Grittax
2022-06-07T02:09:52+00:00
大多数人车子开不到报废,电动车的保值普遍偏低,燃油,混动,纯电,算上折旧,不一定谁的用车成本更低吧。
纯电是趋势,但并不是因为纯电便宜,至少现在是。
另外,纯电保险是不是更贵,有清楚的吗?
大家都是吹牛逼,你还当真了
除了不差钱的达官显贵,谁能3-5年就换车的
有一说一啊,真没感觉油价有什么大幅上涨。
本人08年报的驾校,09年拿了本本,开着亲戚淘汰下来的老破旧QQ,记不清了所以去查了下文献,当时93#汽油6块多接近7块
12年换了真正属于自己的第一辆车,记得很清楚,12--14年93#汽油一直8块上下。
中间15--17是6块上下;18--19是7块上下;也就20--21便宜一些6块上下。
现在9块左右的油价,也就比之前十几年的平均值高了20%--25%左右。
可是10年刚工作时,工资1K5,商品房均价4K-6K;现在商品房均价20K--25K,收入7K左右。
房价、收入都、物价翻了几倍,油价也就涨了20%--30%,10年前加的起7、8块,为啥10年后9快都喊加不起、太贵了?
除非真到了需要换车或者增购车辆,不然以油耗高、油价高为理由换电车、混动车的理由也太牵强了。
哪怕说电车混动车,体验好、加速快,也比拿油价油耗说事好
不换车啊,作为家庭的第一辆车,唯一用车,我选了纯电[s:ac:茶]
因为我全家从来不开超过400km单程的长途,最远一次自驾游单程350km[s:ac:茶]
Reply to [pid=617790977,32301951,1]Reply[/pid] Post by [uid=41587303]章鱼迪迪[/uid] (2022-06-13 10:30)
这三四年才开始开车的人很多
[s:a2:偷笑]
而且以前老车子,油耗普遍还更高,一堆4AT,市区轻轻松松能奔着10个油.
[s:ac:哭笑] 一年开个一两万公里,换电车损失的钱够加多少年油了
用现在的折旧率来算现在买的车子过5-10年的折旧无异于刻舟求剑
事物都是动态发展的
举个例子吧,我2010年买车那会,福克斯、君威可都是热销爆款,现在呢?
准备换电瓶车了,不下雨春夏秋骑,跟开车一边快,早高峰天天堵20分钟
我看营销号说老美好多最后都把车往路边一扔……谁爱开谁开……
流浪汉都有车……
人家说不定就是想换个电车玩了
为了低调才说是油价上涨开不起什么的
信他个鬼啊
国家大策在此 碳中和的承诺怎么实现
不要逆势而行
最多再等几年 希望新能源车越做越好了
我有个朋友去年刚买了燃油版领克03,最近油价上涨,他后悔了说早知道买电车。其实我当初也劝他考虑一下纯电或者混动,毕竟他家下楼走两分钟就有个充电站,而且他单身,买车子就是上下班通勤,几乎没有长途需求。
但是后来他还是被他哥说的“第一辆车一定要买油车”和“油车比电车保值多了”这两个理由说服了,买了油车。
你如果开到我这个油耗和公里数,那油钱几乎等于一辆不错的车了,也就没有划不划算的问题了,早换早省钱,省的都是赚的[s:ac:愁]
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5年后,万一电动车被更多人接受了,到时候油车的二手车就不好卖了,用现在的保值率去预测5-10年的市场,参考的意义不大
真的只因为油价一个原因换车的是极少数,多数时候油价只是诸多因素之一。