trym
2025-05-07T08:37:48+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qsq5e-47iK2bT3cSjo-sg.jpg[/img]
高配终于开始交付了 接下来应该能步步上升了
高配终于开始交付了 接下来应该能步步上升了
腾势N9累计交付破8000，连续七周破千 电动门sku开始交付
𝓐𝓼 𝓛𝓸𝓼𝓽 𝓪𝓼 𝓐𝓵𝓲𝓬𝓮
仔细看了一下，这车现在走势和z9gt走势一模一样，n7的我查不到了，应该也差不多，等半年稳定了再吹也不迟吧。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qv7ra-9u1nK2gT1kShs-13i.jpg[/img] [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qv7ra-27z8K2dT1kShs-13i.jpg[/img]
Richard_Vent
求求腾势丢掉向北这憨批吧 销量还真能涨[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qsqdy-i2fbZiT3cShs-22f.jpg[/img]
和番茄这种弱智混一起了 还“真正有流量”的都知道 转发新闻的全是微博回复不到两位数的号
赵长江天天和这种人打交道能好才见鬼了
和番茄这种弱智混一起了 还“真正有流量”的都知道 转发新闻的全是微博回复不到两位数的号
赵长江天天和这种人打交道能好才见鬼了
Tutsumi
高配早就开始交付了，这个说的是低配选装电动门，4s店大把现车[s:ac:茶]
shirou
这车只要试驾过就没有说不好开的，毕竟这种大SUV基本都是家庭客群男主人开，很可能家里就这一辆车。
这车稳态期3000-4000的月销应该能达成。
这车稳态期3000-4000的月销应该能达成。
KingTUTbuttNUT
Reply to [pid=822960572,44075539,1]Reply[/pid] Post by 丑甘沙丙董叶(2楼) (2025-05-13 16:46)
跟舒畅比起来，向北已经很客观了。
舒畅号称超越M9的大定量不知道定到哪里去了[s:ac:中枪]
跟舒畅比起来，向北已经很客观了。
舒畅号称超越M9的大定量不知道定到哪里去了[s:ac:中枪]
天線寶寶會飛
这么高的交付量
街上一定很常见吧？
街上一定很常见吧？
shirou
[quote][pid=822960572,44075539,1]Reply[/pid] Post by 丑甘沙丙董叶(2楼) (2025-05-13 16:46):
求求腾势丢掉向北这憨批吧 销量还真能涨[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qsqdy-i2fbZiT3cShs-22f.jpg[/img]
和番茄这种弱智混一起了 还“真正有流量”的都知道 转发新闻的全是微博回复不到两位数的号
赵长江天天和这种人打交道能好才见鬼了[/quote]向北是真股东，买了不少比亚迪的股票，不过比亚迪也应该要找向北好好聊聊了，这货简直就是比亚迪的冥灯。
另外还有个徐贱贱也就是自主，还有那个舒畅，早点切割比较好。
大象可以留着搞抽象看乐子。[s:ac:哭笑]
求求腾势丢掉向北这憨批吧 销量还真能涨[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qsqdy-i2fbZiT3cShs-22f.jpg[/img]
和番茄这种弱智混一起了 还“真正有流量”的都知道 转发新闻的全是微博回复不到两位数的号
赵长江天天和这种人打交道能好才见鬼了[/quote]向北是真股东，买了不少比亚迪的股票，不过比亚迪也应该要找向北好好聊聊了，这货简直就是比亚迪的冥灯。
另外还有个徐贱贱也就是自主，还有那个舒畅，早点切割比较好。
大象可以留着搞抽象看乐子。[s:ac:哭笑]
jais took dewaal
恐高症犯了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qv7rc-d0sbZkT1kShs-137.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qv7rc-cxgjZkT1kShs-137.jpg[/img]
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Richard_Vent
[quote][pid=822960901,44075539,1]Reply[/pid] Post by [uid=64793848]chan夜鹰[/uid] (2025-05-13 16:48):
这车只要试驾过就没有说不好开的，毕竟这种大SUV基本都是家庭客群男主人开，很可能家里就这一辆车。
这车稳态期3000-4000的月销应该能达成。[/quote]我觉得定位问题很大 这车确实动力 转向这些都没问题
但是天天一群人在强调调头半径小 什么160鱼钩拐弯 暴力驾驶很爽 什么停车e3方无敌
就是忘了一点 这车是六座家用大型suv
我试驾过这个和M9 我就说一个点
M9刹车体验巨好… N9很容易点头 这也是以前M7体验最垃圾的地方 但是M9是我体验过中大型suv里面最“无感”的 家庭对这个感知可比你调头强多了
至于其他体验类都不用比了 就拿图里说的电动门 体验也是一个天一个地 别人试驾直接给你展示vpd停车
进去零重力一套安排 你还在拆头枕 消费者很难不被抢走
我觉得N9是没明白这类车到底需要的是什么
这车只要试驾过就没有说不好开的，毕竟这种大SUV基本都是家庭客群男主人开，很可能家里就这一辆车。
这车稳态期3000-4000的月销应该能达成。[/quote]我觉得定位问题很大 这车确实动力 转向这些都没问题
但是天天一群人在强调调头半径小 什么160鱼钩拐弯 暴力驾驶很爽 什么停车e3方无敌
就是忘了一点 这车是六座家用大型suv
我试驾过这个和M9 我就说一个点
M9刹车体验巨好… N9很容易点头 这也是以前M7体验最垃圾的地方 但是M9是我体验过中大型suv里面最“无感”的 家庭对这个感知可比你调头强多了
至于其他体验类都不用比了 就拿图里说的电动门 体验也是一个天一个地 别人试驾直接给你展示vpd停车
进去零重力一套安排 你还在拆头枕 消费者很难不被抢走
我觉得N9是没明白这类车到底需要的是什么
tineetymad
上周不是没过1k吗，怎么连续的
Alcove
[quote][pid=822960506,44075539,1]Reply[/pid] Post by [uid=60196448]maryyan7[/uid] (2025-05-13 16:45):
仔细看了一下，这车现在走势和z9gt走势一模一样，n7的我查不到了，应该也差不多，等半年稳定了再吹也不迟吧。[/quote]蛮喜欢n7和z9，n7曾经想买过，但是销量太低，不敢碰；z9太贵，加上销量也半死不活的样子
现在讨论的是n9的销量，为什么有2种不同的销量数据呢？很是奇怪
仔细看了一下，这车现在走势和z9gt走势一模一样，n7的我查不到了，应该也差不多，等半年稳定了再吹也不迟吧。[/quote]蛮喜欢n7和z9，n7曾经想买过，但是销量太低，不敢碰；z9太贵，加上销量也半死不活的样子
现在讨论的是n9的销量，为什么有2种不同的销量数据呢？很是奇怪
jais took dewaal
Reply to [pid=822962512,44075539,1]Reply[/pid] Post by [uid=2325973]lpydean[/uid] (2025-05-13 16:57)
上险量总共就3周破千，反正赢就完事了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Q954g-j9awZhT1kShs-137.jpg[/img]
上险量总共就3周破千，反正赢就完事了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Q954g-j9awZhT1kShs-137.jpg[/img]
shirou
[quote][pid=822962304,44075539,1]Reply[/pid] Post by 丑甘沙丙董叶(9楼) (2025-05-13 16:56):
我觉得定位问题很大 这车确实动力 转向这些都没问题
但是天天一群人在强调调头半径小 什么160鱼钩拐弯 暴力驾驶很爽 什么停车e3方无敌
就是忘了一点 这车是六座家用大型suv
我试驾过这个和M9 我就说一个点
M9刹车体验巨好… N9很容易点头 这也是以前M7体验最垃圾的地方 但是M9是我体验过中大型suv里面最“无感”的 家庭对这个感知可比你调头强多了
至于其他体验类都不用比了 就拿图里说的电动门 体验也是一个天一个地 别人试驾直接给你展示vpd停车
进去零重力一套[/quote]就腾势那帮子垃圾人，产品卖点和营销就别指望了。这车现在完全就是靠大型SUV和比亚迪的技术撑上来的。实际上上市的时候不少人预期也就是月销4000+。
作为宋PLUS和N7双持的本迪粉来说，腾势但凡没有比亚迪加持，早该特么死球了。
我自己今年换车都不考虑腾势了，哪怕比亚迪股票我赚了不少，我宁愿等下半年买唐L都不买腾势。[s:ac:哭笑]
我觉得定位问题很大 这车确实动力 转向这些都没问题
但是天天一群人在强调调头半径小 什么160鱼钩拐弯 暴力驾驶很爽 什么停车e3方无敌
就是忘了一点 这车是六座家用大型suv
我试驾过这个和M9 我就说一个点
M9刹车体验巨好… N9很容易点头 这也是以前M7体验最垃圾的地方 但是M9是我体验过中大型suv里面最“无感”的 家庭对这个感知可比你调头强多了
至于其他体验类都不用比了 就拿图里说的电动门 体验也是一个天一个地 别人试驾直接给你展示vpd停车
进去零重力一套[/quote]就腾势那帮子垃圾人，产品卖点和营销就别指望了。这车现在完全就是靠大型SUV和比亚迪的技术撑上来的。实际上上市的时候不少人预期也就是月销4000+。
作为宋PLUS和N7双持的本迪粉来说，腾势但凡没有比亚迪加持，早该特么死球了。
我自己今年换车都不考虑腾势了，哪怕比亚迪股票我赚了不少，我宁愿等下半年买唐L都不买腾势。[s:ac:哭笑]
deqdbearss (ロボ夜)
e3纯粹是个减分项[s:ac:汗]这车细节处理太差了，不算补贴优惠落地快48万的玩意，你让潜在客户怎么下手
Alcove
Reply to [pid=822962001,44075539,1]Reply[/pid] Post by [uid=66425807]凌风天下32[/uid] (2025-05-13 16:54)
一遍高歌猛进说销量每月破千，但是懂车帝等app统计量都没有，反而走低。
到底谁对呢？还是统计口径不一致？
一遍高歌猛进说销量每月破千，但是懂车帝等app统计量都没有，反而走低。
到底谁对呢？还是统计口径不一致？
Alcove
[quote][pid=822961817,44075539,1]Reply[/pid] Post by [uid=64793848]chan夜鹰[/uid] (2025-05-13 16:53):
向北是真股东，买了不少比亚迪的股票，不过比亚迪也应该要找向北好好聊聊了，这货简直就是比亚迪的冥灯。
另外还有个徐贱贱也就是自主，还有那个舒畅，早点切割比较好。
大象可以留着搞抽象看乐子。[s:ac:哭笑][/quote]赞同。
向北部分视频是有点水平，但是买车的向北定律说明他也不深入一线买车群众当中去，买一款死一款。
另外，尤其是腾势的老总，向北定律这种反向宣传(n7和z9)，不该考虑反思下吗？
最后说说自主，对比向北产出每月比亚迪汽车销量、弘扬国产汽车主旋律这种干货视频，自主就是纯纯的无干货、解说水平不高的up猪，完全不明白为什么要找他，完全的摸黑比亚迪。
向北是真股东，买了不少比亚迪的股票，不过比亚迪也应该要找向北好好聊聊了，这货简直就是比亚迪的冥灯。
另外还有个徐贱贱也就是自主，还有那个舒畅，早点切割比较好。
大象可以留着搞抽象看乐子。[s:ac:哭笑][/quote]赞同。
向北部分视频是有点水平，但是买车的向北定律说明他也不深入一线买车群众当中去，买一款死一款。
另外，尤其是腾势的老总，向北定律这种反向宣传(n7和z9)，不该考虑反思下吗？
最后说说自主，对比向北产出每月比亚迪汽车销量、弘扬国产汽车主旋律这种干货视频，自主就是纯纯的无干货、解说水平不高的up猪，完全不明白为什么要找他，完全的摸黑比亚迪。
Jdcowboys12
[quote][pid=822963327,44075539,1]Reply[/pid] Post by [uid=10448390]allzerojia[/uid] (2025-05-13 17:02):
一遍高歌猛进说销量每月破千，但是懂车帝等app统计量都没有，反而走低。
到底谁对呢？还是统计口径不一致？[/quote]app的榜不一定是准确数字，都是参考参考。
一遍高歌猛进说销量每月破千，但是懂车帝等app统计量都没有，反而走低。
到底谁对呢？还是统计口径不一致？[/quote]app的榜不一定是准确数字，都是参考参考。
Dima789
哎，N9 作为一款优缺点都很明显的车型，跟所谓潜在竞品们竞争不明显才对，没必要总冷嘲热讽
lazy bird
Reply to [pid=822960572,44075539,1]Reply[/pid] Post by 丑甘沙丙董叶(2楼) (2025-05-13 16:46)
讲话长江爱听又听话
讲话长江爱听又听话