工作快10年了，说说高速公路收费站这个行业

第一个说说免费的问题。免费时间是指你通过收费站的时间，不是你在路上跑的时间。比如过了0点才下来，然后只愿意交0点之后跑的路，之前的不愿意交。只要是在免费时间过的收费站就免费，不在免费时间过收费站就按实际行驶里程收费。
经常有人问我们说是免费了你们是不是不用上班了。其实每次免费时间我们都要比平时更忙一些。因为平时车都是一个一个来，排队缴费。只有遇到特殊情况才处理下。
免费时间车流量一下增大。最主要的免费不是让你不减速过收费站。大收费站好一点。一般2上2下的小收费站，开一个免费车道，一个收费车道(也可以免费操作)。有些小车，免费车道不走，跑到收费车道来，还不减速。收费员还来不及操作就直接把杆子撞开了。还有一种情况，前面一辆缴费的货车。因为杆子是一辆车操作完后光圈感应到车驶离车道后自动落杆，后面一辆小车，紧跟货车，招手拦都拦不住。开到杆子下杆子正好落下砸到车上。然后司机还说免费时间为什么要落杆。现在杆子都是泡沫，过去有铁的，砸到车上能把车玻璃砸烂。每次碰到这样的你解释也解释不清，一般都要出动一堆人，交警，路政。都要上来。
所以大家免费时过收费站尽量减速，按道行驶。
第二个跑同样的路价钱不一样。现在是全国联网，路上每隔一段距离就有一个门架。刷完卡后系统会调取路径，正常就是按照实际行驶路程收费。万一哪个门架出现问题没有记录上，就会调取部里信息计费，这个时候金额就会变化，一般都是会少。还有就是完全查询不到路径。这个时候是兜底计费，就是按照两点之间最小费额计费，也就是说有可能你没有走这段路，但是系统给你按这段路收费。这种情况都是交的最少的。因为是最小费额。现在都是严格杜绝收费员人为兜底。如果是一个收费站兜底率高要找原因的。
第三个绿色通道。不是说你拉农产品就免费，首先要在国家规定的目录上，而且要严格按照目录。比如，樱桃属于绿通，车厘子不属于。番茄属于，圣女果不属于。目录上没有的一概不免。第二是要满足鲜活。死的，烂的，晒干的，冷冻肉都不免。第三个，二次加工的。比如排骨就属于二次加工。最后要达到荷载容积或者面积的80%以上，不能超载。
联动货车司机喝农药自杀的帖子，说说这么些年上班遇到的货车司机。
现在按车型收费好了很多。以前按重量收费时，这些司机一到收费站，各种跳磅，冲磅，走S，总之为了少点无所不用其极。这些都是违法的，但是因为我们没有执法权所以基本不管。但是少了好说，有的没有弄好。过完磅还多了，然后就说，我没有这么多，你这磅有问题。要求复磅，你不让复，他就堵到这跟你磨。小收费站车道少，经不起磨，一般都让复了。
还有的货车车牌上面数字的颜色都掉完了，就剩一个车牌号的痕迹，你不趴到上面根本看不清车牌号是啥。你说是自然磨损的，可能吗？都是司机故意的。为了防止摄像头拍到。
车进车道，一个人缴费，另一个人从副驾驶跳下去站那就开始尿，我说这到处都是摄像头怎么一点素质都没，人家回我，我就是没素质。这样的不是一个，两个。
开着危险品车抽着烟的。总之，见得太多太多。
经常有骑着电动车就往车道里跑，你给他拦下来了还问为啥。告诉他这是高速。还在问你，不能走吗？还有拿了卡走了之后又回来了，说不知道这是高速。
干了快10年了，休息时间比较多，基本是上一周休一周。3天白班，3天夜班。工资也就3000多。感觉也学不到啥东西。