Bee L Tea
2020-04-11T07:52:09+00:00
为了利润率，不国产化。结果向印度佬低头，决定印度投产，也是匪夷所思。
你看ES200的出现本质上就是就是因为要拉低起售价定的一个专门卖给中国的型号，在美国根本就不卖ES200，起步都是2.5l起。而2.5l的动力百公里9秒左右水平，就跟1.5T的奔驰E差不多，高速超车还能更强一些。美国ES300h的定价，41310美元而已，换算到国内也就不到30万，看看特斯拉的榜样，到国内以后做到30以内落地那必须是轻轻松松的。那就完全不需要ES200拉低起售价了，拉低起售价还会降低品牌档次，直接就会砍掉。
那现在好了，受疫情影响印度的投产要更长时间才能出车了，我还期待着在国内看到卖印度产的雷克萨斯的时候4儿子店再给我们讲进口高级货。
确实垃圾，怕价格低了降低档次？呵呵
就现在这价格你把质量和配置提起来不行吗？
纠正几个误区吧
ES200还供给俄罗斯和湾湾
价格由高到低：湾湾>国内>俄罗斯
就算印度产的ES要进口，也是要过马六甲海峡的，价格和时间成本真的会比从日本进口的低么？
印度进口税贵，不可能从印度工厂进口的，陆路不通，海路要经过马六甲海峡，新加坡难搞，东亚三国都不喜欢从新加坡走货。
市场都是由买家决定的，买家能接受，厂家自然不用理会不掏钱的人。
如果买家不掏钱，厂家才会想尽办法讨好买家。 比如通用骨折
结论没啥问题，
但北美价格世界独一档，没可比性。。
标价4w2你也买不到，dealer稍微加点装修+税都是5w起
我不觉得雷克萨斯有问题，我反倒觉得是车主的问题
国产车一大堆，合资车一大堆，进口车也一大堆，就偏偏认准了雷克萨斯，就觉得买雷车才是懂车，加价加的妈都不认识了还要买。
这能是雷车的问题？
说一千道一万，不买不就啥事都没了？
要么，心甘情愿的买雷车，加100万也买，开的心安理得
要么，买别的车
一边加价等车，一边骂雷车傲慢，
这是啥？
Reply to [pid=413290601,21278677,1]Reply[/pid] Post by [uid=4737730]silverwzj[/uid] (2020-04-14 16:00)
就看到天天两帮人一帮人黑ES200动力弱鸡，一帮人还帮太君说话，张口就是要动力怎么不买比亚迪、特斯拉
人家太君种种行为都只是为了赚钱，2.0就是少交税。美国人不爱买2.0的你看他还卖么？
[quote][pid=413292692,21278677,1]Reply[/pid] Post by [uid=61635589]地精科技局[/uid] (2020-04-14 16:06):
我不觉得雷克萨斯有问题，我反倒觉得是车主的问题
国产车一大堆，合资车一大堆，进口车也一大堆，就偏偏认准了雷克萨斯，就觉得买雷车才是懂车，加价加的妈都不认识了还要买。
这能是雷车的问题？
说一千道一万，不买不就啥事都没了？
要么，心甘情愿的买雷车，加100万也买，开的心安理得
要么，买别的车
一边加价等车，一边骂雷车傲慢，
这是啥？[/quote]国人也没啥汽车文化， 被雷克萨斯一吹牛逼就信了[s:ac:哭笑]
[quote][tid=21278677]Topic[/tid] Post by [uid=21418476]夜小鸠[/uid] (2020-04-14 15:58):
为了利润率，不国产化。结果向印度佬低头，决定印度投产，也是匪夷所思。
你看ES200的出现本质上就是就是因为要拉低起售价定的一个专门卖给中国的型号，在美国根本就不卖ES200，起步都是2.5l起。而2.5l的动力百公里9秒左右水平，就跟1.5T的奔驰E差不多，高速超车还能更强一些。美国ES300h的定价，41310美元而已，换算到国内也就不到30万，看看特斯拉的榜样，到国内以后做到30以内落地那必须是轻轻松松的。那就完全不需要ES200拉低起售价了，拉低起售价还会降低品牌档次，直接就会砍掉。
那[/quote]雷克萨斯这种车，就是有受众人群的。
主要集中在广东。
离开广东，大家也不太认。
但是在广东，广东人就是喜欢你没办法。
所以雷车也乐的守着这一亩三分地，利润也够，何必去全国拼呢？
至于你说为什么广东人为什么喜欢，我又不是广东人，我怎么可能知道。
这可能不是车的问题，是买车人的问题，
一边说这车怎么像屎一样，一边给自己喂，边喂边喊真香。
谁都不买，他加个锤子加吗？ 总有些真香要去加价买啊，那怪谁，还能怪卖车的啊
就是傲慢才有人买啊，日本人这方面是大家，跪舔美国，把这边加价，两边都卖的好，你看凯迪拉克，跪舔中国，美国不便宜，都卖的不好。当年乔布斯就看不起中国，自然国人会去舔，苹果卖的多好，乔布斯死了，重视中国，苹果卖的越来越差。
雷车就是太贵了，，，，如果es200优惠3万，真香，，，
这也能跟傲慢扯上关系？单纯只是利益至上而已
在印度产那是因为印度关税贵.100%的关税
中国的关税还没高到那种程度
美国3.5l排量起步是因为美国没有排量税
在中国办厂只有两种情况
一种是像bba那样供不应求，在国内设厂加大产能
一种是像凯迪拉克，捷豹，路虎那样，通过国产降低生产成本拉高销量。
雷克萨斯显然不属于这些情况
至于认为国产化，售价一定便宜，那真是年轻[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/14/-7da9Q5-71n0ZwT3cSu0-1o0.jpg.medium.jpg[/img]
当年三系国产便宜了吗？便宜不便宜，跟国产不国产关系真不大，供求关系才是决定售价的主因
你说追妹子舔也就罢了
买车还有人上赶着跪舔加价等半年估计也是丰田没有想到的
高税和减配才是对国人最大的傲慢
收了这么高的税 却不阻止厂家减配