Alexen
2022-06-16T07:29:09+00:00
如题[s:ac:瞎]面试了byd,结果中途不知道什么环节出了乌龙,研发科和项目管理科都面试了我一次,然后都要我去,现在待遇也都没给我透露,所以回娘家来求大家支支招了[s:ac:晕]
啊发帖的时候特斯拉来电话了。。
有能力就去研发科,能力提升的机会多,也可能有杂七杂八补贴
项目管理一般认为是新车型管理,比较考验统括能力日程管理能力,干得好也行,不过个人感觉对能力提升不明显
[quote][pid=618579390,32344245,1]Reply[/pid] Post by [uid=61025906]的家啊大家囧道级[/uid] (2022-06-16 15:41):
有能力就去研发科,能力提升的机会多,也可能有杂七杂八补贴
项目管理一般认为是新车型管理,比较考验统括能力日程管理能力,干得好也行,不过个人感觉对能力提升不明显[/quote]那我能问下,应届生进去是不是先从研发做起比较好[s:ac:瞎]
我上周一个面试 项目管理,平台产品经理和算法让我自己选一个,我选完结果hr给我的薪资还不如我现在的[s:ac:擦汗]
面试难度和薪资基本成正比了,可以先问问hr透透底
[quote][pid=618580712,32344245,1]Reply[/pid] Post by [uid=63970360]一个爹罢了[/uid] (2022-06-16 15:47):
我上周一个面试 项目管理,平台产品经理和算法让我自己选一个,我选完结果hr给我的薪资还不如我现在的[s:ac:擦汗]
面试难度和薪资基本成正比了,可以先问问hr透透底[/quote]他们一个数都不给我透露的[s:ac:喷]都只说差距不大
[quote][pid=618580501,32344245,1]Reply[/pid] Post by [uid=42650083]BBUH[/uid] (2022-06-16 15:46):
那我能问下,应届生进去是不是先从研发做起比较好[s:ac:瞎][/quote][s:ac:哭笑]这就看自己了
这两类岗位都不是啥差岗辛苦岗(以我在合资的了解
[quote][pid=618583664,32344245,1]Reply[/pid] Post by [uid=61025906]的家啊大家囧道级[/uid] (2022-06-16 15:59):
[s:ac:哭笑]这就看自己了
这两类岗位都不是啥差岗辛苦岗(以我在合资的了解[/quote]嗯嗯好的[s:ac:羡慕]
想做技术就去研发,想待办公室开会汇报的就去项目管理,想待工厂生产线修设备的就去特斯拉那个岗位。最后自己根据待遇综合看吧。
建议别去设备工程师
最近作为乙方被特斯拉的设备工程师怼
我不希望你也有机会怼我[s:ac:哭笑]
项目管理上限比技术要高,看你能不能爬上去了
技术线:工程师-主管工程师-主任师-高级主任师-专家
项目线:项目助理-项目经理-项目总监-平台总监-院长助理-副院长-院长
个人觉得还是特斯拉更适合后续的发展,福利也不错,也明显对以后继续跳槽更有利。
特斯拉的设备工程师干两年,然后往国内的车企跳槽,直接能让你爬到中层,比亚迪干两年,估计跳槽也不会有什么突破性的提升,当然设备的地位有一点低,具体还要看你自己能在岗位上学到什么了[s:ac:茶]