[车版专栏-自驾游记]实测比亚迪汉ev四驱冬季续航

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madeinchina

2020-12-25T16:39:31+00:00

今天元旦回老家,实测一把冬季续航里程。中午充满电出发,里程清零开始计算。


[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/01/-7da9Q5-276cK21T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]

先说明一下车重。后备箱放了约100斤塞的满满的东西,主驾驶本人160斤,副驾小姐姐带上包和羽绒服100斤,总计车重超过2.4吨。

再说明一下车辆和环境情况。室外环境气温-7°到3°,主驾驶开二档座椅加热 意志薄弱的司机 ,副驾小姐姐开一档座椅加热,空调三档24°三风齐吹。全程放电给手机超级充电。

再说一下路况。高速设定自适应巡航125km/h,高速实际平均速度112km/h。

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/01/-7da9Q5-3fqoK2aT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]

全程到5%电,一共跑了334km,其中高速272km,占81%。剩余表显28km,折算一下18km。加上0%还能跑20km-40km,取平均30km算,总计里程382km,折算率69.5%。基本和电动邦趴趴趴大赛的四驱汉ev持平。

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总的来说打的折扣有点多,在气温平均值是-2°的情况下只有七折。这是在保证车内环境舒适和后备箱满载情况下的折扣情况,毕竟日常使用不是比赛,乘员的舒适度最重要。之前帖子里有人言之凿凿,告诉我比亚迪汉冬季高速只能跑200km,我还计划如果电不够高速上要找一个服务区充电,结果一下子跑完了272km的高速还绰绰有余。

之前有个哥们对比亚迪汉的续航怨念很深。不知道这哥们对汉的怨念从哪来,不过云车主不可取。我觉得我这次的实测可以解答这个哥们的一些疑惑了。

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ps:自适应巡航高速太爽了。 我只是个莫的感情的假人,作用是让自适应系统识别到有人在摸方向盘
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讲道理7折已经很好了
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「멍이」

续航太短了。。老婆回娘家单程就是500+ 怎么也买不了新能源
关键还零下十几度
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みくろ

下次试试100时速
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可以了啊,中途服务区花40分钟补个电休息一下不是正好么
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[quote][pid=481564887,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=41285911]为情种白菜[/uid] (2021-01-01 01:25):

续航太短了。。老婆回娘家单程就是500+ 怎么也买不了新能源
关键还零下十几度[/quote][s:ac:茶]北方老老实实油车就完了。。

电车是给南方玩的。。
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kz

我今天上海张江开到嘉善,我,老婆,丈母娘,宝宝,然后还有一些宝宝东西,车2.45加上我们几个人大概2.6吨吧。开了个27度然后前后座椅加热,81km掉了400-286=114 81/114=0.71
上海大概-5度晚上。
感觉还可以。之前秋天我都能开出0.85以上。外环转g60到枫泾下

车蔚来es6 70度电池。
我过年上海开北京琢磨着试试看呢,我就怕回来给我扔高速上挤不进服务区
油车扔着也不想开
纠结
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[quote][pid=481567307,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=388097]phorcys[/uid] (2021-01-01 01:41):

可以了啊,中途服务区花40分钟补个电休息一下不是正好么[/quote]想多了。国网充电站建设就两字,垃圾。

电车走高速,续航掉到100以下(真实续航不是表显nedc),就得进站充电了。

因为高速带电桩的服务区,起码50km一个,而其中有很多是坏的用不了的。还有一些是能用但是因为就它能用一堆车排队等着的。。

所以至少要预留2个服务区的电量。。还得计算堵车啥的。。

而且充电最后10%到20%涓流速度极慢,一般冲到80多就到头了。。去掉预留进站的80km,再掐掉头部20%冲不进去的。。。

340-150。。实际跑不到200km就要花40分钟充电。算上排队。。油车可以匀速100,电车只能70。
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madeinchina

[quote][pid=481568215,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-01-01 01:48):

[s:ac:茶]北方老老实实油车就完了。。

电车是给南方玩的。。[/quote]北方也分东北西北和华北[s:ac:抠鼻]
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DIRTYMFDANGLES

[quote][pid=481569800,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-01-01 02:01):

想多了。国网充电站建设就两字,垃圾。

电车走高速,续航掉到100以下(真实续航不是表显nedc),就得进站充电了。

因为高速带电桩的服务区,起码50km一个,而其中有很多是坏的用不了的。还有一些是能用但是因为就它能用一堆车排队等着的。。

所以至少要预留2个服务区的电量。。还得计算堵车啥的。。

而且充电最后10%到20%涓流速度极慢,一般冲到80多就到头了。。去掉预留进站的80km,再掐掉头部20%冲不进去的。。。

340-150。。实际跑不到200km就要花40分钟充电。算上排队。。油[/quote]噗。。。那你干脆说电车高速空调开28度只能100km,然后需要每小时停下来充一次得了呗
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Tree

[quote][pid=481569800,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-01-01 02:01):

想多了。国网充电站建设就两字,垃圾。

电车走高速,续航掉到100以下(真实续航不是表显nedc),就得进站充电了。

因为高速带电桩的服务区,起码50km一个,而其中有很多是坏的用不了的。还有一些是能用但是因为就它能用一堆车排队等着的。。

所以至少要预留2个服务区的电量。。还得计算堵车啥的。。

而且充电最后10%到20%涓流速度极慢,一般冲到80多就到头了。。去掉预留进站的80km,再掐掉头部20%冲不进去的。。。

340-150。。实际跑不到200km就要花40分钟充电。算上排队。。油[/quote]你这个计算方法适用于充电垃圾的车,比亚迪不在列。
我开秦从北京到太原补电两次,无排队,无坏桩,充电功率速度都无问题,35分钟就补电从20%到80%了,只是比亚迪80%后充电依旧快,所以都是等充的差不多满才走。
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madeinchina

[quote][pid=481564887,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=41285911]为情种白菜[/uid] (2021-01-01 01:25):

续航太短了。。老婆回娘家单程就是500+ 怎么也买不了新能源
关键还零下十几度[/quote]零下十几度还是老老实实油车吧,还不不行就上柴油车[s:ac:冷]
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madeinchina

[quote][pid=481566188,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=1241069]huangtang41[/uid] (2021-01-01 01:33):

下次试试100时速[/quote]主要是着急回家,还是想着开快一点。按照之前其他车主的经验时速100的话应该能多开不少。
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Conor

[quote][pid=481567307,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=388097]phorcys[/uid] (2021-01-01 01:41):

可以了啊,中途服务区花40分钟补个电休息一下不是正好么[/quote]想多了[s:ac:茶]
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madeinchina

[quote][pid=481568322,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756215]喵喵你说妙不妙[/uid] (2021-01-01 01:49):

我今天上海张江开到嘉善,我,老婆,丈母娘,宝宝,然后还有一些宝宝东西,车2.45加上我们几个人大概2.6吨吧。开了个27度然后前后座椅加热,81km掉了出发时大概400-286=114 81/114=0.71
上海大概-5度晚上。
感觉还可以。之前秋天我都能开出0.85以上。外环转g60到枫泾下。晚高峰外环莘庄立交太堵了浪费了时间。

车蔚来es6 70度电池。
我过年上海开北京琢磨着试试看呢,我就怕回来给我扔高速上挤不进服务区
油车扔着也不想开
纠结[/quote]居然开27度,不热么? 原来我还不是意志最薄弱的
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TOX

我看了下一般是六折,主要看温度有多低
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AK

副驾小姐姐呢
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Daniela.

[quote][pid=481564887,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=41285911]为情种白菜[/uid] (2021-01-01 01:25):

续航太短了。。老婆回娘家单程就是500+ 怎么也买不了新能源
关键还零下十几度[/quote]这温度还是汽油车吧 不要找不痛快
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madeinchina

[quote][pid=481569800,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-01-01 02:01):

想多了。国网充电站建设就两字,垃圾。

电车走高速,续航掉到100以下(真实续航不是表显nedc),就得进站充电了。

因为高速带电桩的服务区,起码50km一个,而其中有很多是坏的用不了的。还有一些是能用但是因为就它能用一堆车排队等着的。。

所以至少要预留2个服务区的电量。。还得计算堵车啥的。。

而且充电最后10%到20%涓流速度极慢,一般冲到80多就到头了。。去掉预留进站的80km,再掐掉头部20%冲不进去的。。。

340-150。。实际跑不到200km就要花40分钟充电。算上排队。。油[/quote]充到80%就拔枪吗?是三元锂电车?汉都是充到100%自动跳枪,按照40%左右开始找桩算,0度左右差不多跑270km左右需要找桩。在高速上跑三个城市还是绰绰有余。

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/01/-7da9Q5-3tzrK2bT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]

这个是我跑了210km左右的高速拿完东西准备返程时候拍的。感觉是只要不跨半个省是完全够用的。
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madeinchina

[quote][pid=481571991,24914526,1]Reply[/pid] Post by [uid=388097]phorcys[/uid] (2021-01-01 02:22):

噗。。。那你干脆说电车高速空调开28度只能100km,然后需要每小时停下来充一次得了呗[/quote]空调28应该也不只能开100km吧[s:ac:喷]