Guts
2021-12-18T03:16:54+00:00
常规车型冬季启动时温度较低，一般需要暖车才能提高转速。那么DMI呢，据说它一直在高效转速下工作，那岂不是上来就高转速了？哪怕是有电状态，电应该也不会加热汽车的。有哪位能给解惑下吗？还是说设计就可以低温高转速工作。
(求教)关于DMI冬季启动的问题
Guts
哪位大拿能给解释下，
Windsor_Horn
电控系统当然会追求省油，但是厂家也不是傻的，怎么可能刚点着就拉到最佳效率。
嫌自己修拉缸发动机的手艺太闲了吗？
嫌自己修拉缸发动机的手艺太闲了吗？
(NRG)ilMagzli
纯电起步，几分钟之后发动机开始工作
(NRG)ilMagzli
至于为啥子，我也不知道…
Guts
[quote][pid=575195668,29940566,1]Reply[/pid] Post by [uid=5393235]坎尼斯·森林之剑[/uid] (2021-12-21 11:34):
电控系统当然会追求省油，但是厂家也不是傻的，怎么可能刚点着就拉到最佳效率。
嫌自己修拉缸发动机的手艺太闲了吗？[/quote]哈哈，只是突然想到这个问题。那就还是先低速启动呗。
电控系统当然会追求省油，但是厂家也不是傻的，怎么可能刚点着就拉到最佳效率。
嫌自己修拉缸发动机的手艺太闲了吗？[/quote]哈哈，只是突然想到这个问题。那就还是先低速启动呗。
WantQuack?
高效转速 和 高转速 一个意思吗？
另外，我的混动crv查过……没法原地热车
另外，我的混动crv查过……没法原地热车
Guts
[quote][pid=575195866,29940566,1]Reply[/pid] Post by [uid=39221426]大黄到处跑[/uid] (2021-12-21 11:34):
至于为啥子，我也不知道…[/quote]确实逻辑不知道是啥，但是用电来加热我觉得还是不能吧
至于为啥子，我也不知道…[/quote]确实逻辑不知道是啥，但是用电来加热我觉得还是不能吧
Ayden Reese Adams
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]使用手册上说的是，动起来就行，不要原地热车。
IamDaLegend.-
dmi的发动机有分体式冷却结构，缸盖和缸体是分别加热的，比普通燃油车热机快很多的。
Guts
[quote][pid=575196447,29940566,1]Reply[/pid] Post by [uid=399214]abanini[/uid] (2021-12-21 11:36):
高效转速 和 高转速 一个意思吗？
另外，我的混动crv查过……没法原地热车[/quote]不是一个意思，不过高效转速在普通车上，相比启动转速，确实是高不少
高效转速 和 高转速 一个意思吗？
另外，我的混动crv查过……没法原地热车[/quote]不是一个意思，不过高效转速在普通车上，相比启动转速，确实是高不少
Ayden Reese Adams
[quote][pid=575196702,29940566,1]Reply[/pid] Post by [uid=546608]waits_zjy[/uid] (2021-12-21 11:37):
确实逻辑不知道是啥，但是用电来加热我觉得还是不能吧[/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]dmi上还真有个byd的新技术，电脉冲自加热。
确实逻辑不知道是啥，但是用电来加热我觉得还是不能吧[/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]dmi上还真有个byd的新技术，电脉冲自加热。
Guts
[quote][pid=575196965,29940566,1]Reply[/pid] Post by [uid=10268839]hang1052[/uid] (2021-12-21 11:38):
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]使用手册上说的是，动起来就行，不要原地热车。[/quote]嗯，那倒是。我油车也不原地热，我都是低速走一段
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]使用手册上说的是，动起来就行，不要原地热车。[/quote]嗯，那倒是。我油车也不原地热，我都是低速走一段
itsArb3
工作区间在最佳效率不是说他只要启动就永远在最佳区间
混动状态下永远是并联状态，跟你燃油车一样，油门多深转速多块
混动状态下永远是并联状态，跟你燃油车一样，油门多深转速多块
Tree
这个年代的车早就不用热车了……现在的所谓的“热车”是指发动后用发动机余热加热水箱提升空调温度，是为了乘坐体验。发动机本身直接拉起是不存在问题的。
dmi不一样的地方是，发动机只有高效率工况的转数(2000转以上)，这种情况常规发动机无法自启动，所以dmi是通过电机带起转速后发动机再点火。
冬季下dmi的制热是先用电辅热(即PTC)加热水箱提升温度，发动机启用后也会使用发动机余热的水箱温度进行制热。如果你采用的EV模式发动机不启动，那就是纯PTC了，耗电和纯电车一样高。
dmi不一样的地方是，发动机只有高效率工况的转数(2000转以上)，这种情况常规发动机无法自启动，所以dmi是通过电机带起转速后发动机再点火。
冬季下dmi的制热是先用电辅热(即PTC)加热水箱提升温度，发动机启用后也会使用发动机余热的水箱温度进行制热。如果你采用的EV模式发动机不启动，那就是纯PTC了，耗电和纯电车一样高。
𝕭𝖑𝖔𝖔𝖉𝖒𝖔𝖔𝕹
比亚迪有bsg电机的dm系列(dmi全系和2018年后的老dm系列)发动机转速提高的原理和燃油车不一样。
燃油车发动机转速提高：启动电机把发动机转速带到四五百转，这时候发动机刚刚能维持自身工作，然后发动机通过增加供油量，让汽油在发动机里不充分燃烧，让发动机转速越来越高，然后再带动润滑系统，直到完全达到理想工况(比如2000转)
bsg电机支持下的发动机转速提高：bsg电机直接带动发动机曲轴转动到2000转，先让发动机转速提升上来，让润滑系统达到正常状态，然后喷油嘴喷油，发动机直接在高转速下工作。
燃油车发动机转速提高：启动电机把发动机转速带到四五百转，这时候发动机刚刚能维持自身工作，然后发动机通过增加供油量，让汽油在发动机里不充分燃烧，让发动机转速越来越高，然后再带动润滑系统，直到完全达到理想工况(比如2000转)
bsg电机支持下的发动机转速提高：bsg电机直接带动发动机曲轴转动到2000转，先让发动机转速提升上来，让润滑系统达到正常状态，然后喷油嘴喷油，发动机直接在高转速下工作。
coober
DMI确实是上来就高转速的。
但是现在的汽油车都没有热车的说法了，也都是上来就可以高转速。
其实DMI的高转速也不会很高，也就是2000左右，可能跟题主认知中的高转速不同。
但是现在的汽油车都没有热车的说法了，也都是上来就可以高转速。
其实DMI的高转速也不会很高，也就是2000左右，可能跟题主认知中的高转速不同。
Y-STERBEN-Y
[quote][pid=575196447,29940566,1]Reply[/pid] Post by [uid=399214]abanini[/uid] (2021-12-21 11:36):
高效转速 和 高转速 一个意思吗？
另外，我的混动crv查过……没法原地热车[/quote]你查了寂寞，本田immd点火就开始热机。。。。
而且是强制无法使用ev。
高效转速 和 高转速 一个意思吗？
另外，我的混动crv查过……没法原地热车[/quote]你查了寂寞，本田immd点火就开始热机。。。。
而且是强制无法使用ev。
Guts
[quote][pid=575222606,29940566,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-12-21 13:03):
DMI确实是上来就高转速的。
但是现在的汽油车都没有热车的说法了，也都是上来就可以高转速。
其实DMI的高转速也不会很高，也就是2000左右，可能跟题主认知中的高转速不同。[/quote]可能是我的车比较老了，我冬天室外启动，转速稍微高点声音振动都不好，开一会才能行
DMI确实是上来就高转速的。
但是现在的汽油车都没有热车的说法了，也都是上来就可以高转速。
其实DMI的高转速也不会很高，也就是2000左右，可能跟题主认知中的高转速不同。[/quote]可能是我的车比较老了，我冬天室外启动，转速稍微高点声音振动都不好，开一会才能行
coober
[quote][pid=575226975,29940566,1]Reply[/pid] Post by [uid=546608]waits_zjy[/uid] (2021-12-21 13:20):
可能是我的车比较老了，我冬天室外启动，转速稍微高点声音振动都不好，开一会才能行[/quote]你说的这个稍微高点是多少转速？DMI在最高效率区间发电的话，1700转速就够了。而燃油车冬天启动的时候怠速转速都有一千多，过一会才会掉下去。只要你不是在小区里面开，那转速肯定是要超过DMI的发电转速的。
可能是我的车比较老了，我冬天室外启动，转速稍微高点声音振动都不好，开一会才能行[/quote]你说的这个稍微高点是多少转速？DMI在最高效率区间发电的话，1700转速就够了。而燃油车冬天启动的时候怠速转速都有一千多，过一会才会掉下去。只要你不是在小区里面开，那转速肯定是要超过DMI的发电转速的。