Dankange1
2021-01-09T10:49:11+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/15/-7Qpu7r-ipauK2mT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/15/-7Qpu7s-3vppK13T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/15/-7Q7i4w-7ewwK12T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][tid=25126675]Topic[/tid] Post by [uid=37956577]霜霂[/uid] (2021-01-15 18:51):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/15/-7Qpu7r-ipauK2mT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/15/-7Qpu7s-3vppK13T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/15/-7Q7i4w-7ewwK12T3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][/quote]看不懂。啥意思
运油20是什么鬼？[s:ac:哭笑]同平台改装的？
[quote][pid=485524846,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=440528]jy01779652[/uid] (2021-01-15 18:52):
看不懂。啥意思[/quote]两种空中加油
啥叫美国空军没有的我们也会有。。美国又不需要用运输机改加油机这种低效率的方式。。
硬管加油？？不过运20当平台，其实也是无奈的选择吧，上次看视频有说加油机预警机之类的平台最优是客机。
[quote][pid=485525306,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=42867587]秋水墨色[/uid] (2021-01-15 18:54):
运油20是什么鬼？[s:ac:哭笑]同平台改装的？[/quote]运20的加油机版啊……
[quote][pid=485525903,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=3102323]DLD[/uid] (2021-01-15 18:57):
硬管加油？？不过运20当平台，其实也是无奈的选择吧，上次看视频有说加油机预警机之类的平台最优是客机。[/quote]有总比没有好，毕竟刚吃饱饭没几天，凑合[s:ac:瞎]
[quote][pid=485525568,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=42838815]天行健，君子自强不息[/uid] (2021-01-15 18:55):
啥叫美国空军没有的我们也会有。。美国又不需要用运输机改加油机这种低效率的方式。。[/quote]神特么不需要，你当这几年一种架构多种车型是假的咯？你当F-35衍生出ABCD型号是吃饱了撑的咯？
复用率越高成本越低越容易暴兵这都不懂？？
[quote][pid=485546470,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=60677704]红花会铁血少年团[/uid] (2021-01-15 20:35):
神特么不需要，你当这几年一种架构多种车型是假的咯？你当F-35衍生出ABCD型号是吃饱了撑的咯？
复用率越高成本越低越容易暴兵这都不懂？？[/quote]那你能给我举一个美军的加油机是用运输机改的案例么？我也提高一下姿势水平。但愿你能言之有物而我只是在自己的信息茧房之中。
就我了解很多特种飞机因为要考虑燃油经济性，美军多用民航飞机改的，比如说预警机(E3改自波音707)、加油机(KC46改自波音767)、反潜巡逻机(P8改自波音737)等。
加油机需要燃油经济性，与民航的需求高度重合。而运输机的性能指标则大不相同，比如说运输机需要考虑野战机场的起降能力等。因而运输机的燃油经济性并不好。所以我认为用运20改加油机实属没有合适的民用大飞机的无奈之举，这同运十项目的下马是密不可分的。这反映出了中国航空工业同美国差距巨大的现实。我就不明白这个微博怎么就能花式吹一下了。
[quote][pid=485549669,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=42838815]天行健，君子自强不息[/uid] (2021-01-15 20:52):
那你能给我举一个美军的加油机是用运输机改的案例么？我也提高一下姿势水平。但愿你能言之有物而我只是在自己的信息茧房之中。
就我了解很多特种飞机因为要考虑燃油经济性，美军多用民航飞机改的，比如说预警机(E3改自波音707)、加油机(KC46改自波音767)、反潜巡逻机(P8改自波音737)等。
加油机需要燃油经济性，与民航的需求高度重合。而运输机的性能指标则大不相同，比如说运输机需要考虑野战机场的起降能力等。因而运输机的燃油经济性并不好。所以我认为用运20改加油机实属没有合适的民用大飞机的无奈之[/quote]KC-130
楼上兄弟说的没错，看到胖妞纤细的发动机兄弟我也有点心酸。
我们没有大涵道比发动机。
[quote][pid=485549669,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=42838815]天行健，君子自强不息[/uid] (2021-01-15 20:52):
那你能给我举一个美军的加油机是用运输机改的案例么？我也提高一下姿势水平。但愿你能言之有物而我只是在自己的信息茧房之中。
就我了解很多特种飞机因为要考虑燃油经济性，美军多用民航飞机改的，比如说预警机(E3改自波音707)、加油机(KC46改自波音767)、反潜巡逻机(P8改自波音737)等。
加油机需要燃油经济性，与民航的需求高度重合。而运输机的性能指标则大不相同，比如说运输机需要考虑野战机场的起降能力等。因而运输机的燃油经济性并不好。所以我认为用运20改加油机实属没有合适的民用大飞机的无奈之[/quote]KC130难道不是运输机改的，KC135不是运输机改的？
Reply to [pid=485549669,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=42838815]天行健，君子自强不息[/uid] (2021-01-15 20:52)
早期从B-29衍生出来的C-97改出来的KC-97，现在仍然是美军重要加油机的KC-130系列(唯一能依靠优秀的低空低速性能给直升机加油的美军加油机)
[quote][pid=485551257,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=41486909]小天王山[/uid] (2021-01-15 21:00):
楼上兄弟说的没错，看到胖妞纤细的发动机兄弟我也有点心酸。
我们没有大涵道比发动机。[/quote]WS20版运20的照片已经有了
[quote][pid=485549669,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=42838815]天行健，君子自强不息[/uid] (2021-01-15 20:52):
那你能给我举一个美军的加油机是用运输机改的案例么？我也提高一下姿势水平。但愿你能言之有物而我只是在自己的信息茧房之中。
就我了解很多特种飞机因为要考虑燃油经济性，美军多用民航飞机改的，比如说预警机(E3改自波音707)、加油机(KC46改自波音767)、反潜巡逻机(P8改自波音737)等。
加油机需要燃油经济性，与民航的需求高度重合。而运输机的性能指标则大不相同，比如说运输机需要考虑野战机场的起降能力等。因而运输机的燃油经济性并不好。所以我认为用运20改加油机实属没有合适的民用大飞机的无奈之[/quote][s:ac:晕]简易跑道起飞不重要么，前苏有些飞机挺重视简易跑道起飞的，如米格29，su24等，俄罗斯也不是没有客机，图154 ，不好奇为啥前苏联不用客机改加油机么
Reply to [pid=485551668,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=61818142]一心一意大是大非[/uid] (2021-01-15 21:02)
硬要说，C135是波音707的亲戚，那个人不一定会认。。。
[quote][pid=485552879,25126675,1]Reply[/pid] Post by [uid=42439989]阿斯卡利酋长[/uid] (2021-01-15 21:09):
硬要说，C135是波音707的亲戚，那个人不一定会认。。。[/quote]那就KC130呗
硬要说707是C135改款