weaperstv
2025-06-20T10:33:57+00:00
喜的就不说了，18小时24w锁单，其中su7转单、盲订车主不计其数，核心还是对于雷军和小米汽车的信任。
但是之后呢？庞大的订单量，高压的交付周期，质量控制不好的话出点啥事小米就直接完蛋了吧[s:ac:哭笑]
只能说希望雷总能把控好质量吧，大的还在后面呢[s:ac:哭笑]
su7发布提车后几个月，
事情还少吗？
怎么搞的小米发布第一辆车一样。。
军军的打法都是给人情绪价值，只要情绪价值输出不断
工厂工艺，供应商物料不出问题
基本上不存在不成的可能
今年4月5月的时候不大嘛？几乎全网都是负面[s:ac:哭笑]
[quote][tid=44477236]Topic[/tid] Post by [uid=41745664]IhavebigD[/uid] (2025-06-27 18:36):
喜的就不说了，18小时24w锁单，其中su7转单、盲订车主不计其数，核心还是对于雷军和小米汽车的信任。
但是之后呢？庞大的订单量，高压的交付周期，质量控制不好的话出点啥事小米就直接完蛋了吧[s:ac:哭笑]
只能说希望雷总能把控好质量吧，大的还在后面呢[s:ac:哭笑][/quote]说的好像 su7 你们就不黑一样？黑了这么久人家一样卖了十几万辆
[quote][tid=44477236]Topic[/tid] Post by [uid=41745664]IhavebigD[/uid] (2025-06-27 18:36):
喜的就不说了，18小时24w锁单，其中su7转单、盲订车主不计其数，核心还是对于雷军和小米汽车的信任。
但是之后呢？庞大的订单量，高压的交付周期，质量控制不好的话出点啥事小米就直接完蛋了吧[s:ac:哭笑]
只能说希望雷总能把控好质量吧，大的还在后面呢[s:ac:哭笑][/quote]不是你是不是对一个产能跟不上销售的车企的能力有什么误会？
现在的汽车都是流水线生产的，又不是工人师傅敲出来的，只要yu7那个649万的测试里程不是假的，就不会出现什么大问题，当然了测试再多的里程也不会避免出不了小问题，汽车毕竟是成千上万个零件组成的，比如去年su7刚上市的侧翼子板遇水脱落，但除了小问题及时修复就好了
雷总还是太实诚，这个价格除非真喜欢su7，不然谁会去买中低配的su7，直接yu7了
Reply to [pid=829584696,44477236,1]Reply[/pid] Post by [uid=1195425]jumme520[/uid] (2025-06-27 18:48)
su7立项太早有很大关系，当时肯定没想到上市时候已经有点跟不上了
[quote][pid=829584007,44477236,1]Reply[/pid] Post by [uid=105810]misia999[/uid] (2025-06-27 18:42):
不是你是不是对一个产能跟不上销售的车企的能力有什么误会？[/quote]逗，那你觉得库存几百万辆的就是最有能力的呗
[quote][pid=829585075,44477236,1]Reply[/pid] Post by [uid=69143]练肌肉防挨揍[/uid] (2025-06-27 18:51):
逗，那你觉得库存几百万辆的就是最有能力的呗[/quote]你是听不懂么，现在国内不对全球哪家车企能排单到一年后的？
是的，应该设计的丑一点，产能就溢出了[s:ac:哭笑]
产能交付确实算一个“忧”?质量品控有什么好忧的，su7的流程都跑过一遍了，你以为这么多盲定的人为什么信小米。
只要不是所有批次统一且没法修正的设计问题 其他都好说
su7初版前挡风玻璃信号和翼子版问题后面的版本也都修正了
[quote][pid=829585371,44477236,1]Reply[/pid] Post by [uid=105810]misia999[/uid] (2025-06-27 18:54):
你是听不懂么，现在国内不对全球哪家车企能排单到一年后的？[/quote]只有小米啊，不舒服？
憋着啊
[quote][pid=829609382,44477236,1]Reply[/pid] Post by [uid=69143]练肌肉防挨揍[/uid] (2025-06-27 22:37):
只有小米啊，不舒服？
憋着啊[/quote]纯有毛病，-0.8不是没道理的