N7 Purge
2022-04-12T06:21:45+00:00
现在的新能源车之所以做到了25%的渗透率，什么平顺啊，静音啊，加速啊，都是次要的，最主要的原因就是便宜，几分钱一公里，一年省几千块钱油钱，省的实实在在都是自己的钱。这才是新能源车有人买，能推广的最大原因。
不过最近好像外务省又出钱找人鼓吹氢能源车了，什么环保啊、没有二次污染啊、充能快啊
但他们就是不会说能耗要多少钱[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
查了一下吹得最响的Mirai的资料
[quote]
采用双气罐设计，最多可携带5公斤燃料。
根据行车电脑上显示的数据显示，Mirai在赛道试驾的条件下每公斤氢气可支持车辆行驶49.7公里，换算下来百公里耗氢2公斤多一点。不过这并不能反映实际的能耗表现。根据丰田在日本、美国和欧洲分别进行的测试显示，加满一次氢气后车辆的续航里程均超过550公里
[/quote]又查了查氢气价钱，一公斤60块
尼玛跑赛道1块2，平时最好也就5毛5，折算成92汽油，7块多的油价也快8个油了。
再看售价
[quote]据透露，一台丰田Mirai在日本本土的售价为723.6万日元(约合人民币38万元)，除去各种税费减免，用户也需支付498.3万日元(约合人民币26.1万元)才能把Mirai开回家，这个价位在日本比一台入门级的皇冠2.0T还要贵。Mirai在美国的售价为57500美元(约合人民币36.32万元)，这个价格也比一台高配的美规汉兰达高不少。[/quote]车子又贵，油耗也不低，氢压力这么大，车子危险，加氢站更危险，居然还有人来鼓吹，这得给多少钱才能昧着良心来赚啊
不过最近好像外务省又出钱找人鼓吹氢能源车了，什么环保啊、没有二次污染啊、充能快啊
但他们就是不会说能耗要多少钱[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
查了一下吹得最响的Mirai的资料
[quote]
采用双气罐设计，最多可携带5公斤燃料。
根据行车电脑上显示的数据显示，Mirai在赛道试驾的条件下每公斤氢气可支持车辆行驶49.7公里，换算下来百公里耗氢2公斤多一点。不过这并不能反映实际的能耗表现。根据丰田在日本、美国和欧洲分别进行的测试显示，加满一次氢气后车辆的续航里程均超过550公里
[/quote]又查了查氢气价钱，一公斤60块
尼玛跑赛道1块2，平时最好也就5毛5，折算成92汽油，7块多的油价也快8个油了。
再看售价
[quote]据透露，一台丰田Mirai在日本本土的售价为723.6万日元(约合人民币38万元)，除去各种税费减免，用户也需支付498.3万日元(约合人民币26.1万元)才能把Mirai开回家，这个价位在日本比一台入门级的皇冠2.0T还要贵。Mirai在美国的售价为57500美元(约合人民币36.32万元)，这个价格也比一台高配的美规汉兰达高不少。[/quote]车子又贵，油耗也不低，氢压力这么大，车子危险，加氢站更危险，居然还有人来鼓吹，这得给多少钱才能昧着良心来赚啊