陈震韩路的要价高了点,神龙手头紧嫌贵了[s:ac:哭笑]
这种擦屁股的活 得人愿意接啊[s:ac:哭笑]
之前找的啥玩意 直接开始乞讨了
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大飙车的拆车有一点很好,后排座椅的钢板有就是有,没有就是没有,这点没法黑大飙车
不就底盘差点,价格贵点,动力一般,车机需要学习嘛,其他没什么缺点了
我直接吐了
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大飙车拆车试驾反正都分开的,别看他试驾那些东西,很扯。只需要看拆车视频就行,毕竟拆开来是原生棉还是黑心棉,铝合金还是铁皮一清二楚,不过这次凡尔赛下摆臂也是铝合金挺意外的。
车评人多多少少都要恰饭的,所以有些东西还是要你自己去分辨的。
冷门车想要吸引人 用料比人家更好是一个很好的突破口,所以找这种很对路啊
大飙车有一个算不上优点的优点,他拆车以后把所有测过的东西用打分给量化了,有个延续性。用他往期结论可以做一个最基本的横向对比。大冰块嘴上的评价倒不用听多少。
懂车大爆炸拆的比他更彻底,更专业。但具体到文案和说法,其实每一期也都有一定倾向性,有时候意思也就变了。
绝大多数车评人归根到底还是要靠评测吃饭,不替厂家说好话从逻辑上就不成立。即便38号这种凭借情怀和自己兴趣做测评的,也有自己对品牌和产品力的倾向和喜恶,不能完全当现实。最靠谱的永远当然是自己试驾
大飙车拆车不看第一部分,后面都挺靠谱的,一个标准在测试,有没有行不行一目了然。
当然,装B的人是不能说自己看大飙车的,掉价!
[quote][pid=570914693,29709311,1]Reply[/pid] Post by [uid=9110814]podalex[/uid] (2021-12-04 15:00):
大飙车拆车不看第一部分,后面都挺靠谱的,一个标准在测试,有没有行不行一目了然。
当然,装B的人是不能说自己看大飙车的,掉价![/quote]大飙车评c级的时候,c级简配后排座椅放倒功能,那货把c级海外车身结构图翻出来喷简配,评3系的时候,3系后排座椅放倒也简配了,那货一句很遗憾没有配置此功能就1秒带过了,评a8的时候,a8侧门没有加强筋但是有比加强筋好的侧门防撞梁,然后这货因为没有加强筋扣分了,论公证论专业这货都不配[s:ac:反对]
[quote][pid=570921920,29709311,1]Reply[/pid] Post by [uid=26317199]比萨煎饼[/uid] (2021-12-04 15:39):
大飙车评c级的时候,c级简配后排座椅放倒功能,那货把c级海外车身结构图翻出来喷简配,评3系的时候,3系后排座椅放倒也简配了,那货一句很遗憾没有配置此功能就1秒带过了,评a8的时候,a8侧门没有加强筋但是有比加强筋好的侧门防撞梁,然后这货因为没有加强筋扣分了,论公证论专业这货都不配[s:ac:反对][/quote]你自己看看,通过他的视频你不是知道这几款车的区别了,去管它怎么说干嘛。统一标准下横向比较,他至少拿出了其他车评人和我们去试驾时候看不到的数据,自己比较即可。