narkonils
2025-07-21T09:41:09+00:00
按我的理解,假设别的厂家生产l90同款, 成本应该比蔚来底吧,毕竟别家没有换电,生产出来的车不需要平摊换电站的成本。
现在就有像奕派008这种便宜纯电大六座啊,听说下半年还要上新款,追求性价比就等等看呗,无非是各方面比三十万的差一些
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/26/-7da9Qkn8-ckxyZfT3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img]
吉利银河M9不就是?
[quote][pid=833500265,44700634,1]Reply[/pid] Post by [uid=7881472]notbigsr[/uid] (2025-07-26 17:55):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/26/-7da9Qkn8-ckxyZfT3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img]
吉利银河M9不就是?[/quote]纯电?
如果只是尺寸,肯定还有,如果你要各方面都赶上,车本身的硬件,服务体系,补能体系,软件OTA,估计可能不会有了
[quote][pid=833501401,44700634,1]Reply[/pid] Post by [uid=62409488]wengnaicong[/uid] (2025-07-26 18:06):
如果只是尺寸,肯定还有,如果你要各方面都赶上,车本身的硬件,服务体系,补能体系,软件OTA,估计可能不会有了[/quote]为什么啊,乐道能卖到这个价格,还附送换电,别的品牌做不到?做到这个价格或者更低要亏钱?
五米二以上的车,感觉不适合纯电,电耗高,电池少了不够用,电池大了又占用车内空间,真不如砍一半电做混动,前备箱又不是刚需,而且也没多大…
是什么错觉让你认为这个前备箱和空间水平随随便便能模仿出来啊,这真不是简单堆料就能搞出来的。
别的品牌从现在起立项,最快也得一年半能做出个仿品,而且绝大概率不会有这个集成度。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/26/-7da9Qkn8-kk8jZcT3cSlc-sg.jpg[/img]
蔚来和领跑钱不赚,就是要卷,其他家很难跟的啊,你看byd都不愿意亏利润跟吉利卷
就这么说吧,明年年底前很难有另一家能做出来同配置同空间同价位的。研发技术壁垒流到供应链,至少1年以上