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Teh Explorer

2021-09-29T01:54:19+00:00

坐标魔都，想问问110km的低配还是51的高配，只有这两可以最快提到，还是直接等110顶配或者四驱？23年底不能上牌了

김영광

等四驱版 30号发布吧

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看有没有快充需求，有就110起步

Teh Explorer

Reply to [pid=554053326,28724346,1]Reply[/pid] Post by [uid=9566459]octobershadow[/uid] (2021-09-29 10:12)是这样的，就因为本来定的唐，结果感觉太大车库听停不了，转110低配和51高配的话我年底就能提

wwenetwork

110低配和51高配之间选51高配

Ralff86

我是选次顶配了，高配的那些功能对我而言都是鸡肋。

Tree

首选两个高配。低配不是很推荐。

calebnothin

110km的低配支持快充, 动力更强
51km 高配不支持快充但是有并线辅助, 车道保持,偏离提醒,主动刹车,交通标识识别, 全速自适应巡航,无线充电,前排座椅加热和通风

如果你支持当油车开, 那么选 51km高配版本, 如果你要动力好有需要大电池快充,我建议选110KM 顶配版本,

51KM和110KM低配版本都不推荐购买, 宋是全系配备外放电功能的, 不像秦.要纠结

Zσmb

这个看每个人的情况不同选择结果不一样的
像我，自己车库能充电，每天上下班通勤30公里，每天冲，实在不够或者周末出去玩用点油，美滋滋，高配的座椅通风我必选，所以51高配最适合我
但是不一定适合你呀，比如你通勤距离超过50公里了，或者你没法每天充电，或者你只能去快充充电，这些但凡有一条我就没法提51高配了对吧

Kruzor

不能充电选51高配直接当油车开没压力没烦恼
方便充电选110顶配，续航长，过了首保市区内短途出行性价比高

四驱版本说实话就是多了个后轮电机
没有差速锁，对脱困有点帮助
动力强但是带来的能耗是肯定更高的别信工信部说的百公里1升油，
我的宋还是百公里4,4官宣呢，到头来现在我算完是个5升，
双电机更费电，电没了就要烧油
所以看你的综合情况
你可以明天看看四驱的售价
我预计17.58哪一款是51低配的车身配置外加100公里续航的电池官方说是18.6度电么

Teh Explorer

Reply to [pid=554068747,28724346,1]Reply[/pid] Post by [uid=1033653]kuto310[/uid] (2021-09-29 10:58)车库和别人基本公用的，不过4S离我家特别特别近，可以过去充

calebnothin

[quote][pid=554068747,28724346,1]Reply[/pid] Post by [uid=1033653]kuto310[/uid] (2021-09-29 10:58):

这个看每个人的情况不同选择结果不一样的
像我，自己车库能充电，每天上下班通勤30公里，每天冲，实在不够或者周末出去玩用点油，美滋滋，高配的座椅通风我必选，所以51高配最适合我
但是不一定适合你呀，比如你通勤距离超过50公里了，或者你没法每天充电，或者你只能去快充充电，这些但凡有一条我就没法提51高配了对吧[/quote]其实没法每天充电和不能快充, 不影响提51高配, 混动不就是解决这个么, 可以吃油但又有电车的行驶质感.
我和你想法差不多,是我,我也必选座椅通风加热, 谁用谁知道, 还有全速自适应巡航真的很好用.