BallsCracking
2021-10-03T13:19:20+00:00
很奇怪，优势在发动机。但是做的车看起来目标用户在40左右。。。这个年龄层真的很在意动力么。。
而且同价格比别人大一个size是撑不起产品力的啊。。
我个人吉利，长城，比亚迪，长安都关注过，奇瑞是真的让我兴奋不起来。。
另外奇瑞内饰真不准备改改么。。。[s:ac:冷][s:ac:冷]
这价运动车，既不比机械素质，也不比动力，只比运动氛围和设计。 这两奇瑞都不行做鸡脖。
奇瑞还是努努力走坦克路线吧。
你不会以为动力是运动的全部吧
十来万的车，大尾翼大包围大卡钳比马力多50P"运动"多了
[quote][pid=555457123,28806466,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2021-10-04 21:32):
你不会以为动力是运动的全部吧
十来万的车，大尾翼大包围大卡钳比马力多50P"运动"多了[/quote]我就是不明白他产品定位，发动机是优势，
结果一直在死磕中大型suv。
虽然发动机不是运动的全部，但是在运动领域一个好的发动机能加的分一定比中大型suv加的分要更多
[quote][pid=555458354,28806466,1]Reply[/pid] Post by [uid=37957269]By圣光之愿[/uid] (2021-10-04 21:38):
我就是不明白他产品定位，发动机是优势，
结果一直在死磕中大型suv。
虽然发动机不是运动的全部，但是在运动领域一个好的发动机能加的分一定比中大型suv加的分要更多[/quote]实际上真运动车型只有BBA外加大众和丰田能勉强卖一卖，其他牌子都死完了。
某信仰拉满的加价神车运动车型都打折甚至不引进。这本身就是个小众市场，用户比一般人更懂车一点不是那么好忽悠的
你如果说是十几万这个级别的运动车型，最好卖的就是外观运动，实际省油空间大，对了，价格还得便宜。
马力只是性能的一部分。
能做早就做了，有没有运动能力，一下赛道便知。
03+快3年的产品了，其他国产品牌不服掏一个出来呗，明年更新发动机，差距其实还在拉大
有几个人买车会去买 [真·运动] 车型？这种车说白了就不是家用的，就是个玩具，别说后排，副驾坐着都不一定舒服
绝大部分买车的都是买个家用的代步工具，有钱买个运动车当玩具的都买几十上百万的性能车或者跑车了，也看不上十万二十万的
奇瑞又做不出大几十万的的高性能车
唯一的目标客户就是没啥钱的鬼火少年了吧，但这帮人能买几台？
而且，现在运动车型里还有特斯拉这玩应，想体验动力速度的，整个特斯拉不比什么运动车型都香多了
Reply to [pid=555462656,28806466,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2021-10-04 21:57)[s:a2:doge]你倒是让其他品牌也找个能下放技术的窝窝
跑得快就是运动？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202110/04/-7da9Q179-ht94K1uT1kSfk-6k.jpg[/img]
这帖子里进来就大概率是喷外在运动内在也运动有什么用的
我就这么说，活该现在你看到“弯道超车”、“双积分”、“排放法规”，因为本来中国人也不配开这些车。
运动又不只是发动机。。其实只要你底盘调教得很运动，转向减震那些搞紧凑，反馈足，然后座位搞低一点，轴距小一些，轮胎宽窄大小做做文章，哪怕接个几百cc的摩托车发动机，一样能开感觉很运动。想想卡丁车。
有多少缸，多少匹马力，多少牛米的扭矩，只是一个性能因素。它只能说是运动的一个组成部分。实际上发动机缸多了还可能造成车身重量、配重的问题，导致运动感变差。
反过来想，RR的动力，或者阅兵上那种红旗，12缸的动力不强吗？但是它运动吗？
[quote][pid=555466677,28806466,1]Reply[/pid] Post by [uid=60074873]泰伦之光Innnnovation[/uid] (2021-10-04 22:15):
这帖子里进来就大概率是喷外在运动内在也运动有什么用的
我就这么说，活该现在你看到“弯道超车”、“双积分”、“排放法规”，因为本来中国人也不配开这些车。[/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]真做出来因为要有人买账才行，国内基本都吃过苦头才一心卖SUV的，没有配不配，只有买不买，市场就是这么残酷
所以你知道为啥这么多人吹03+了吧
Reply to [pid=555466211,28806466,1]Reply[/pid] Post by [uid=60074873]泰伦之光Innnnovation[/uid] (2021-10-04 22:13)
技术是其次，人才团队才是最重要的。
这种软性实力，去做电动车也是一把好手，明年的001+性能版和路特斯大型suv会有体现。
类似华为的拍照摄像也是挖了诺基亚团队，整合好就开始起飞。
当然，泥潭这帮清高派眼里肯定是看不上这种二次研发，现实是消费者用脚投票，过了15w压根看不上其他自主的发动机。
[quote][pid=555468625,28806466,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2021-10-04 22:24):
技术是其次，人才团队才是最重要的。
这种软性实力，去做电动车也是一把好手，明年的001+性能版和路特斯大型suv会有体现。
类似华为的拍照摄像也是挖了诺基亚团队，整合好就开始起飞。
当然，泥潭这帮清高派眼里肯定是看不上这种二次研发，现实是消费者用脚投票，过了15w压根看不上其他自主的发动机。[/quote][s:a2:doge][s:a2:doge]先把原厂体重在设计的时候就做好吧。我也看不上二次研发，波箱都没有其他好匹配的，也不愿意换，越到后面越不是配套研发而是团队调教的，限制只会越来越大。通用就算从L3B一路砍到LSY，它要运动还是能把四门科迈罗做得内外都运动的[s:a2:doge]
[quote][pid=555464036,28806466,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2021-10-04 22:04):
有几个人买车会去买 [真·运动] 车型？这种车说白了就不是家用的，就是个玩具，别说后排，副驾坐着都不一定舒服
绝大部分买车的都是买个家用的代步工具，有钱买个运动车当玩具的都买几十上百万的性能车或者跑车了，也看不上十万二十万的
奇瑞又做不出大几十万的的高性能车
唯一的目标客户就是没啥钱的鬼火少年了吧，但这帮人能买几台？
而且，现在运动车型里还有特斯拉这玩应，想体验动力速度的，整个特斯拉不比什么运动车型都香多了[/quote]我就是觉得奇瑞连外观内饰运动都不弄，而且现在的外观内饰真挺一般的，豪华也不豪华，运动也不运动[s:ac:冷][s:ac:冷]
Reply to [pid=555472225,28806466,1]Reply[/pid] Post by [uid=37957269]By圣光之愿[/uid] (2021-10-04 22:41)外观内饰不弄那纯粹是自己想不开，其实提升逼格最直接的就是外观内饰了，典型的例子就是雷克萨斯
[quote][pid=555468170,28806466,1]Reply[/pid] Post by [uid=1111880]Nero000[/uid] (2021-10-04 22:22):
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]真做出来因为要有人买账才行，国内基本都吃过苦头才一心卖SUV的，没有配不配，只有买不买，市场就是这么残酷
所以你知道为啥这么多人吹03+了吧[/quote][s:ac:偷笑]底子还是买菜，宣发拉满。隔壁迈锐宝都不用走这套路线，该咋咋地。原厂性能组守门员，还是个B级车
都爱SUV，还是不配开驾驶者之车啊