Catolan
2020-12-20T03:14:33+00:00
说什么加重用路人负担，这理由纯属扯淡，难道二手车贬值的钱是无责方大风刮来的，就不加重无责方经济负担了？就算不考虑二手出售，维修的技术再好，也修不成原本的美观和强度，难道不是无责方的损失吗？
真实原因如果是怕诉讼案件大量涌入法院的话，完全可以做广泛的市场调查后，定下标准的赔偿比例。
比如： 1年内的车，赔偿修理费50%的贬值费，修理掉十万元，就赔五万元贬值
3年内的车，赔偿30%
5年内的车，赔偿20%
。。。
这个钱交强险不赔，商业三责险由保险公司另外增加选项
我以为你身为最高法院，来到阵前必有高论，没想到6012年了竟说出如此粗鄙之语！对于这种乌龙法官，应该每次他一买新车大家就上去划两圈油漆，然后把维修费丢给他，看看他心疼不心疼贬值钱
交通事故的赔偿规定是为了方便大家快速完成赔偿，而不是较真到底有多少损失。
不然责任分配就不会是主责次责这样分而是按百分比精确的分。
如果分的那么精确，所有人的工作量都会大大增加得不偿失。相当于每一起交通事故都要去打一个经济纠纷官司。
对于个人司机来说，只要规则是一样的，都是公平的，上路有可能车损这件事必须做好准备，没有人能永远做无责方。
[quote][pid=478437314,24746267,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712210]水军吃顿好的好上路[/uid] (2020-12-21 11:24):
交通事故的赔偿规定是为了方便大家快速完成赔偿，而不是较真到底有多少损失。
不然责任分配就不会是主责次责这样分而是按百分比精确的分。
如果分的那么精确，所有人的工作量都会大大增加得不偿失。相当于每一起交通事故都要去打一个经济纠纷官司。
对于个人司机来说，只要规则是一样的，都是公平的，上路有可能车损这件事必须做好准备，没有人能永远做无责方。[/quote]如果法律已经订好了贬值费的比例，那就不存在所谓工作量、是否快速赔偿的问题。
[quote][pid=478438140,24746267,1]Reply[/pid] Post by [uid=61747831]柏唐之怒[/uid] (2020-12-21 11:26):
如果法律已经订好了贬值费的比例，那就不存在所谓工作量、是否快速赔偿的问题。[/quote]事故不同，受损部位不同，拆卸方式不同，修复方式也不同，贬值费如何事先定比例
1，你确定你这辈子永远是无责方？？？(非嘲讽，以一个交通参与者来说这是你无法避免无法控制的事情。)
2，每个车辆的零整比不一，市场保值不一，你的一刀切又怎么能让人信服？？我这阿尔法可是加了30W提车的，你那辆可是优惠了30W的。
3，修又不是指定4S店修，外面修的好的又不只有4S店，价格不一，怎么能用这个价格来当基础赔偿？
4，赔偿从哪里出？是你个人出的话，你开的车就一定是最贵的？你开个车都要挑起阶层战斗吗？
5，赔偿保险出？保险公司可不受国家强制管理，除了交强险险种和内容之外，其他的可是随保险公司自行定义的。他出了这个险种，一年收你1万，你买吗？
槽点还有好多，就不吐槽了。
[quote][pid=478438140,24746267,1]Reply[/pid] Post by [uid=61747831]柏唐之怒[/uid] (2020-12-21 11:26):
如果法律已经订好了贬值费的比例，那就不存在所谓工作量、是否快速赔偿的问题。[/quote]1W的十八手破车，被追尾大修尾箱花了5000.二手价格可能还是1W
500W的RR新车，被追尾蹭了个漆花了5000，二手价格贬值10W
如何区分？更何况二手价格根本没有一个官方定价，都是市场价格会变化的，你定比例的时候以什么为准？
辣么问题来了
你贬值费用是按照发票价格走还是按照指导价走？
对于不保值的车子和保值的车子
贬值费用是否一样？
如果贬值费用按照车型划分的话
市面上在跑的这么多车子
谁去做一个调查？
二手车价格本来就不合理，你怎么不说我15万买的法系车，凭什么二手就卖5万块，隔壁日系就能卖10万块，更不用说现在二手霸道比新车还贵
个人觉得还是商业险加一项靠谱
无责可以代位
有责可以走保险
[s:ac:呆]
Reply to [pid=478438140,24746267,1]Reply[/pid] Post by [uid=61747831]柏唐之怒[/uid] (2020-12-21 11:26)
这个东西就没那么容易和精确的核定比例和具体费用
当然合理。。。你的车不是拿来用。而是拿来卖二手的？
怎么可能为了少数人的需求增加大量的工作量。。
[quote][pid=478439694,24746267,1]Reply[/pid] Post by [uid=3542965]真·爱猫的老鼠[/uid] (2020-12-21 11:31):
这个东西就没那么容易和精确的核定比例和具体费用[/quote]本来也就不要精确啊，大家都知道撞死人要赔钱，那怎么精算呢，没法精算，所以法院就粗略根据当地的平均工资和城乡户口，定下了标准的赔偿金额
如果按照楼里某些人的逻辑，那撞死人也别赔钱了，理由是精算数额太困难，增加工作量
很简单，他要敢赔贬值费，自然有人天天去刚变道的车辆。。
谁也别想开车了。[s:ac:哭笑]
贬值费关键是很难准确定价啊。
你说贬了20万，这玩意咋整嘛
键盘司机比最高法院牛逼系列[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
[quote][pid=478441291,24746267,1]Reply[/pid] Post by [uid=62447779]小然小撒[/uid] (2020-12-21 11:35):
贬值费关键是很难准确定价啊。
你说贬了20万，这玩意咋整嘛[/quote]你不把贴子看完吗？ 定一个标准比例啊
合理啊，我们国家政策就不支持二手车买卖。撞个门跟撞个前杠折旧能一样？新车跟六年老车能一样？这些个标准谁来定？那你要不卖开到报废折旧还出不出？这都是问题。[s:ac:囧]