高铁是为数不多不能单算经济帐的项目,中国高铁项目的总体收益是极高的
反面例子则是5g,迟早有一天会被清算经济帐的
比如某个送电还是变电站,里面4个值班的姑娘,基本没事干,一年要给她们多少钱
[quote][pid=631087812,33003090,1]Reply[/pid] Post by [uid=38352883]hustnanke[/uid] (2022-08-09 22:07):
高铁是为数不多不能单算经济帐的项目,中国高铁项目的总体收益是极高的
反面例子则是5g,迟早有一天会被清算经济帐的[/quote]没办法,华为太能忽悠,也不知道挖了国家多少墙角
[quote][pid=631088005,33003090,1]Reply[/pid] Post by [uid=61639302]夏耳000[/uid] (2022-08-09 22:08):
高铁维护成本其实很低[s:ac:茶][/quote]不会低吧
据说检修很频繁
[quote][pid=631085304,33003090,1]Reply[/pid] Post by [uid=21795232]夜語瀟湘[/uid] (2022-08-09 21:55):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201910/06/9bQ5-3f9pKtToS2s-2s.gif[/img]不然铁路总公司当时为什么欠那么多钱[/quote]现在也是一屁股债。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201910/06/9bQ5-3f9pKtToS2s-2s.gif[/img]不然铁路总公司当时为什么欠那么多钱
然而,从安全系数,经济成本,速度效率等综合考虑,还是比飞机,汽车要好,不是吗?
简单来说,适合自己的才是最好的。
[quote][pid=631087812,33003090,1]Reply[/pid] Post by [uid=38352883]hustnanke[/uid] (2022-08-09 22:07):
高铁是为数不多不能单算经济帐的项目,中国高铁项目的总体收益是极高的
反面例子则是5g,迟早有一天会被清算经济帐的[/quote][quote][pid=631088309,33003090,1]Reply[/pid] Post by [uid=64350293]呵!人类[/uid] (2022-08-09 22:10):
没办法,华为太能忽悠,也不知道挖了国家多少墙角[/quote]真逗了,国家发展5G战略是华为定的?堂堂一个国家能被一个私人公司忽悠了?5G的技术不过是超出了现在的需求而已,国家超前发展5G是为了打破国外的技术垄断,在你们眼里成了骗钱的了?还迟早会被清算经济账,你们的想象力真够丰富的,对5G的恨意也是够强的。
Reply to [pid=631091464,33003090,1]Reply[/pid] Post by [uid=64370718]Asuraskies[/uid] (2022-08-09 22:25)
你这洗地的堪称拙劣,华为的zf公关之强大居然还有人不知道的
那这样,顺着你的思路
5G从19年开始万亿的总投入,每年上千亿的维护成本,这么巨额的支出为什么可以不经试点验证就大量全国铺开建设的?
分析清楚这笔投资失败的原因,才能避免以后再出现类似的失败,而不是把头埋到沙子里当鸵鸟装没这回事
还有说花这几万亿技术发展的,为了推华为的sub6g导致这两年国内在mmwave全面落后欧美,wifi7都要出来了国内6g频段的wifi6e还是未开放状态……
另外,到了5g时代,高通税也一分没少,华为也要交高通税…之前吹嘘的5g征收华为税倒是再没人提了……
高铁不能单算建设账,要算综合账,你就是再蠢也不能否认高铁对缩短老百姓出行时间带来的时空变化,对拉动经济和加强城市间融合有非常大的优势
[quote][pid=631091464,33003090,1]Reply[/pid] Post by [uid=64370718]Asuraskies[/uid] (2022-08-09 22:25):
真逗了,国家发展5G战略是华为定的?堂堂一个国家能被一个私人公司忽悠了?5G的技术不过是超出了现在的需求而已,国家超前发展5G是为了打破国外的技术垄断,在你们眼里成了骗钱的了?还迟早会被清算经济账,你们的想象力真够丰富的,对5G的恨意也是够强的。[/quote]战略?
我们只需严正出几个措施就好.
no1还是no1