Pesky
2021-06-17T14:12:41+00:00
现在的车动不动就宣传600多的续航，结果实际400多。而且是在相对友好的工况下。
有没有哪款车，在冬天-10度，车内暖气22°C，高速120KM，平坦路面上仍然能坚持600KM以上的？
就是日常不管你怎么用，只要不是后面拖个1吨的拖车爬坡，就无论如何使用续航都不会小于600KM的纯电车？
我只能说这个价钱你想多了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]没有
你这要求就是要官方700+ 才能满足啊，极客已经上100度的电池了，也到不了这个水平。再重就不划算了，你只能等技术突破了。
别说三十万，一百万也不见得有，极限续航比标准续航打5折已经是好的了，标准续航有过1000km的车？
或者我们这么算，120km公里上的冬天，就算最好的特斯拉，功耗也在20度电每百公里以上，600的续航最少得120度电。
目前的都是时速60的续航里程，开120估计也就7折，冬天再七折
新毛豆S大概是夏天高速能跑600，冬天还是不行，不过比现在的车已经又高一档了
冬天-10℃买纯电的有两类人，一类是家里N台车买个纯电开着耍耍，一类是被忽悠瘸了
[quote][pid=526292631,27299438,1]Reply[/pid] Post by [uid=92462]paranoia[/uid] (2021-06-21 22:33):
目前的都是时速60的续航里程，开120估计也就7折，冬天再七折
新毛豆S大概是夏天高速能跑600，冬天还是不行，不过比现在的车已经又高一档了[/quote]nedc不是等速60，是一个各种速度都有的循环。
车型和功率不同，开120折数不一样，大功率+风阻低能少打点。
就目前而言，量产车中，没有哪款车，在冬天-10度，车内暖气22°C，高速120KM/h，平坦路面上仍然能坚持600KM以上的[s:ac:哭笑]
没有。
目前市面上能见到的车。。
最大电池100度。。要省电就单电机。
极氪001超长续航版。
[quote][pid=526294221,27299438,1]Reply[/pid] Post by [uid=199886]tancheng[/uid] (2021-06-21 22:41):
就目前而言，量产车中，没有哪款车，在冬天-10度，车内暖气22°C，高速120KM/h，平坦路面上仍然能坚持600KM以上的[s:ac:哭笑][/quote]这是我，也是大多数人能够接受电动车的基本入门条件了
你能加到150度电同时维持车子不超过model3这个尺寸重量大概可以
那么你觉得可能么
[quote][pid=526293148,27299438,1]Reply[/pid] Post by [uid=1603064]冰月封天[/uid] (2021-06-21 22:35):
冬天-10℃买纯电的有两类人，一类是家里N台车买个纯电开着耍耍，一类是被忽悠瘸了[/quote]有家桩，不开长途，实际体验和夏天并没有什么差别，甚至比油车体验还好
开长途的没有那么多
[quote][pid=526297354,27299438,1]Reply[/pid] Post by [uid=41113362]rexxar113[/uid] (2021-06-21 22:57):
这是我，也是大多数人能够接受电动车的基本入门条件了[/quote]你这个需求，大概需要nedc1100+,不算roadster2,现在最高的新毛豆S大概能有个八九百
目前全价位里就model s能保底600。国产车还是要加油啊，弯道超了半天车，跑最前面的还是美国人。
你的价位最强的目前看是极氪001单电机和model 3后轮长续航版(看七月会不会复活)
极氪001续航700+，比亚迪新平台据说有1000的