Haze
2025-07-08T11:01:01+00:00
1战略保守
众所周知，理想作为新势力第一个上岸的车企，拥有新势力最多现金储备，最多研发投入和营销投入，本来应该是最有试错能力的车企。结果做砸个mega搞的跟天塌了一样，又是裁员降薪，又是调整集团架构，友商都做砸多少项目了也没废物成这样。
现在的理想管理层包括李想本人都躺在L系列功劳簿上，都懒得翻个身，他们的善后能力以及试错的勇气跟丰田日产比都不如，友商都打到脸上了连个内饰都不愿意改。把他们全开除没一个冤枉的。
2浪费机会
时间回到2023年下半年。理想作为新势力第一品牌，面对当时的问界打出未来十个月内要推出M9，理想做了什么。我们现在都知道，M9每一步都是明牌的，它比L9的优势有：智能驾驶，纯平的地台，自动门，投影大灯，隐私玻璃，更好的音响，更高的车身强度以及增程器体验。一直到2025年，L9历经两次改版，理想究竟做了什么。答案是什么都没做，一个短板都没补，友商打过来就投降，干脆利落放弃了这部分市场。
那小米打过来你再放弃L6的市场吧，这么喜欢投降，以后多的是机会让你投。
3.过于依赖ALL IN
增程只出一张牌，纯电也只出一张牌。最近看李想的采访好像又要all in ai了，企业赌瘾太大。
4.配置抠门
知道自诩豪华品牌不追求性价比。不过建议要点脸，这么贵的车了还混用欣旺达，希望这点在i8上能改。
另外就是pro版的芯片和智驾了，既然企业的核心战略是ai方向，结果大多数用户还用外包的，到时候数据量怎么跟得上呢。
别的就不多说了，发展能掩盖很多问题，但一旦势头停止了，显现出的毛病还是要去解决的。希望理想这次还能缓过来，内部好好清算一下，至少提出25年不改款的大聪明别放过了。
众所周知，理想作为新势力第一个上岸的车企，拥有新势力最多现金储备，最多研发投入和营销投入，本来应该是最有试错能力的车企。结果做砸个mega搞的跟天塌了一样，又是裁员降薪，又是调整集团架构，友商都做砸多少项目了也没废物成这样。
现在的理想管理层包括李想本人都躺在L系列功劳簿上，都懒得翻个身，他们的善后能力以及试错的勇气跟丰田日产比都不如，友商都打到脸上了连个内饰都不愿意改。把他们全开除没一个冤枉的。
2浪费机会
时间回到2023年下半年。理想作为新势力第一品牌，面对当时的问界打出未来十个月内要推出M9，理想做了什么。我们现在都知道，M9每一步都是明牌的，它比L9的优势有：智能驾驶，纯平的地台，自动门，投影大灯，隐私玻璃，更好的音响，更高的车身强度以及增程器体验。一直到2025年，L9历经两次改版，理想究竟做了什么。答案是什么都没做，一个短板都没补，友商打过来就投降，干脆利落放弃了这部分市场。
那小米打过来你再放弃L6的市场吧，这么喜欢投降，以后多的是机会让你投。
3.过于依赖ALL IN
增程只出一张牌，纯电也只出一张牌。最近看李想的采访好像又要all in ai了，企业赌瘾太大。
4.配置抠门
知道自诩豪华品牌不追求性价比。不过建议要点脸，这么贵的车了还混用欣旺达，希望这点在i8上能改。
另外就是pro版的芯片和智驾了，既然企业的核心战略是ai方向，结果大多数用户还用外包的，到时候数据量怎么跟得上呢。
别的就不多说了，发展能掩盖很多问题，但一旦势头停止了，显现出的毛病还是要去解决的。希望理想这次还能缓过来，内部好好清算一下，至少提出25年不改款的大聪明别放过了。