soyboy
2021-09-30T12:06:44+00:00
回家里开家里的手动，平常是我爸在开。
按照我在单位开手动的经验，我一般在转速2000之后就换，对应起速10-20切2档，25左右挂3档，40以上4，60左右5。这样基本换后很快松离合车也不会抖动，开的比较省力。
我爸就觉得不行，说这样换完发动机转速上不来会磨损，要25以上2，40左右3，50多4，70才5，对应基本2500转以上。我按他的说法这样开太难受了，松离合稍微一快车就会顿挫，分了很大的心来对抗我的肌肉记忆，今天还是大雨天，城区加高速开四个多小时人差点麻了。
到底怎么开最合适[s:ac:晕]
谁开车听谁的。不过我看了一下自动挡应该是两千三左右升档，一千八左右降档。
我送快递的 我都是2000-5000随机换挡 已经算很温柔了 就这么手动档的赛欧开了18万公里 东风小康开了10万公里 都没坏啊 而且提速也快 操控更灵活
[quote][pid=555192348,28790578,1]Reply[/pid] Post by [uid=63125415]平吴抗魏寿亭侯[/uid] (2021-10-03 20:12):
谁开车听谁的。不过我看了一下自动挡应该是两千三左右升档，一千八左右降档。[/quote]问题是我只能听我爸的[s:ac:哭笑]
手动不是直接一档跳三档，三挡跳五挡嘛[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
手动就是根据情况自己控制啊～ 我的思域平时2500就换，在赛道8500才换
手动好像每个车厂标定不一样，你找说明书看看，我记得一般车2500就可以升档了
我随机的 想要动力就转速高点才换 就一般路么2200-2700左右换 这样平顺也没什么突兀感
[quote][pid=555193838,28790578,1]Reply[/pid] Post by [uid=498436]厂长[/uid] (2021-10-03 20:18):
松离合顿挫跟趾可破[s:ac:blink][/quote]老哥细嗦
死守一种模式的要么经验不够要么一种经验用一辈子
多尝试多体会区别灵活运用
教练根本教不明白手动档。
手动换档不在于多少速度，也没有一成不变的转速，关键看驾驶员要什么。当前档位，要更大的牵引力，就不升或者降，力量到顶了，要速度，就升。
至于当前档位什么时候牵引力到顶，什么时候速度到顶，一要体会速度加速度，二要听声。
松离合顿是转速不匹配，看每个升档从2500掉到多少转，另一种方法是换挡后半联动一会，不要速度抬离合
你爸说的那个速度一般就是2000转左右，你换挡绝对没有到2000转。
我开的手动polo的仪表显示会在2000-2200间提示升挡,800-1000间提示降挡，不知道这个对不对[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=555195891,28790578,1]Reply[/pid] Post by [uid=491503]wayvern[/uid] (2021-10-03 20:26):
松离合顿是转速不匹配，看每个升档从2500掉到多少转，另一种方法是换挡后半联动一会，不要速度抬离合[/quote]我后面就是这样开，但是这个半联动过程太磨叽了，感觉在别别人一样[s:ac:晕]