Brefkist
2021-09-07T15:51:02+00:00
假如1.3T三缸和1.5T四缸,动力没区别,震动抑制很好,不告诉你都不知道这是个三缸机
那么卖一样的价钱不合理吗?
如果这个三缸比四缸还多了30马力,贵一些不可以吗?
省那一个气缸真没几个钱,还不都是排放法案和通用成本逼的,嗨
不是理论上三缸抖动无法消除带来的吗[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
我是老实人。
首先假如就有问题,设定那么多条件不就毫无意义可言?
咋不说假如烧汽油可以没排放呢?
预设条件简直搞笑
三缸1.3T能和四缸1.5T马力一样,那多余的排量气缸还能是负优化?
三杠抖动事先天条件造成的硬伤有空多了解一下发动机构造
格局大点,你的跳过三缸看看两缸降多少钱[s:a2:doge]
主机厂应付排放和降低成本呗
说回三缸
新车都不抖,这么比没啥意思
等过个三四年,该老化的都老化了,该疲劳的都疲劳了
不是所有人都是土豪,一辆车开个三五年就换。
比如我同事的三缸x1,提车有4,5年了样子了,前几天开他车送他去高铁站,比我的车抖得厉害,能明显感觉到的哪种抖动。
比如手握着方向盘能觉抖,脚底板能感觉到抖,屁股和后背能感觉到抖。
虽然没网上喷的那么夸张什么的吧,但是比我的车比起来非常明显,回来换回我的车,明显觉着好多了。我的车是VW CC
[quote][pid=550729225,28541806,1]Reply[/pid] Post by [uid=1279860]wxnsddz1[/uid] (2021-09-17 00:05):
主机厂应付排放和降低成本呗
说回三缸
新车都不抖,这么比没啥意思
等过个三四年,该老化的都老化了,该疲劳的都疲劳了
不是所有人都是土豪,一辆车开个三五年就换......[/quote]坦白说发动机到了年份,不管几缸都得换机脚
这几十年畅销的三缸车一大堆,比如天津大发 夏利 奥拓 QQ,形成固有印象了
[quote][pid=550728951,28541806,1]Reply[/pid] Post by [uid=3241869]EVscerAte[/uid] (2021-09-17 00:04):
首先假如就有问题,设定那么多条件不就毫无意义可言?
咋不说假如烧汽油可以没排放呢?
预设条件简直搞笑
三缸1.3T能和四缸1.5T马力一样,那多......[/quote]四缸也有难以消除的震动哦[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
直列六缸才能完美消除所谓的震动哦[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
你觉得一样就用行动去支持,别人的选择你也无权干涉,各有所好
[quote][pid=550731159,28541806,1]Reply[/pid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-09-17 00:16):
四缸也有难以消除的震动哦[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
直列六缸才能完美消除所谓的震动哦[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]但是四缸可比六缸便宜多了好不好
那么问题来了。领克也有三缸机。为啥就比领克四缸便宜呢?
我也是百思不得其解。求楼主分析一二呗!
我支持你,建议六缸和四缸一个价。
奔驰:收到,四缸大G马上涨价。
如果三缸成本更高,车企图个啥?花钱研发一个成本更高消费者还不喜欢的玩意?