Mctavish
2021-08-01T05:25:27+00:00
大多数都是250-300在跑
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补一个图例
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……你看下当年的事故就知道为啥少了，7.23以后，高铁动车全面降速
350的就京张，京雄，京沪，京津[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]发现规律没[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
350降速到300根本不是什么安全性考虑，只是拿安全做借口而已。
真实原因是运营成本，高速运行的成本是随着速度的平方上升的
我只在京沪线坐过350km的
其他地方大多都250左右
我现在很怀念十年前350km/h过站不停的那种感觉
上次坐西城线，复兴号和和谐号一个速度[s:ac:喷][s:ac:喷]
降速跑都是为了多赚钱
跑350比300运营成本高很多，所以降速不降价
新出的那个绿色垃圾桶假动车也是为了变相提价
[quote][pid=539782382,27988133,1]Reply[/pid] Post by [uid=63168947]qbroid06[/uid] (2021-08-09 13:40):
350降速到300根本不是什么安全性考虑，只是拿安全做借口而已。
真实原因是运营成本，高速运行的成本是随着速度的平方上升的[/quote]总有些人觉得还可以更快，殊不知这就是最佳状态
再想快的人建议去坐导弹
或许他们只是不乐意承认前面没有发展空间了
[quote][pid=539781340,27988133,1]Reply[/pid] Post by [uid=60586743]eadise[/uid] (2021-08-09 13:36):
……你看下当年的事故就知道为啥少了，7.23以后，高铁动车全面降速[/quote]现在流行阿猫阿狗都来秀智商了？
高铁降速是盛返祖干的，是2011年7月1日
和后来发生的2011年7月23日发生的动车事故屁关系？
你们可以仔细的研究下。盛返祖可以说是个罪人。
据我所知，很多原先设计标准就在350的，被一纸公文给干掉了。重新改过的设计方案，是按250施工的。也就是说，虽然建设时节省了部分费用(大约百分之二十左右)，但这条线路再也跑不到350。从这点就可以看出这人的短视。
Reply to [pid=539784520,27988133,1]Reply[/pid] Post by [uid=173563]czsm[/uid] (2021-08-09 13:48)冷知识，先降的速再有的事故
[quote][pid=539782724,27988133,1]Reply[/pid] Post by [uid=42760467]IrisError[/uid] (2021-08-09 13:41):
我现在很怀念十年前350km/h过站不停的那种感觉[/quote]是的。。。感觉超级震撼！