k4zter
2025-08-21T01:25:56+00:00
从目前爆料——外观、配置、尺寸、空间，加上预估价格17-22(以下推测均以这个价格为前提)，各种优惠和补贴再减个一两万，
也就是说钛7会对所有15-20万区间的车带来威胁。
不只对方盒子泛越野市场，也包括宋、银河这种城市suv，甚至包括同价位轿车市场。
相信我，大多数人买车，是不会非某种车型不买的，很可能在心里价位区间什么车型都会看。
相比轿车，SUV的家用属性只高不低；
相比宋、银河之类，给你更好看的方盒子造型、更好的通过性、更强的性能、更富裕的车内空间你心不心动？
油车时代大马力suv能耗显著高于轿车的缺点也被新能源大幅稀释。
钛7之前的市场同类产品只有山海T2、猛龙。
T2初期售价偏高(小20起)加上底下电池凸出的硬伤，24年大半年都还能月销五六千辆；
猛龙高峰期月销过万，其他基本稳定五千左右，而且说实话猛龙这个前脸算是个失败的设计。(猛龙侧面和屁股我打8分，前脸只有5分)[s:ac:喷]
钛7算是完全体的T2和猛龙。
我要不是已买了猛龙，九成九会买钛7。[s:ac:委屈]
也就是说钛7会对所有15-20万区间的车带来威胁。
不只对方盒子泛越野市场，也包括宋、银河这种城市suv，甚至包括同价位轿车市场。
相信我，大多数人买车，是不会非某种车型不买的，很可能在心里价位区间什么车型都会看。
相比轿车，SUV的家用属性只高不低；
相比宋、银河之类，给你更好看的方盒子造型、更好的通过性、更强的性能、更富裕的车内空间你心不心动？
油车时代大马力suv能耗显著高于轿车的缺点也被新能源大幅稀释。
钛7之前的市场同类产品只有山海T2、猛龙。
T2初期售价偏高(小20起)加上底下电池凸出的硬伤，24年大半年都还能月销五六千辆；
猛龙高峰期月销过万，其他基本稳定五千左右，而且说实话猛龙这个前脸算是个失败的设计。(猛龙侧面和屁股我打8分，前脸只有5分)[s:ac:喷]
钛7算是完全体的T2和猛龙。
我要不是已买了猛龙，九成九会买钛7。[s:ac:委屈]