Evannie7
2021-09-10T17:19:55+00:00
CT200 应该是 CT180 对应奥迪应该是30
ES200 也应该是 ES180 对应奥迪 30
ES260 应该叫 ES200 对应奥迪的35
ES300h 应该叫 ES260h 对应奥迪是 40
ES350 应该叫 ES300 对应奥迪是 45
NX200 应该是 NX180 类似GLB180这种
NX300h 同理应该叫NX200h, 应该不够BBA标准挂上260,25,或者40的标最多35
RX300 应该是 RX260
RX450h 这个最夸张,按照BBA标准这个最多算是 RX260 或者 奥迪的40
GX400 应该算 GX180,GX460应该算GX260 奥迪的30和35
LX570按照BBA的标准最多算LX300/320或者奥迪的40
LS 350 这个算 LS300,或者奥迪40是可以的,LS500h可以算 LS400或者奥迪的45
IS300,和GS300勉强算数,GS450h应该叫 GS350或者叫 45
总之雷克萨斯感觉很多编号都是乱编的,还经常出现数大的不如数小的快的情况
反之BBA就比较实诚,我举个例子 以前 E级顶配 3.0T因为动力不行,就不会标成看起来和540或者奥迪55同级别的 E400,而是写成E320,意思只比2.0T的E300快一点而已。
奥迪A6 2.5V6版本排量那么大,但是加速弱所以是最低档的30,对应奔驰的180,宝马的18,而2.0T反而是35,而雷克萨斯ES260加速还不如这个A6 2.5,就敢叫于奥迪40对标的260型号。
感觉雷克萨斯就是排量增大了或者增加了省油用的电机就把尾标蹭蹭上涨而不管实际动力是否有任何横向比较的提升
ES200 也应该是 ES180 对应奥迪 30
ES260 应该叫 ES200 对应奥迪的35
ES300h 应该叫 ES260h 对应奥迪是 40
ES350 应该叫 ES300 对应奥迪是 45
NX200 应该是 NX180 类似GLB180这种
NX300h 同理应该叫NX200h, 应该不够BBA标准挂上260,25,或者40的标最多35
RX300 应该是 RX260
RX450h 这个最夸张,按照BBA标准这个最多算是 RX260 或者 奥迪的40
GX400 应该算 GX180,GX460应该算GX260 奥迪的30和35
LX570按照BBA的标准最多算LX300/320或者奥迪的40
LS 350 这个算 LS300,或者奥迪40是可以的,LS500h可以算 LS400或者奥迪的45
IS300,和GS300勉强算数,GS450h应该叫 GS350或者叫 45
总之雷克萨斯感觉很多编号都是乱编的,还经常出现数大的不如数小的快的情况
反之BBA就比较实诚,我举个例子 以前 E级顶配 3.0T因为动力不行,就不会标成看起来和540或者奥迪55同级别的 E400,而是写成E320,意思只比2.0T的E300快一点而已。
奥迪A6 2.5V6版本排量那么大,但是加速弱所以是最低档的30,对应奔驰的180,宝马的18,而2.0T反而是35,而雷克萨斯ES260加速还不如这个A6 2.5,就敢叫于奥迪40对标的260型号。
感觉雷克萨斯就是排量增大了或者增加了省油用的电机就把尾标蹭蹭上涨而不管实际动力是否有任何横向比较的提升