Piggums
2022-06-10T09:14:13+00:00
刹车/过弯的摩擦极限不是和轮胎摩擦系数有关的？
只要摩擦系数一样，摩擦力提供的加速度一样啊。1000kg和1100kg的车应该是一样啊。
还是说轮胎吃力越多摩擦系数越低？
编辑
我以为车版好歹过了拿驾照的年龄。是真没想到车版还有人拿学历说事。
这高考才刚结束吧？
这么经典的物理送分题你们都没做吗？那你理综考多少分啊。是不是质量越大下滑速度越快？[s:a2:doge]
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[quote][pid=617445847,32282299,1]Reply[/pid] Post by [uid=40631850]飞翔的大坚果[/uid] (2022-06-11 17:15):
初中文凭，楼下可以不用鉴定了[s:ac:哭笑][/quote]不会，初中有物理的
[quote][pid=617445847,32282299,1]Reply[/pid] Post by [uid=40631850]飞翔的大坚果[/uid] (2022-06-11 17:15):
初中文凭，楼下可以不用鉴定了[s:ac:哭笑][/quote]不能同意更多
有没有一种可能，相同速度下质量大的车惯性更大[s:ac:汗]
汽车不是刚体，轮胎也不是刚体………摩擦力也不是初中物理那么简单………
因为轮胎抓地力不是简单的计算静摩擦系数和压力吧，橡胶轮胎对路面的附着力并不是完全随车重线性增加的
说考虑惯性的才真的是初中文凭吧...理想状态假设刚体并且轮胎处于摩擦力极限状态下lz说的一点问题都没有，问题只是在于现实中轮胎不是刚体而已...
就算侧向力相同，出弯时的加速度也会不同啊[s:ac:擦汗]
因为车比较轻，所以车就比较轻啊，我这么说你能理解吧
[quote][pid=617445847,32282299,1]Reply[/pid] Post by [uid=40631850]飞翔的大坚果[/uid] (2022-06-11 17:15):
初中文凭，楼下可以不用鉴定了[s:ac:哭笑][/quote]嗯？你确定？？[s:a2:doge]
[quote][pid=617446976,32282299,1]Reply[/pid] Post by [uid=60471236]jmzd[/uid] (2022-06-11 17:21):
有没有一种可能，相同速度下质量大的车惯性更大[s:ac:汗][/quote]质量大惯性大，可是摩擦力也更大，二者同阶
[s:a2:doge]
[quote][pid=617451621,32282299,1]Reply[/pid] Post by [uid=6192931]感觉还不错[/uid] (2022-06-11 17:44):
质量大惯性大，可是摩擦力也更大，二者同阶
[s:a2:doge][/quote]摩擦力没有极限？
举个例子，海豚侧倾非常厉害，有次差点开翻车了，弯心踩油门有一侧轮胎感觉有点失去抓地力打滑……
压力也不等同重量啊，同样都由尾翼提供一吨下压力，1吨的车和2吨的车这差距瞬间就拉开了。
而且动能也不一致，转化出的内能更多，刹车片温度也不同。
因为摩擦力机制很复杂，车轮提供的摩擦力不正比于车辆质量。
还要考虑到轮胎磨损，车轻轮胎寿命长点。
[quote][pid=617450486,32282299,1]Reply[/pid] Post by [uid=60909170]菜堆菜堆菜[/uid] (2022-06-11 17:39):
就算侧向力相同，出弯时的加速度也会不同啊[s:ac:擦汗][/quote]我没说零百啊，说的是刹停。
弯速主要还是弯心吧。