eru※ノア
2025-05-02T13:10:54+00:00
去试驾了感觉可以考虑，但价格比另外三款对比的车都要高。然后坐下来销售非常自豪”我们是全国统一价，不存在优惠“，谈都懒得多谈一句，给人的感觉是他根本不指望卖这车。
然后现在625的24.8万落地的话小超预算，能接受但感觉不值。所以问问按小鹏这个牌子的惯性，这车之后的价格会怎么走？是打折还是无视销量坚持原价？
很难降，本身就是30万级别降到25万，再降比别家20万竞品都低了
等11月
这车本来也没指望大卖吧，主力估计是之后的G7，从之前情况来看可能改款之前清库存优惠幅度会比较大
我对于g9的主要疑问其实不是优惠多少，是那个威巴克空悬到时候换四根得多少钱……
+ by
[活好不粘人] (undefined)我对于g9的主要疑问其实不是优惠多少，是那个威巴克空悬到时候换四根得多少钱……
我也在琢磨这个，我甚至考虑买延保
G9是有可能不会继续大降的
再大降的话，小鹏差不多就要完全放弃25+价位的市场了
这次新款降价不少都卖不好那就说明不是价格的问题导致卖不好，既然这样那就没有继续大降价的意义了，再降就要打自己的G6和G7了
+ by
[暗之枪] (undefined)我也在琢磨这个，我甚至考虑买延保
延保也不保空悬这种易损吧
新G9因为比老款增配降价 用料还没有降低(前机盖 4个车门 后尾门 依然和老款一样用铝合金的没有改成铁的)，在换代前基本不会降价了。
[quote][pid=821984212,44018157,1]Reply[/pid] Post by [uid=60608004]鸢橼願[/uid] (2025-05-06 22:29):
G9是有可能不会继续大降的
再大降的话，小鹏差不多就要完全放弃25+价位的市场了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
这次新款降价不少都卖不好那就说明不是价格的问题导致卖不好，既然这样那就没有继续大降价的意义了，再降就要打自己的G6和G7了[s:ac:哭笑][/quote]新G9销量对比老G9，还是涨了不少的，多少算有成果的[s:ac:哭笑]
[quote][pid=821984298,44018157,1]Reply[/pid] Post by [uid=34376196]活好不粘人[/uid] (2025-05-06 22:29):
延保也不保空悬这种易损吧[/quote]看着是可以保
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/06/-7da9Q1a9-2xsyZaT1kSh3-sg.jpg.medium.jpg[/img]
小鹏是不是全系没有hud？之前看p7+不错，本来想试驾的，结果没找到hud，问销售说是为了安全，瞬间无语不考虑了，不过产品力确实不错
[quote][pid=821983368,44018157,1]Reply[/pid] Post by [uid=34376196]活好不粘人[/uid] (2025-05-06 22:21):
我对于g9的主要疑问其实不是优惠多少，是那个威巴克空悬到时候换四根得多少钱……[/quote]哈哈，我也一样
+ by
[暗之枪] (undefined)看着是可以保
反正最终解释权在人家手里，我不看好。还不如告诉我换多少钱一根呢。别琢磨赚保险的便宜。延保也是保险、算不过人家的。
说实话，我就是这方面不太相信小鹏的操守。。以前我媳妇追尾过一个p7，很轻的一下，最后对方4s修了7000多，还是1w多我忘了。我就知道它这个零整比是怎么回事了。现在占的性价比，我估计早晚得吐回去。主要空悬一般还不好自己搞。