……这两和高端有关系吗
byd先把营销部门开除再说吧
叫奔腾吧[s:ac:哭笑]
内部代号电瓶撕裂者[s:a2:doge]
舍得花钱做底盘,再成立个高端品牌,直营,入门30万以上[s:a2:jojo立5]
在营销部门整体拉胯的情况下是建不起来的,大概率会搞得跟奇瑞
没有那个操盘能力
品牌代表什么
品牌怎么来的
那不只是技术的问题
[quote][pid=565821250,29424644,1]Reply[/pid] Post by [uid=63623077]阿建哥好帅啊[/uid] (2021-11-13 19:12):
舍得花钱做底盘,再成立个高端品牌,直营,入门30万以上[s:a2:jojo立5][/quote]不可能的,丰田都没这么干,雷克萨撒换壳就行了,比亚迪肯定野只换壳
机构电话会议里说22年底发布独立高端品牌
说是50到80万
汗……[s:ac:汗]
其实现在看,他的选择也没啥问题。
毕竟比亚迪虽然新能源做的有声有色,但他本质还是是传统车企,看看其他几家,高端品牌没一个做起来了的。。。
领克那也是因为吉利收购了沃尔沃。。
为什么你会觉得做一个市场认可的高端品牌,有那么简单?
周围同事x2 都嘴上我要买A4L、我要买XEL 最后都买了3系然后真香
子品牌那么好搞的吗,其他自主品牌子品牌死了多少了,而且比亚迪才行了几年,搞子品牌的前提是自己销量都还可以吧,比四万时期哪来余力像其他自主品牌一样整这些