为高动能回收 在低速丢油的时候用油门踏板在控制减速，
导致肌肉记忆以为自己的脚放在刹车踏板上，需要刹停的瞬间 肌肉记忆下意识的踩了下去，当场差点撞车。[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
我还是抛出结论：市区拥堵车况下 只要能不出错单踏板模式开起来 比传统模式轻松，但这个安全隐患是绝对存在的。
但我觉得最该喷的不是什么有没有安全隐患，而是特斯拉为了节约成本 和所谓的好看的续航，根本不给你选择 低动能回收的 选项
这种教你开车的方式 任何去给这种方式洗地的 都是非蠢既坏
还有某些特斯拉精神股东特别喜欢装什么手动挡老司机来说 自己能习惯。。我开了8年手动挡表示不能滑行的车我是开不来的。。反正我以前的车如果在前方车不多 下一个红灯的情况下一定是空挡丢油滑行
，不丢油的话 带档滑行过去 在低速手动挡一定会拖拽车开始晃动 需要左脚踩离合，所以这种工况下 空挡滑行是减少我左脚的工作量并不是为了所谓的省油([s:ac:哭笑]市区开过手动挡的都应该知道左脚比右脚累)
包括现在开的自动挡 我也同样是经常滑行，脚备刹车上或者直接放空[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/28/-7da9Q17q-d3grK1iT3cSns-53.jpg[/img]
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说白了特斯拉完全有能力恢复动能回收可调选项，但他就是不给。
然后就有部分人鼓吹强制高动能回收真香，这样开车才是对的[s:ac:哭笑]
这种我一般都理解为孝顺，恢复动能回收强度可调的选项，也不影响这些喜欢高动能回收的啊[s:ac:嘲笑1]
[quote][pid=606755298,31680375,1]Reply[/pid] Post by [uid=43377139]晓梦迷蝴蝶丶[/uid] (2022-04-28 19:13):
说白了特斯拉完全有能力恢复动能回收可调选项，但他就是不给。
然后就有部分人鼓吹强制高动能回收真香，这样开车才是对的[s:ac:哭笑]
这种我一般都理解为孝顺，恢复动能回收强度可调的选项，也不影响这些喜欢高动能回收的啊[s:ac:嘲笑1][/quote]只能说有些人孝顺到极致，不知道是不是队友。
diss特斯拉是假,党同伐异是真,闲着也是闲着喷人玩.
喷单踏板的希望给回弱回收选项 皆大欢喜 护的表示不爱用就滚
菜逼就是菜逼，扯什么肌肉记忆，特斯拉就是踩电门走，踩刹车停。什么强制高动能模式了啥的，有改变你给电走，刹车停的习惯？每一台特斯拉自带的行车记录仪里都存着大量的正常的行驶记录，我是百公里二十几度电的高能耗开法，急加速，猛刹车很多，驾驶习惯未见与油车有本质不同。而且油电混开，毫无不适。油车也是十六七个油的高油耗开法，驾车习惯毫无改变。要图有图，要记录有记录，要视频有视频。
[quote][pid=606760883,31680375,1]Reply[/pid] Post by [uid=61931277]二吨盐[/uid] (2022-04-28 19:41):
菜逼就是菜逼，扯什么肌肉记忆，特斯拉就是踩电门走，踩刹车停。什么强制高动能模式了啥的，有改变你给电走，刹车停的习惯？每一台特斯拉自带的行车记录仪里都存着大量的正常的行驶记录，我是百公里二十几度电的高能耗开法，急加速，猛刹车很多，驾驶习惯未见与油车有本质不同。而且油电混开，毫无不适。油车也是十六七个油的高油耗开法，驾车习惯毫无改变。要图有图，要记录有记录，要视频有视频。[/quote]看吧。这马上就来了一个对号入座的。
你牛逼，你是高手，你不需要低动能回收，那恢复低动能回收对你有啥影响呢，有了这个选项是影响你高贵的脚法了？[s:ac:哭笑]
经典不喜欢强制高动能回收就是菜逼[s:a2:你看看你]太经典了
我就直说了，刹车油门踩错的就是脑子不发达的。
你说肌肉记忆？不好意思正确的肌肉记忆是该刹车就踩刹车，而不是脚放哪就踩哪。
碰到突发状况脑子宕机这不是值得同情的，而是值得去医院看看的。
[s:a2:jojo立3]
二次编辑下，我针对的不是特斯拉踩错油门刹车
而是说开所有车踩错油门刹车的
[quote][pid=606761867,31680375,1]Reply[/pid] Post by [uid=43377139]晓梦迷蝴蝶丶[/uid] (2022-04-28 19:45):
看吧。这马上就来了一个对号入座的。
你牛逼，你是高手，你不需要低动能回收，那恢复低动能回收对你有啥影响呢，有了这个选项是影响你高贵的脚法了？[s:ac:哭笑]
经典不喜欢强制高动能回收就是菜逼[s:a2:你看看你]太经典了[/quote]这个动能回收在不同的速度下体感是不一样的，认真把玩一下，盘一下，没必要看到强动能回收就害怕恐惧。
早期的电动车，宝马i3，宝马的电动摩托c evolution，都是差不多这样的设定。买的人少，菜逼少。
[quote][pid=606763330,31680375,1]Reply[/pid] Post by [uid=61931277]二吨盐[/uid] (2022-04-28 19:52):
这个动能回收在不同的速度下体感是不一样的，认真把玩一下，盘一下，没必要看到强动能回收就害怕恐惧。
早期的电动车，宝马i3，宝马的电动摩托c evolution，都是差不多这样的设定。买的人少，菜逼少。[/quote]恢复动能回收强度调节，对消费者有益无害。以前特斯拉可以调回收强度的时候，是不是用低回收的都是菜逼？
你觉得强制高动能回收没问题，没关系，别杠，杠就是你对。[s:ac:哭笑]大家拿钱投票，有啥好说的
[quote][pid=606764264,31680375,1]Reply[/pid] Post by [uid=43377139]晓梦迷蝴蝶丶[/uid] (2022-04-28 19:56):
恢复动能回收强度调节，对消费者有益无害。以前特斯拉可以调回收强度的时候，是不是用低回收的都是菜逼？
你觉得强制高动能回收没问题，没关系，别杠，杠就是你对。[s:ac:哭笑]大家拿钱投票，有啥好说的[/quote]把意义不大的功能去掉，强动能回收有更好的续航，如果真的有对强制的高动能回收有大规模的声讨，改回来的可能性也不是零。所以说你们的声音还不够大，大声点呼吁起来。
Reply to [pid=606765118,31680375,1]Reply[/pid] Post by [uid=61931277]二吨盐[/uid] (2022-04-28 20:01)
所以 也懒得说什么 有没有安全隐患或者能不能习惯，这种教你开车的方式 不才是最值得喷的？[s:ac:抠鼻]
你一试驾的，你说肌肉记忆？少扯淡。肌肉记忆不是松脚，挪脚，踩刹车吗？
那些孝子说，你教世界首富造车？
你教特斯拉造车？
人家让你用单踏板是一种革命
要感恩
我想不通的是为什么动能回收不是做在刹车上，
不能前百分之几的刹车行程是动能回收从低到高，后百分之几的行程是动能回收高加刹车盘？
[quote][pid=606756811,31680375,1]Reply[/pid] Post by [uid=176408]redlink[/uid] (2022-04-28 19:21):
diss特斯拉是假,党同伐异是真,闲着也是闲着喷人玩.[/quote]你这就是标准的”抛开事实不谈”
没事,出的问题还不够多,多的时候上面重视了在说,反正我也不买,呵[s:pst:闷2]
[quote][pid=606776665,31680375,1]Reply[/pid] Post by [uid=63896107]命运的落叶二[/uid] (2022-04-28 20:58):
所以 也懒得说什么 有没有安全隐患或者能不能习惯，这种教你开车的方式 不才是最值得喷的？[s:ac:抠鼻][/quote]不是的，本质上没有违背踩电门走，踩刹车停的基本逻辑。所以那种什么肌肉记忆，根本就站不住脚。