Apox
2021-05-17T13:07:05+00:00
大家仔细梳理下特斯拉刹车事件的起承转合,就会发现,特斯拉公关团队,对于车主的控诉,处理方法和nga车板老哥推崇的交通事故三不一没有方案逻辑基本一致。
三不一没有,也就是不认责,不探望,不垫付,要赔偿没有。
特斯拉也完美做到了以上几点。
首先,没有三方机构检测确认特斯拉刹车失灵,绝不认责。
然后,没有对事故车主表现出合理的重视和关切,反而发表绝不妥协言论。发动水军洗地。
最后,没有机构石锤之前,最多也就为了息事宁人,答应退车,还要扣掉折损,要赔偿是一毛没有。
[s:ac:茶]这不就是标准nga车板老哥三不一没有流程嘛。。
为什么车板老哥撞了人,只要不是致命伤,都可以三不一没有,翘着腿等对面来起诉自己和保险,而特斯拉就不行呢? 这不是典型的双标逻辑么?
[s:a2:鬼脸]不过话又说回来,车板反对,甚至痛骂三不一没有的兄弟也不少,特别是真正在车祸里遇到对方三不一没有的伤者和亲友。。
特斯拉三不一没有失败,主要还是道德问题,作为一个企业,应当负担社会责任,特别是造车保证交通安全。。在这块特斯拉是做的极其失败的。。要是继续三不一没有硬钢下去,那就不是销量滑铁卢这么简单了。
三不一没有的出现是因为社会风气不好,碰瓷的/狮子大开口的太多。
特斯拉是因为什么呢?也是因为这个?
好家伙,用三不一没有,明讽特斯拉,暗骂泥潭老哥。
你这波节奏带的好,一键n骂
[quote][pid=518700493,26895422,1]Reply[/pid] Post by [uid=61569333]chenwenz3[/uid] (2021-05-24 21:32):
特斯拉中国太傲慢
陶琳太傻比[/quote]哪个车企不傲慢你说
[quote][pid=518702859,26895422,1]Reply[/pid] Post by [uid=62031124]斯哇斯哇迪卡[/uid] (2021-05-24 21:44):
好家伙,用三不一没有,明讽特斯拉,暗骂泥潭老哥。
你这波节奏带的好,一键n骂[/quote]我刚想说呢,数了数,一黑黑了三个,泥潭风向,特斯拉,泥潭老哥[s:ac:喷][s:ac:喷][s:ac:喷]
奇才[s:ac:冷]
[quote][pid=518700506,26895422,1]Reply[/pid] Post by [uid=149578]慕容夏寒[/uid] (2021-05-24 21:32):
三不一没有的出现是因为社会风气不好,碰瓷的/狮子大开口的太多。
特斯拉是因为什么呢?也是因为这个?[/quote]那么刹车失灵的维权是为啥呢 有理由怀疑是狮子大开口 吧,不合理的为什么要妥协。 就光凭一张口说一说,或者车顶跳一跳么,
三不一没有这一招的前提是两边同等地位,车企对个人,一不就够了,个人对车企,那就是想屁吃。
逻辑就是
这种靠信仰的公司
承认自己产品有问题
第二天就可以倒闭了
你把个人和一个企业的权责放一起比较?个人三不一没有的前提是有足额保险可以理赔,你三不一没有不代表保险公司三不一没有。然而在特斯拉的这些事件里,受害者只能找特斯拉索赔。
第一时间打电话,操作失误,不认?爱干嘛干嘛,打官司?直接拉黑就完了。
[quote][pid=518700506,26895422,1]Reply[/pid] Post by [uid=149578]慕容夏寒[/uid] (2021-05-24 21:32):
三不一没有的出现是因为社会风气不好,碰瓷的/狮子大开口的太多。
特斯拉是因为什么呢?也是因为这个?[/quote][s:a2:不明觉厉]假设啊,只是假设,特斯拉没有问题。
那在特斯拉看来,电动车马力强,又有新玩意动能能够回收,司机不会开,开撞了,反怪车子设计的不好。。一样是你弱你有理的逻辑啊。。
[s:ac:吻]作为一个合格的企业,应当解决车主社会的疑问而不是纯甩锅。。这也是特斯拉被喷的根源。。 我觉得喷特斯拉一点毛病都没有 并且销量爆炸也是特斯拉自作自受,真的活该。
瞎类比啥?
三不一没有,是有保险公司赔付,又不是不承认责任。 “三不一没有”原则:不垫付、不探望、不主动调解、没有钱。你说的不认责在哪儿?
特斯拉到现在承认自己的责任了么?赔付了么?那个官方二手官换事故车案子,特斯拉上诉后二审判决公布了么?
[quote][pid=518710766,26895422,1]Reply[/pid] Post by [uid=60990289]逍遥赤[/uid] (2021-05-24 22:25):
三不一没有这一招的前提是两边同等地位,车企对个人,一不就够了,个人对车企,那就是想屁吃。[/quote][s:ac:茶]那可不一定,三不一没有适用的常见事故都是什么电瓶车行人,逆行,鬼探头撞汽车之类的。
以交通参与者来说,汽车铁包肉,电瓶车肉包铁,发生交通事故,汽车可能掉块漆,几百块腻子补漆就完了,但是骑车或者走路的可能三五处挫伤甚至骨折,严重的会有伤残。你能说电瓶车和汽车是对等强弱?
更不要说汽车有保险兜底,而且绝大部分情况开车的都比骑电驴的有钱,车祸了之后车扣了就扣了,出租车上下班没影响。
[quote][pid=518711983,26895422,1]Reply[/pid] Post by [uid=60484029]icefoxkingadmin[/uid] (2021-05-24 22:31):
你把个人和一个企业的权责放一起比较?个人三不一没有的前提是有足额保险可以理赔,你三不一没有不代表保险公司三不一没有。然而在特斯拉的这些事件里,受害者只能找特斯拉索赔。[/quote][s:ac:茶]并不是没人赔啊,比如温州那个哥们,鉴定下来说是油门当刹车,这哥们认了全责,保险赔付了结案。
现在这哥们又出来说自己是被迫认全责,因为没钱赔别人,只能认全责走保险。。
那就说明,无论是特斯拉车有问题,还是开车的人有问题,只要没有酒驾逃逸之类的,都是车损三者保险兜底啊。。
找特斯拉的麻烦,是因为特斯拉产品质量有问题,造成车主(消费者)生命财产受损,应该按照买了缺陷产品的流程,搜索证据起诉特斯拉要求赔偿。根据我国相关法律,一旦起诉,那作为生产厂家的特斯拉,就必须证明自己产品符合相关标准,就像你说的企业比消费者牛逼,所以法律会偏向保护消费者。
特斯拉车的交通事故,和特斯拉车的质量缺陷,这是两个法律关系,车主认全责,保险赔付。和车主起诉特斯拉,打产品质量官司,是可以同时进行的。
[quote][pid=518734486,26895422,1]Reply[/pid] Post by [uid=42832570]加藤鹰の手[/uid] (2021-05-25 00:24):
瞎类比啥?
三不一没有,是有保险公司赔付,又不是不承认责任。 “三不一没有”原则:不垫付、不探望、不主动调解、没有钱。你说的不认责在哪儿?
特斯拉到现在承认自己的责任了么?赔付了么?那个官方二手官换事故车案子,特斯拉上诉后二审判决公布了么?[/quote][s:ac:茶]不认责是不主动认全责主责啊。
假设你开车正常走,遇到个逆行电驴撞了你,他全责,但是他下来就哭穷,让你认全责,你认不拉?