不是，丰田这是想变成第二个灯厂吗？

我不信，丰田这种省成本的企业尾灯能给你弄亮的？？近光灯都跟蜡烛一样。

[quote][pid=469209334,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712210]水军吃顿好的好上路[/uid] (2020-11-18 16:18):

我不信，丰田这种省成本的企业尾灯能给你弄亮的？？近光灯都跟蜡烛一样。[/quote]我记得激光大灯比卤素led灯这些更便宜耐用。[s:ac:哭笑]就是太亮了。

[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]也有自己改的

[quote][pid=469209334,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712210]水军吃顿好的好上路[/uid] (2020-11-18 16:18):
我不信，丰田这种省成本的企业尾灯能给你弄亮的？？近光灯都跟蜡烛一样。[/quote]专业人士来解惑:
亮度和成本没直接关系，同样的功率驱动同样的光通量，对于制动灯只需要60cd光强即可满足国标。
但是日系产品现在为了追求性价比，采用更小的发光面积，更少的光源来做制动灯，所以同样是制动灯，同样刚刚满足60cd光强的国标，发光面积越小，它就越亮。亮度单位是cd/m2，叫尼特，是表示单位面积发出的光强。

大多数车厂用6-10颗颗中小功率的led做个长条形状的制动灯就ok。而日系直接搞一两颗大功率led，用一个小圆点那么大就想满足制动灯要求，能不亮么。

另外解释一下奥迪为啥闪瞎眼，制动灯法规上限是260cd，大多数车厂做个60cd下限能获得3c认证就行了，奥迪不顾成本给你搞个200多cd。。。这叫做有钱任性。。。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

[quote][pid=469226001,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=8221727]jiazhenjay[/uid] (2020-11-18 17:13):

专业人士来解惑:
亮度和成本没直接关系，同样的功率驱动同样的光通量，对于制动灯只需要60cd光强即可满足国标。
但是日系产品现在为了追求性价比，采用更小的发光面积，更少的光......[/quote]灯厂丧心病狂[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcba15fcf.png[/img]

[quote][pid=469226001,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=8221727]jiazhenjay[/uid] (2020-11-18 17:13):

专业人士来解惑:
亮度和成本没直接关系，同样的功率驱动同样的光通量，对于制动灯只需要60cd光强即可满足国标。
但是日系产品现在为了追求性价比，采用更小的发光面积，更少的光源来做制动灯，所以同样是制动灯，同样刚刚满足60cd光强的国标，发光面积越小，它就越亮。亮度单位是cd/m2，叫尼特，是表示单位面积发出的光强。

大多数车厂用6-10颗颗中小功率的led做个长条形状的制动灯就ok。而日系直接搞一两颗大功率led，用一个小圆点那么大就想满足制动灯要求，能不亮么。

另外解释一下奥迪为啥闪瞎眼，[/quote]我一直觉得尾灯标准应该学习深圳交警，让设计师不眨眼盯着尾灯看五分钟，能扛住才算亮度合格[s:ac:哭笑]

[quote][pid=469236668,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=60387764]keruzi83[/uid] (2020-11-18 17:49):

我一直觉得尾灯标准应该学习深圳交警，让设计师不眨眼盯着尾灯看五分钟，能扛住才算亮度合格[s:ac:哭笑][/quote]这个也没坚持几天啊[s:ac:凌乱]

雷克萨斯和丰田的某些尾灯 就三个led点 你说厉不厉害吧

[quote][pid=469236668,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=60387764]keruzi83[/uid] (2020-11-18 17:49):

我一直觉得尾灯标准应该学习深圳交警，让设计师不眨眼盯着尾灯看五分钟，能扛住才算亮度合格[s:ac:哭笑][/quote]老哥，尾灯是一个总体的叫法，后灯都叫尾灯的一部分，一般人把后示廓灯叫做尾灯，后示廓灯大多数不会刺眼，你说的刺眼都是专指刹车灯哈

[quote][pid=477287153,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=8221727]jiazhenjay[/uid] (2020-12-17 07:49):

老哥，尾灯是一个总体的叫法，后灯都叫尾灯的一部分，一般人把后示廓灯叫做尾灯，后示廓灯大多数不会刺眼，你说的刺眼都是专指刹车灯哈[/quote]转向灯其实也是，有些转向灯特亮一闪一闪直刺灵魂。尤其是红绿灯的时候，来个超长红灯。我现在养成习惯长红灯关转向灯，倒数10秒以下再开。既不刺眼也能提醒玩手机的后车。

[quote][pid=469392802,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=60708205]Moxxxx[/uid] (2020-11-19 09:34):
雷克萨斯和丰田的某些尾灯 就三个led点 你说厉不厉害吧[/quote]yes
贼刺眼

[quote][pid=469392802,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=60708205]Moxxxx[/uid] (2020-11-19 09:34):

雷克萨斯和丰田的某些尾灯 就三个led点 你说厉不厉害吧[/quote]三个？你瞧不起谁呢？丰田有些车就一个好么。[s:a2:诶嘿]

雷凌那个日行灯还是什么玩意就是又小又亮，大白天对面开过来都瞎眼

你太高估抠鼻厂了

[quote][pid=469226001,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=8221727]jiazhenjay[/uid] (2020-11-18 17:13):

专业人士来解惑:
亮度和成本没直接关系，同样的功率驱动同样的光通量，对于制动灯只需要60cd光强即可满足国标。
但是日系产品现在为了追求性价比，采用更小的发光面积，更少的光源来做制动灯，所以同样是制动灯，同样刚刚满足60cd光强的国标，发光面积越小，它就越亮。亮度单位是cd/m2，叫尼特，是表示单位面积发出的光强。

大多数车厂用6-10颗颗中小功率的led做个长条形状的制动灯就ok。而日系直接搞一两颗大功率led，用一个小圆点那么大就想满足制动灯要求，能不亮么。

另外解释一下奥迪为啥闪瞎眼，[/quote]辣鸡丰田还是使劲扣，面积太小的刹车灯看着很不爽，远看也不清楚

Reply to [pid=469226001,24239434,1]Reply[/pid] Post by [uid=8221727]jiazhenjay[/uid] (2020-11-18 17:13)

大nga也能碰到光学专业的朋友？哈哈