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2020-05-05T03:24:32+00:00
记得刚开始从机械四驱换电控适时四驱都是一边倒黑的，现在好像又开始全面改吹了，好多汽车轮胎都突然一股脑的在说好
有汽车媒体测45 A4L然后说性能强的，也有人发帖回帖说试驾后觉得45 A4L开起来不一样的
我是觉得A4L 45发动机马力高那么多，对应的购买人群和驾驶需求跟低功率A4L肯定不一样吧，我看配置还有图片上轮胎刹车就有区别，常识来说更强的动力就需要更抓地的轮胎和更强的刹车来驾驭，更好的轮胎和刹车又要更支撑的悬挂，为了提升操控反应 各种悬挂设定(防倾杆增加 粗细改变 副车架用料 衬套的规格 等等)好多地方都要不一样
所以问题来了 A4L 45比低功率强 我们怎么知道是这套适时四驱的作用还是其他全方位提升带的好处呢？ 君威GS性能比1.5t君威强那么多 并没有用四驱，现在高功率A4L比低功率强 为啥网上都在把功劳给那套适时四驱身上摆呢？
尤其是有人说试驾路线开下来觉得操控比低功率版好很多的，轻度驾驶时候别说适时四驱 就算是机械四驱 纯后驱都是开不出跟前驱有啥差别的，操控上不一样感受明显就是底盘不同调教带来的，这也能吹这套适时四驱吗
这里不是说这套四驱系统不好，只是很奇怪现在这波突然的舆论改变
另外有没大神说说到底这种适时四驱能不能对公路驾驶运动和操控方面有多大帮助
我自己刚买的Q5L，之前读书开的八代雅阁顶配。我只能说这俩驾驶感受不一样。。。。
[quote][pid=420376555,21672288,1]Reply[/pid] Post by [uid=43373249]lsslsslsslssss[/uid] (2020-05-09 11:31):
我自己刚买的Q5L，之前读书开的八代雅阁顶配。我只能说这俩驾驶感受不一样。。。。[/quote]不一样就对了 一个奥迪一个本田 一个suv一个轿车 一个涡轮双离合一个自吸cvt 动力也不同
没有极限驾驶的情况下，就如jackey说的，90%的情况根本感受不出来区别，反而减重了，转向手感改善了好多也，对于大多数人来说这不是更好
买的没有卖的精，只是现在这个价格实在是太贵了，降价到34左右就是香
[quote][pid=420378163,21672288,1]Reply[/pid] Post by [uid=13018657]类似于[/uid] (2020-05-09 11:37):
没有极限驾驶的情况下，就如jackey说的，90%的情况根本感受不出来区别，反而减重了，转向手感改善了好多也，对于大多数人来说这不是更好
买的没有卖的精，只是现在这个价格实在是太贵了，降价到34左右就是香[/quote]那如果把适时四驱也去掉了 还能进一步减重 估计80kg至少 一个成年人的重量有的
洗脑宣传而已，骗不了真正的爱好者/聪明人
减配就是减配，减的还不是可以自己方便加装的电子功能而是机械件，必须骂且不买！
看对比啊，以前宝马厉害啊
现在论坛里照样一堆推325li的，结果一对比发现现在同级别动力操控都不如奥迪，就这还标榜运动。
所以其实动力和操控确实是最没卵用的东西，事实上绝大多数人还是觉得那个标更重要。
因为bb两家的四驱真的不太能打，而且动力方面本来就比bb实在得多，配合上s4同款的悬挂刹车驾驶感暴打3c真没压力[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
四驱这东西 个人上一代全时四驱 长期开还是体验很棒的
[quote][pid=420391891,21672288,1]Reply[/pid] Post by [uid=41584307]Meeeeej[/uid] (2020-05-09 12:21):
因为bb两家的四驱真的不太能打，而且动力方面本来就比bb实在得多，配合上s4同款的悬挂刹车驾驶感暴打3c真没压力[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]真的不能打吗，宝马不太清楚，38以前评奔驰e200 4matic的时候可是赞不绝口[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=420377604,21672288,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2020-05-09 11:35):
不一样就对了 一个奥迪一个本田 一个suv一个轿车 一个涡轮双离合一个自吸cvt 动力也不同[/quote]前驱帕萨特和个运双持，经过几万公里的对比后，开的出来区别。[s:a2:鬼脸]
[quote][pid=420394822,21672288,1]Reply[/pid] Post by [uid=10078466]Imalu[/uid] (2020-05-09 12:32):
真的不能打吗，宝马不太清楚，38以前评奔驰e200 4matic的时候可是赞不绝口[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]这里在比34c，拿e出来比没底啦，要不掏f1出来比？奔驰碾压奥迪
[quote][pid=420395530,21672288,1]Reply[/pid] Post by [uid=185320]xiougui2004[/uid] (2020-05-09 12:35):
前驱帕萨特和个运双持，经过几万公里的对比后，开的出来区别。[s:a2:鬼脸][/quote]横置EA888和纵置EA888 是个人都能开的出区别啊。。。。
反正我是坚定黑阉割了四驱的a4的[s:ac:汗]管他kol吹得多好。
避震底盘调教轮胎都可以后改，四驱是改不回来的。
[quote][pid=420396647,21672288,1]Reply[/pid] Post by [uid=13337334]等待缘归来[/uid] (2020-05-09 12:39):
这里在比34c，拿e出来比没底啦，要不掏f1出来比？奔驰碾压奥迪[/quote]咋办呢，我也不想，但奔驰又不像奥迪爱宣传这玩意，能参考的只有这个
[quote][pid=420395530,21672288,1]Reply[/pid] Post by [uid=185320]xiougui2004[/uid] (2020-05-09 12:35):
前驱帕萨特和个运双持，经过几万公里的对比后，开的出来区别。[s:a2:鬼脸][/quote]1.5t君威跟2.0t也能开出区别
[quote][pid=420388051,21672288,1]Reply[/pid] Post by [uid=184370]snowkof[/uid] (2020-05-09 12:08):
洗脑宣传而已，骗不了真正的爱好者/聪明人
减配就是减配，减的还不是可以自己方便加装的电子功能而是机械件，必须骂且不买！[/quote]社会上毕竟聪明人是少数
因为A4打新，运营费用给足了。有钱一起赚[s:ac:茶]