! Xaneo
2021-03-09T14:10:51+00:00
[url]https://www.bilibili.com/video/BV1Vz4y117TG/?spm_id_from=333.788.recommend_more_video.1[/url]
松油门踩刹车，视频42秒，此时仪表盘速度31km/h。也是全视频最高速度值
第43秒，仪表盘速度25，
第44秒，仪表盘速度20
第45秒，仪表盘速度15 刚好撞车
可见从头至尾，基本是匀减速运动，每秒减速5km/h=1.388m/s,即加速度-1.388m/s2。
按照国家标准，汽车刹车距离如下：
注意，这个标准是考虑了防抱死的，也就是不管有没有防抱死都要符合这个标准。
1) 不超过九座的载客汽车 初速度50Km/h=13.888m/s时，不超过19m；
简单计算减速时间 t=V/a,刹车距离S=1/2*a*t2 →得到a=V2/2S=5m/s2 =18Km/h/s
也就是按照国家标准，视频车应该每秒至少减速18Km/s,也就是视频42秒达到31km/h后，两秒内应该停车。离撞车还差出一秒多。
根据简单计算我们可以得出如下可能：
可能性1：驾驶员从头至尾都是轻踩刹车，没有踩死，造成车辆基本匀减速运动。
可能性2：视频内那段时间，刹车确实失效了，至少是功能不正常。
可能性3：路面太滑。我查不到国标试验条件，就按照干路面0.8摩擦系数计算，鉴于视频车减速度只有国标的5/18，那摩擦系数得0.222，大概是雪地路面。
疑问：
疑问一：肉眼估算，看不出两脚点刹，一脚踩死的过程，基本是匀减速运动。有心人可以数一下帧数。假设驾驶员是按照两脚点刹，一脚踩死操作，而汽车一直在做匀减速运动的话，那可以证明刹车系统没有对操作造成反应。
疑问二：整整三秒钟，每秒减速都只有5km/h,哪怕前两秒是点刹的原因，最后一秒踩死，也不至于带着15的速度撞上去。而且以我的经验，即使点刹，也不至于一秒才降低5km/h，当然我没开过电车，这一点有请各位电车车主验证。
松油门踩刹车，视频42秒，此时仪表盘速度31km/h。也是全视频最高速度值
第43秒，仪表盘速度25，
第44秒，仪表盘速度20
第45秒，仪表盘速度15 刚好撞车
可见从头至尾，基本是匀减速运动，每秒减速5km/h=1.388m/s,即加速度-1.388m/s2。
按照国家标准，汽车刹车距离如下：
注意，这个标准是考虑了防抱死的，也就是不管有没有防抱死都要符合这个标准。
1) 不超过九座的载客汽车 初速度50Km/h=13.888m/s时，不超过19m；
简单计算减速时间 t=V/a,刹车距离S=1/2*a*t2 →得到a=V2/2S=5m/s2 =18Km/h/s
也就是按照国家标准，视频车应该每秒至少减速18Km/s,也就是视频42秒达到31km/h后，两秒内应该停车。离撞车还差出一秒多。
根据简单计算我们可以得出如下可能：
可能性1：驾驶员从头至尾都是轻踩刹车，没有踩死，造成车辆基本匀减速运动。
可能性2：视频内那段时间，刹车确实失效了，至少是功能不正常。
可能性3：路面太滑。我查不到国标试验条件，就按照干路面0.8摩擦系数计算，鉴于视频车减速度只有国标的5/18，那摩擦系数得0.222，大概是雪地路面。
疑问：
疑问一：肉眼估算，看不出两脚点刹，一脚踩死的过程，基本是匀减速运动。有心人可以数一下帧数。假设驾驶员是按照两脚点刹，一脚踩死操作，而汽车一直在做匀减速运动的话，那可以证明刹车系统没有对操作造成反应。
疑问二：整整三秒钟，每秒减速都只有5km/h,哪怕前两秒是点刹的原因，最后一秒踩死，也不至于带着15的速度撞上去。而且以我的经验，即使点刹，也不至于一秒才降低5km/h，当然我没开过电车，这一点有请各位电车车主验证。