[YU7MAX试驾]小小体验了几公里随便说说感受

因为这体验店在上海的徐汇百联，所以能走的路段很有限，下午三点的虹桥路只能说比早晚高峰还算可以接受(均速40-50了不得)。
正好是遇上了和自己定的车一样的紫外紫内max，不过可惜轮胎就是非运动的21寸节能胎。
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切换了一下三种驾驶风格，防晕车的太太在后排表示极其好评但做为司机则非常痛苦，号称最适合通勤的舒适模式方向盘的虚位是比较大的，油门要相对深踩才能获取一定的动力。运动模式以后恢复了日常开车习惯的感觉，瞬间方向盘刹车底盘都感觉紧凑跟手，
但是就这点距离和速度属实不过瘾，据说下个月会开放长距离试驾环境测试，不过我大概不会再折腾了。

遇到的明显问题就是无线充电会触发nfc，我那iphone的上海交通卡不停弹出，据说已经向上反馈会解决这个问题。

还有就是后备箱空间单算的确是不大，做为一个5米的车必须要把前备算进去才能满足我的所有需求，如果是一个追求一家3-4口人远距离旅游的人相对来说肯定是过于紧凑了，不能像传统suv一样往里一丢不需要整理就出发。

从驾驶的感觉来说这车还是类似于过往跨界的定义和现有的传统SUV对比坐姿和视野都有差异，但是正好算是我的好球区，至少保障了一定的运动基因。

特别的感想是碳纤维方向盘和装饰这种心情件真是选对了，做为灰紫的这个方向盘本身给我的质感很一般，其他的内饰我还是觉得满意的。