腾势n9,领克900,问界新m9试车感受

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Aces (A26)

2025-03-24T12:55:54+00:00

中登,家里爆人口了所以要看大6座。
上半年来去就这几台了。前期做了很多准备工作,终于本周抽空看车。

申明:有一定倾向,不喜勿喷

腾势n9;目前取向最高。详细试了,外观不谈,倾向黑武士遮挡。内饰只有2套,成为大象,想喷。

座椅很厚实,坐上去就忘了开通风加热啥的,属于偏运动偏支撑的,不是m9那种软的舒适型

二排还行,#排够用。我和老婆两个人可以并排坐,还觉得够用。轮毂位置的突出导致扶手很大,反而非常好评。中间过道比较好过3排,比较方便。

大床模式约等于做梦,要拔头枕不实用。

试驾感受;隔音非常好,开在路上感觉很轻快,转弯掉头有信心。避震是个运动向的,路感清晰,我们家喜欢硬点,全开的运动设置。老实讲这车属于底盘和开着感觉赢的。

天神之眼b;用起来还不错,但是关键点比如上下匝道这种需要盯下,变道有点偏慢。其他还行,够用。


领克900:领克4s ,乱糟糟的,销售把名片一塞就找不到了。看的人挺多,试驾排不上。

舒适性装备偏多,座椅功能花里胡哨的。外观和屁股天地门好评。标配4头枕音箱和4个超大屏幕好评。全系没有电动门,等级差了一档。

没有试驾,和销售聊了下,2.0顶配和1.5最低配基本不卖,2.0顶他们自己都不知道有没有。中间两个配置性价比还行。纯家庭用户可能会被花里胡哨配置吸引,进化版理想。开起来不知道咋样,个人不喜欢3dht。人很多,感觉再降2w能爆单

问界新m9,没啥好说的,外观非常保守。40+可能多喜欢。感觉缺乏锐气,就是那种阳痿是最大福气的中年男人了。空间,内饰,座椅,舒适性配置都是好评。把去年的老款槽点都改了。
个人看法:等m8出价格,合适也可以考虑。

总结:还想运动下的看腾势n9,考虑家里的等等m8。

900的销售就一副那种车很好,你们买就是了,其他的别问我,我只管收钱。没有电动门,低人一等不喜欢,目前否了

n9本来很心动,有个黑武士现车。结果出去转一圈犹豫下被秒了,索性再拖拖等4月底大家一起出价再看吧。
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DRIPPY X DUCKY

建议等M8,感觉很靠谱
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Heavenly Kęn

领克的操控应该比迪子还强些,特别是底盘韧性,不过900定位确实要低一档
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'BOT [Faskuy]

900看来看车的确实很多? 我觉得等等M8挺好,M8实际上几乎和M9一样大,感觉价格合适会爆啊
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PerciSion

今天也去看900了。试驾没排上。呆
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Astropirate

+ by [VanLord] (undefined)

领克的操控应该比迪子还强些,特别是底盘韧性,不过900定位确实要低一档

车都没上市就开始了?茶
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Heavenly Kęn

+ by [呐娜娜] (undefined)

车都没上市就开始了?茶
这有啥开始的,我自己领克和迪子都有,迪子是偏舒适向的,领克900试驾也有了,去试试不就完了
P.S. 早知道看下你的发帖了,我都多余回你

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+ by [yudongxxb] (undefined)

900看来看车的确实很多? 我觉得等等M8挺好,M8实际上几乎和M9一样大,感觉价格合适会爆啊

900人真的很多,展车都挤不上去。杭州湾揽胜外观加分多。但是实际进去你会发现被卡位了档位低。内饰的感觉怎么说,有那种互联网精致女生的感觉,特别的小资,说不出的网红风。兴许现在就流行这种吧
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Heavenly Kęn

+ by [cody198879] (undefined)

900人真的很多,展车都挤不上去。杭州湾揽胜外观加分多。但是实际进去你会发现被卡位了档位低。内饰的感觉怎么说,有那种互联网精致女生的感觉,特别的小资,说不出的网红风。兴许现在就流行这种吧
因为后面有个更高档次的极氪9x,那个是奢华风,4月上海车展展出,我之前在看N9,现在在观望9X
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Aces (A26)

+ by [VanLord] (undefined)

因为后面有个更高档次的极氪9x,那个是奢华风,4月上海车展展出,我之前在看N9,现在在观望9X

体验了下,感觉就是好看,但是不实用。有些设置比n9还蠢。那个方向盘和中控完全缺乏逻辑

还有无线充电绝对有bug,放上去nfc就会自动打开。试了这么多家,就他家有问题。2个槽位都会
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zalociN

L9,M9,N9三辆车,N9是最好开的,900没试驾过不知道,但看网上视频实拍底盘用料不是很足,而且没有后轮转向,感觉应该比不上n9
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BIG T

90年的中登,在考虑M8,价格合适直接下手
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LearnEasy

瞎m9商务风还是可以的,说杨威福报太过了
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zshnippeh

再等等到下半年 N9 900绝对会降价
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ttv.henryshinobi

我都没试驾过,目前单看了静态展示。
n9体验最差。1是车内味道很大;2是外观个人觉得巨丑;3是内部感觉拥挤,并不是说小,3排体验是可以的,虽然3排地板明显升高了,但是坐着的时候给了一定角度,膝盖上斜一点,正好不会有压迫感…
900今天在店里看了,给我一种感觉意外的感觉。1是车内味道很小,据说昨天新到的车;2是外观比宣传图里意外的好看点,前脸那个屏幕还不错;3是空间感觉比较舒适,旋转座椅花里胡哨,但整个空间出入方便,地板平整,3排没压迫感。

确实挺让我意外的,所以大概我排除了n9,准备在m8和900里选。明天有空就排个试驾(去扫墓,回来看情况约)。900发布再降3w就很有性价比,给的舒适配置比较足。1000抵5000,销售说差不多还能有个-1000优惠。置换+补贴-15000。大概首发价再减2w,这么算下来也许1.5u真就30出头了,比我预想的购买m8中低配可强不少,最终看m8的体验和价格了…
至于销售一个劲和我说m8的廉价配置和对标m9什么的其实纯是减分项,而n9的销售在商场像个保安,根本就不想理我,反而给了我更好的体验…
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LETMECOOK

+ by [VanLord] (undefined)

这有啥开始的,我自己领克和迪子都有,迪子是偏舒适向的,领克900试驾也有了,去试试不就完了
P.S. 早知道看下你的发帖了,我都多余回你


我也看了下这人的发帖,卧槽辣眼睛了自戳双目
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Indpendent

+ by [ctq119] (undefined)

今天也去看900了。试驾没排上。呆

领克还是那套传统4s模式注定难成大器。
真想做好服务,试驾车多弄几台,提供上门试驾,那就可以很大解放门店压力,门店专心做好服务就行。
唉车肯定是好车,就是对他们的服务担忧
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Jotunn907

900试驾了,底盘很喜欢坐着很舒服,开着也还行大车感不是很强,其他就没咋试出来了,这车唯一痛点就是前脸底了点,导致正面气势差了些,其他个人挺喜欢,也小定了,坐等最后价格
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Ciscada

我正好最近也在看车,看了腾势N9有个很严重的问题,就是跟同级车像M9、900比,车重了500kg左右。网上有人说是车身不是一体压铸导致,那么碰撞安全性会受到很大影响。
而且看百公里刹车距离测试,N9比领克900长5米多,5米多啊,老司机都知道什么概念。所以N9直接pass了。
再一个个人觉得N9前脸太丑了,当然这个比较主观。车机系统界面跟就是比亚迪那一套,内饰用料挺好,但就是感觉比较low,没有豪华的感觉。