ETSFather
2025-09-04T13:57:19+00:00
我应该是论坛里第一个提这车的大冤种吧，毕竟这车和自己同系列的其他兄弟车型(M8超混、E9插混)相比实在是贵得有些离谱了。
主要是家里一辆开了18年的整车进口老MPV实在是寿终正寝了，某一天打着火之后各种故障灯全亮，变速箱不能换档，其实早就应该换了只是我妈不舍得。不过也好，等等党总归是有收获的。
之前我买了个广汽GS8的混动版本6座的，选了座椅音响啥的，日常上下班开着还挺轻快，我妈觉得也不错，就把那车给她开了，自己再买个新的。这次买MPV主要考虑得弄个带智驾的，还得是绿牌插混，毕竟全家出行经常有那种开着空调等人或者服务区长时间等待，这个场景在家用MPV里面还是很常见的。
关于选车
一开始就基本锁定了梦想家和广汽向往M8，主要是目前的MPV也就这俩带华为乾崑智驾。赛纳格瑞维亚这种车型家里亲戚也有，我妈也让我看看，但我实在不太感冒，毕竟已经买过两辆THS车型了开起来什么感觉很清楚，不想再买蓝牌车型了。
后来考虑了半天觉得梦想家太大又太长了，还得是类似阿尔法这种瘦高型的MPV适合广州这种电鸡之城。至于腾势D9其实挺合适的只是不带华为智驾才遗憾出局。
买的是37.99的MAX版本，小座椅版本有过道带压缩机冰箱和一个后排电视，配置除了第二排座椅不同之外其他跟顶配一样。40.99那个ultra版本的第二排大按摩座椅静态体验后其实挺舒服的，特别是按摩结合加热理疗这个挺爽的，但没办法家用车就是希望二三排能有一个充分交互的区间，带了全家去试了大座椅版本，但大家一致感觉这种座椅的第三排家用场景基本没法用。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/12/-7da9Q2w-a0oeZ10T3cSsg-lc.jpg[/img]
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关于驾驶感受
可以理解2.6吨的车模模糊糊那种驾驶感受，与之前买的GS8相比突然觉得GS8其实调得挺轻快的。想一想应该就是那500公斤电池的区别吧。再加上广汽的这一代新车型方向盘换了，变两幅方向盘了，握把粗了之后很难受。还得是细握把感觉好些，这一点是彻底差评。
其实这车转向控制调的其实还算不错，以这种硬件条件来说的话是挺下功夫了。舒适感虽然比不上带空悬那些型号比如理想L8之类的舒适感觉，但有预瞄系统+SDC，过坑过坎有韧性，大抛跳有船感。只是转向因为车重问题，重心转移太明显，前轮撑不住有点滑着走的感觉。
另外小小地有点吐槽的是向往M8的车喇叭似乎减配了，和GS8的不一样，按喇叭滴滴别人声音没那么洪亮了。
关于乘坐
其实我没机会坐，就只是充电的时候坐第二排打开电视看两集B站番剧。
因为选的是MAX版本，除了座椅区别以外其他的配置都拉满了，什么主动降噪、全车静音玻璃、冰箱空调彩电全NAPPA皮全绒面顶还有迎宾灯之类的跟顶配一毛一样。之前在展厅静态体验过M8宗师超混和E9的内装，一比较还是有点区别的。
另外值得一提的是这车的空调是真的猛，在广州这真是好事啊。能把空调出风口吹得凝水就可见一斑。
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关于智驾
ADS就不多说了，充了高阶包，这玩意就是上下班通勤(单程30公里)堵车时用来跟车的，停车戳一下代客泊车。用起来真挺好的，但巡航时跟车油门控制大约是个技术一般的网约车师傅，也有过需要我拧方向盘快速接管的场景，目前还只是人车共驾阶段，毕竟行车安全的第一责任人还得是自己。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/12/-7da9Q2w-9ed5ZsT3cSlc-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/12/-7da9Q2w-6dm1ZoT3cSsg-lc.jpg[/img]
关于服务
广汽店的服务水平一般般，感觉是燃油车卖多了有点开摆。向往系列这车的销售体系和服务体系感觉是主机厂尝试自配，只是没剥离出来进行独立的品牌运营。在激活车辆后主机厂主动联系的配套客服服务还不错，但经销商的售前水平太次了。就算在广州大本营，花了40多个买这么个车，整体感觉不如小米。
关于营销
这车明里暗里藏的配置其实还挺硬的，但感觉就是不会吹，很多小细节信息在网上查信息都没提到，自己用起来才发现。换其他家品牌早在网上给你拉爆了。另外这车的造型设计其实很戳人痒点。张帆主笔的几个型号感觉都很不错，我买的这两个车(GS8、M8)其实都是买他的设计。新版圆头的S7和S9我反倒就不那么感冒了，同比感觉昊铂的设计更用心一些。
结论
这车按售价来看其实有点冤种，但开起来用起来发现还是值这个价格的，只能说见仁见智了。不过这么久了没在路上见过一辆，实在是太稀有了。搞得我都有点怀疑自己的选择是不是除出了问题。 甚至连发帖都没人回 [s:ac:无语]
主要是家里一辆开了18年的整车进口老MPV实在是寿终正寝了，某一天打着火之后各种故障灯全亮，变速箱不能换档，其实早就应该换了只是我妈不舍得。不过也好，等等党总归是有收获的。
之前我买了个广汽GS8的混动版本6座的，选了座椅音响啥的，日常上下班开着还挺轻快，我妈觉得也不错，就把那车给她开了，自己再买个新的。这次买MPV主要考虑得弄个带智驾的，还得是绿牌插混，毕竟全家出行经常有那种开着空调等人或者服务区长时间等待，这个场景在家用MPV里面还是很常见的。
关于选车
一开始就基本锁定了梦想家和广汽向往M8，主要是目前的MPV也就这俩带华为乾崑智驾。赛纳格瑞维亚这种车型家里亲戚也有，我妈也让我看看，但我实在不太感冒，毕竟已经买过两辆THS车型了开起来什么感觉很清楚，不想再买蓝牌车型了。
后来考虑了半天觉得梦想家太大又太长了，还得是类似阿尔法这种瘦高型的MPV适合广州这种电鸡之城。至于腾势D9其实挺合适的只是不带华为智驾才遗憾出局。
买的是37.99的MAX版本，小座椅版本有过道带压缩机冰箱和一个后排电视，配置除了第二排座椅不同之外其他跟顶配一样。40.99那个ultra版本的第二排大按摩座椅静态体验后其实挺舒服的，特别是按摩结合加热理疗这个挺爽的，但没办法家用车就是希望二三排能有一个充分交互的区间，带了全家去试了大座椅版本，但大家一致感觉这种座椅的第三排家用场景基本没法用。
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关于驾驶感受
可以理解2.6吨的车模模糊糊那种驾驶感受，与之前买的GS8相比突然觉得GS8其实调得挺轻快的。想一想应该就是那500公斤电池的区别吧。再加上广汽的这一代新车型方向盘换了，变两幅方向盘了，握把粗了之后很难受。还得是细握把感觉好些，这一点是彻底差评。
其实这车转向控制调的其实还算不错，以这种硬件条件来说的话是挺下功夫了。舒适感虽然比不上带空悬那些型号比如理想L8之类的舒适感觉，但有预瞄系统+SDC，过坑过坎有韧性，大抛跳有船感。只是转向因为车重问题，重心转移太明显，前轮撑不住有点滑着走的感觉。
另外小小地有点吐槽的是向往M8的车喇叭似乎减配了，和GS8的不一样，按喇叭滴滴别人声音没那么洪亮了。
关于乘坐
其实我没机会坐，就只是充电的时候坐第二排打开电视看两集B站番剧。
因为选的是MAX版本，除了座椅区别以外其他的配置都拉满了，什么主动降噪、全车静音玻璃、冰箱空调彩电全NAPPA皮全绒面顶还有迎宾灯之类的跟顶配一毛一样。之前在展厅静态体验过M8宗师超混和E9的内装，一比较还是有点区别的。
另外值得一提的是这车的空调是真的猛，在广州这真是好事啊。能把空调出风口吹得凝水就可见一斑。
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关于智驾
ADS就不多说了，充了高阶包，这玩意就是上下班通勤(单程30公里)堵车时用来跟车的，停车戳一下代客泊车。用起来真挺好的，但巡航时跟车油门控制大约是个技术一般的网约车师傅，也有过需要我拧方向盘快速接管的场景，目前还只是人车共驾阶段，毕竟行车安全的第一责任人还得是自己。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/12/-7da9Q2w-9ed5ZsT3cSlc-sg.jpg[/img]
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关于服务
广汽店的服务水平一般般，感觉是燃油车卖多了有点开摆。向往系列这车的销售体系和服务体系感觉是主机厂尝试自配，只是没剥离出来进行独立的品牌运营。在激活车辆后主机厂主动联系的配套客服服务还不错，但经销商的售前水平太次了。就算在广州大本营，花了40多个买这么个车，整体感觉不如小米。
关于营销
这车明里暗里藏的配置其实还挺硬的，但感觉就是不会吹，很多小细节信息在网上查信息都没提到，自己用起来才发现。换其他家品牌早在网上给你拉爆了。另外这车的造型设计其实很戳人痒点。张帆主笔的几个型号感觉都很不错，我买的这两个车(GS8、M8)其实都是买他的设计。新版圆头的S7和S9我反倒就不那么感冒了，同比感觉昊铂的设计更用心一些。
结论
这车按售价来看其实有点冤种，但开起来用起来发现还是值这个价格的，只能说见仁见智了。不过这么久了没在路上见过一辆，实在是太稀有了。搞得我都有点怀疑自己的选择是不是除出了问题。