Zer0IsDecent
2025-07-11T14:40:54+00:00
从目前大众视角来看，i8很难破局，原因有很多，很多分析还是聚焦在产品力上，但我觉得理想的车，最没有问题的就是产品力，L系列发布几年，是真的比不上其他车企新发布的产品吗？或者说新的产品的优势有哪一点真就是决定性的痛点？都不是，其实还是一个审美疲劳的问题。
有人觉得是理想的产品节奏问题，纯电产品推得太慢，去年mega遇冷后，硬上也得上，今年竞争更激烈。但是做企业，推迟上市最多亏个研发的钱，真要硬上市，每天产线的成本，库存的成本，遇冷后对品牌形象以及实质的伤害都是更大的。
但更重要的问题是华为小米两家入局，客观说这两家的品牌势能真不是老势力新势力能招架得住的，理想能撑这两年也是苦苦支撑，所以前两年虽然销量占优，但资本市场一直不看好。
我想了很久理想的处境，感觉比较像的还是当年雷军先推出米聊但最后被微信暴杀，强如雷总，有技术有能力有资源有眼光有先发优势，但面对另一个赛道的怪物从天而降，尚且无能为力，摆在李想面前的难题是无解的，或者说只能先苟着，少犯错，一直等到下一个机会出现吧。
最后的最后，作为真金白银购买产品的车主，希望李想能用产品狠狠地打我脸吧
有人觉得是理想的产品节奏问题，纯电产品推得太慢，去年mega遇冷后，硬上也得上，今年竞争更激烈。但是做企业，推迟上市最多亏个研发的钱，真要硬上市，每天产线的成本，库存的成本，遇冷后对品牌形象以及实质的伤害都是更大的。
但更重要的问题是华为小米两家入局，客观说这两家的品牌势能真不是老势力新势力能招架得住的，理想能撑这两年也是苦苦支撑，所以前两年虽然销量占优，但资本市场一直不看好。
我想了很久理想的处境，感觉比较像的还是当年雷军先推出米聊但最后被微信暴杀，强如雷总，有技术有能力有资源有眼光有先发优势，但面对另一个赛道的怪物从天而降，尚且无能为力，摆在李想面前的难题是无解的，或者说只能先苟着，少犯错，一直等到下一个机会出现吧。
最后的最后，作为真金白银购买产品的车主，希望李想能用产品狠狠地打我脸吧