关于特斯拉事故率的一个计算

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Dfraembs

2021-05-05T14:13:07+00:00

最近坛里转的特斯拉事故很多,给人一种特斯拉事故率很高的感觉。晚上闲来无聊,就去随便翻了下数据,做一个计算。

之前有说每日交通事故在600-700之间,事故很多,这个数据我翻了一下,基本是可信的。2020年交通事故247646起,平均每天678起。其中单车事故约50%,假设有40%的双车事故,10%的三车事故,每天事故涉及机动车1085。
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然后是2020年全国的机动车保有量,3.72亿辆,算起来每日事故率应该是万分之0.029。
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特斯拉目前的全国保有量数据有点难找,已知数据是2020年国内销量14w,有人预估全国现在的保有量大约25w(全球约100w),姑且认可这个数据吧。

按照万分之0.029的事故率,特斯拉每日的事故次数应该是0.729次,如果事故次数显著高于这个数,可能特斯拉的事故确实比机动车平均值偏多了。

当然,这个计算是非常不严谨的,里面有不少不确定的数据。这里仅仅提供一个思路,用数据来看待问题,比单纯的凭感觉来看问题会更合理一些。

补充一下:大家理性讨论,少扣帽子。从最近这些天特斯拉的事故情况来看,是显著高于0.729这个值的。

有人提到机动车保有的不一定经常开,特斯拉开得多,所以特斯拉事故率高一点正常。这确实是一个因素。

当然也有一些其他的因素没考虑,比如有统计数据显示60-70%的交通事故都涉及了电动车和摩托车(也属于机动车),而电动车和摩托车的保有量占机动车不到30%。也就是说正常来讲,汽车的事故率是比平均值低的。

肯定还有很多其他的因素,比如后驱、动能回收不符合普通车主的习惯等等导致事故率偏高。

再说下剐蹭私了的事故,这对特斯拉和其他车是一样的,只要不报保险不报警,都是没法统计的。

做这个计算是让大家有多一些的角度去思考,而不是先把屁股坐定了,互相攻击甚至攻击车主。

毕竟,就算真的有恶,那也是车企做的,车主也是受害者。
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Cuñado

五一成都旅游4天,每天都能看到事故,没发现特斯拉,over。
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Moog

这还忽略了一个因素,就是特斯拉的事故真的都特别拉
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killshaught

开特斯拉的女司机特别多,而且最差的model3都是大马力后驱的,事故肯定比一般的车肯定要高
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BLING BLONG BOY

有道理

但小事故可能不上新闻,这几天特斯拉连续有大事故新闻,感觉挺有问题的
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BLING BLONG BOY

[quote][pid=514126131,26657265,1]Reply[/pid] Post by [uid=60411070]BreakingBed7[/uid] (2021-05-07 22:59):

开特斯拉的女司机特别多,而且最差的model3都是大马力后驱的,事故肯定比一般的车肯定要高[/quote]不懂为什么豪车多后驱

电车做后驱比较容易,但从安全性来说是不是前驱比较好?
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Legate The Anime

特斯拉每天在路上跑蛮多的 因为是新车 外加限牌地区电车绿牌
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Finisimo señor Befit

数据说话没错,但是事故也分大小
其实大多数还是普通剐蹭这种小事故
但是特斯拉要么是大事故
要么就是很奇葩的 追尾 翻车 扎到各种物体里面去
就给人一种即使是事故,也非常高端大气上档次的感觉
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Oxvelinty

每天发生的这些事故绝大部分都是小剐蹭的事故
但你看看以往特斯拉爆出来的这些事故,上墙,下河,上树,进包子铺,横冲直撞,每个都很奇葩
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skye

一个设备,只要它有自动功能,那它就要承担自动功能失效或错判的风险,并且只要出了事故,它就得自证不是它系统的错误,从而判定责任。

大多数车不用关注,因为没那功能。
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KraZiness

和传统汽车行业人聊天,电动车激进发展和刹车问题什么关系不大,原因可能是成本各种软件电控引起的加速刹不住,短期无解不知道对不对。
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Money=life

[quote][pid=514128533,26657265,1]Reply[/pid] Post by [uid=19270453]诺澜[/uid] (2021-05-07 23:11):

每天发生的这些事故绝大部分都是小剐蹭的事故
但你看看以往特斯拉爆出来的这些事故,上墙,下河,上树,进包子铺,横冲直撞,每个都很奇葩[/quote]你说的这些,其实也挺常见的,冲进店铺,冲进别人家。爬墙上树,撞得稀巴烂。各种奇葩车祸。
如果你喜欢看车祸视频,很多平台都会不停地推给你。
追尾就太多了。
你没看数据统计死亡还6W多吗?怎么可能都是小事故。
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Onii

[quote][pid=514128127,26657265,1]Reply[/pid] Post by [uid=110865]iq146[/uid] (2021-05-07 23:09):

数据说话没错,但是事故也分大小
其实大多数还是普通剐蹭这种小事故
但是特斯拉要么是大事故
要么就是很奇葩的 追尾 翻车 扎到各种物体里面去
就给人一种即使是事故,也非常高端大气上档次的感觉[/quote]其他车出事了没热度啊,特斯拉是流量密码啊[s:ac:哭笑]
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Evileyes

来了。
我说一点,就总体的事故中,大部分都是剐蹭类的。
tsl呢?
不是撞墙,就是高速追尾,就最近这些天出的几个很特别的。
自燃,有传言是AP夺方向盘。
今天的,限速六十的路上开到160追尾,人没了。
还有个新鲜的,低速区,一头撞进垃圾站的。
之前还有撞入包子铺,撞厕所的
是,按照总体来看事故看上去好像不多,可架不住几乎每一个上新闻的都很奇葩。
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Davidson

[quote][pid=514126131,26657265,1]Reply[/pid] Post by [uid=60411070]BreakingBed7[/uid] (2021-05-07 22:59):

开特斯拉的女司机特别多,而且最差的model3都是大马力后驱的,事故肯定比一般的车肯定要高[/quote]有车的女司机事故率比有车的男司机低,尤其是大事故
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iiRequiem_Longinus

Reply to [pid=514133399,26657265,1]Reply[/pid] Post by [uid=40771080]jusakamoon[/uid] (2021-05-07 23:35)
女司机开得少,不同性别的里程数有很大差别
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mahai

[quote][pid=514132909,26657265,1]Reply[/pid] Post by [uid=60494598]一只小不明[/uid] (2021-05-07 23:33):

来了。
我说一点,就总体的事故中,大部分都是剐蹭类的。
tsl呢?
不是撞墙,就是高速追尾,就最近这些天出的几个很特别的。
自燃,有传言是AP夺方向盘。
今天的,限速六十的路上开到160追尾,人没了。
还有个新鲜的,低速区,一头撞进垃圾站的。
之前还有撞入包子铺,撞厕所的
是,按照总体来看事故看上去好像不多,可架不住几乎每一个上新闻的都很奇葩。[/quote]不能同意更多,特斯拉的事故很多都很奇葩,就是那种你认真开车都避免不了的事故,我才不信都是车主的锅
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Evileyes

[quote][pid=514134101,26657265,1]Reply[/pid] Post by [uid=36499]ankzlm[/uid] (2021-05-07 23:38):

不能同意更多,特斯拉的事故很多都很奇葩,就是那种你认真开车都避免不了的事故,我才不信都是车主的锅[/quote]说实话,之前就有个帖子说过这个问题。
可我还得说一句。
就今天那个死人的事故,看慢放,我是吓了一跳。
因为在碰撞之前,是没有刹车印的,
当然,你看图片的话,就是事故现场图片,有车轮印,可是回去看慢放,车子在撞上前一秒内,都没有减速,地上没有刹车印。
我是真的怕这个东西,这玩意真的吓人。
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Papi grueso

[quote][pid=514132909,26657265,1]Reply[/pid] Post by [uid=60494598]一只小不明[/uid] (2021-05-07 23:33):

来了。
我说一点,就总体的事故中,大部分都是剐蹭类的。
tsl呢?
不是撞墙,就是高速追尾,就最近这些天出的几个很特别的。
自燃,有传言是AP夺方向盘。
今天的,限速六十的路上开到160追尾,人没了。
还有个新鲜的,低速区,一头撞进垃圾站的。
之前还有撞入包子铺,撞厕所的
是,按照总体来看事故看上去好像不多,可架不住几乎每一个上新闻的都很奇葩。[/quote]死亡6万多人,你觉得大部分是剐蹭吗?

严重的车祸不一定死人的,所以严重车祸的实际数量会大于这个6W。我觉得2-3倍有的。受伤25W多吧。剐蹭会导致受伤吗?几率很低。

你觉得撞进房子就很奇葩?那说明你平时车祸视频看得不多。其实,很常见。

所以,不要一厢情愿觉得大部分是剐蹭。
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Soichi

[quote][pid=514126994,26657265,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-05-07 23:03):

不懂为什么豪车多后驱

电车做后驱比较容易,但从安全性来说是不是前驱比较好?[/quote]铺装道路追求直线加速的性能车喜欢后驱,动力发挥更好,原理上是惯性作用
加速的时候因为惯性,车轮向前滚动的时候车身有维持原位的趋势,形成了车身相对车轮后滚翻的趋势
后轮的下压力在加速时因此更足一点,在大马力下更不容易打滑空转
这时候前轮提供的下压力反而减小,对加速不利
反过说,家用车的加速性能没到能让轮子空转的程度,就不需要追求后驱