[quote][pid=837007992,44903033,1]Reply[/pid] Post by [uid=64284657]咖喱蹦蹦[/uid] (2025-08-22 00:10):
靠赢学[s:ac:茶]
不管是赛道赢，智驾赢，爱国赢，市值赢，销量赢还是技术赢，得让自己的用户觉得选你自己也会跟着赢，某个领域别人都是路泽，强化肯定自己的选择，这才叫品牌。
你光性价......[/quote]的确，高端品牌一定要有客户忠诚度。从这方面来说，国内车企里面最强的是华为系和蔚来。
最好的方法当然是行业破坏式的创新 先行者的红利超乎想象
[quote][pid=837007275,44903033,1]Reply[/pid] Post by [uid=398377]轩辕龙龙[/uid] (2025-08-22 00:02):
宗教化[/quote]说宗教化就纯扯淡了 M8M9 试驾过就知道产品力有多强了
靠赢学[s:ac:茶]
不管是赛道赢，智驾赢，爱国赢，市值赢，销量赢还是技术赢，得让自己的用户觉得选你自己也会跟着赢，某个领域别人都是路泽，强化肯定自己的选择，这才叫品牌。
你光性价比高，质量好，没有让用户感觉自己赢，那就只是个经济适用车。
[quote][pid=837007860,44903033,1]Reply[/pid] Post by [uid=367806]pupowiner[/uid] (2025-08-22 00:09):
说宗教化就纯扯淡了 M8M9 试驾过就知道产品力有多强了[/quote]试过了，没觉得比l9，n9，蓝山，等同类型强
请教下强在哪里？
空间最大最舒适？底盘最好？配置最高？
Reply to [pid=837007992,44903033,1]Reply[/pid] Post by [uid=64284657]咖喱蹦蹦[/uid] (2025-08-22 00:10)光赢还不够，还得配上覆盖式营销，不止让车主觉得赢了，得让大多数群众都知道你在赢 哪怕赢得不多，甚至只是嘴上赢了
[quote][tid=44903033]Topic[/tid] Post by [uid=66812003]太难了呜呜[/uid] (2025-08-21 23:59):
感觉m8m9卖这么多的原因不就是因为华为吗[/quote]我要知道 我特么公司都上市了
[quote][pid=837008046,44903033,1]Reply[/pid] Post by [uid=66820289]我爱上张慧雯[/uid] (2025-08-22 00:11):
试过了，没觉得比l9，n9，蓝山，等同类型强
请教下强在哪里？
空间最大最舒适？底盘最好？配置最高？[/quote]说产品力就纯扯淡了，在这论坛呆两天就知道宗教信仰有多强的杀伤力了。
高端品牌一定是小众的，市场份额不大，保有量少，一旦全民持有，还高端啥？
市场份额不大，就必须高品牌溢价高利润才能存活，必须提供独特的设计风格或者情绪价值才能支撑这个高溢价，需要一些不能量化的指标，不能量化的体验才能站得住脚，或者直接搞专利卡死别人触摸到自己的利益
M9能卖的好是因为它是最贵的华为
M8能卖的好是因为它是降价了的M9
贵就一个字，你懂不懂什么叫情绪价值：车主只要说他是最贵的华为，就行了。
所以其实各界最大的问题始终是：怎么能告诉别人我才是最正宗的华为。
[quote][pid=837007860,44903033,1]Reply[/pid] Post by [uid=367806]pupowiner[/uid] (2025-08-22 00:09):
说宗教化就纯扯淡了 M8M9 试驾过就知道产品力有多强了[/quote]不是坐过M9就真信了[s:ac:哭笑]
之前不都说m9是你坛都黑不动的车型么，现在看评论怎么好像路边一条了[s:ac:中枪]
m9是辆好车，但是和同级别竞品比唯一优势只有华为智驾，其他方面不如竞品的地方很多
[quote][pid=837008046,44903033,1]Reply[/pid] Post by [uid=66820289]我爱上张慧雯[/uid] (2025-08-22 00:11):
试过了，没觉得比l9，n9，蓝山，等同类型强
请教下强在哪里？
空间最大最舒适？底盘最好？配置最高？[/quote]他说这话不就说你说的宗教化的表现么
总之就是赢！遥遥领先
第一，要有先行噱头，无论真的假的你要有新的差异的。第二，要有情绪价值，无论是虚的实的你要有真的广泛认同的。第三，能经营好粉丝群体，宗教化也好，实打实的用户群体也好，你都要维持好不流失少流失逆流失。第四 学会切割