mononoke
2021-11-24T02:25:47+00:00
据工信部网站消息，已组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理工作座谈会，与会专家代表一致认为需要与时俱进修改完善，更好引导产业高质量发展。即将启动的修订工作，是《积分办法》发布以来第三次修订。
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在不达标负积分车企中，一汽大众负积分达到了118万分，按照目前3000元每积分的市场价格，意味着一汽大众要花费超过35亿元人民币去购买新能源车企的正积分。上汽通用负积分超92万分，上汽大众负积分近69万分，浙江豪情负积分超71万分，浙江吉利超66万分，长安汽车负积分近62万分，长城负积分近37万分。
新闻来源[url]https://m.sohu.com/a/504031263_118741?ivk_sa=1024609w[/url]
真的是要了传统车企的老命了，目测id系列又要大降价了[s:ac:瞎]
另外，长城不是卖了那么多猫系列吗？也负分……[s:ac:偷笑]
卖那么多五菱mini上汽通用还能这么多负积分啊[s:ac:喷]
[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]爱玛 雅迪申请加入！！！
电车还不降一点攒积分啊
某one20w就买一个玩，我儿很喜欢
Reply to [pid=569613883,29638447,1]Reply[/pid] Post by [uid=3705279]守望着等待[/uid] (2021-11-29 10:52)没办法，电车就算天天爆炸自燃，还是会强推，只能怨你土地下面没石油
[quote][pid=569615308,29638447,1]Reply[/pid] Post by [uid=42499379]Dove丶皓[/uid] (2021-11-29 10:57):
现在国内有什么碳汇交易所嘛?APP之类的[/quote]汽车的碳交易市场还没整呢。目前只有新能源积分，也是直接点对点交易
Reply to [pid=569613883,29638447,1]Reply[/pid] Post by [uid=3705279]守望着等待[/uid] (2021-11-29 10:52)
质量问题比油车可少多了[s:a2:妮可妮可妮]
[quote][pid=569606623,29638447,1]Reply[/pid] Post by [uid=42125295]七月水的蒸发[/uid] (2021-11-29 10:28):
另外，长城不是卖了那么多猫系列吗？也负分……[s:ac:偷笑][/quote]三线城市，我个人感觉看见猫的几率比特斯拉少多了。
[quote][pid=569614672,29638447,1]Reply[/pid] Post by [uid=27330801]暗月de贵公子[/uid] (2021-11-29 10:55):
卖那么多五菱mini上汽通用还能这么多负积分啊[s:ac:喷][/quote]上汽通用和上汽通用五菱是分开算的
[quote][pid=569614672,29638447,1]Reply[/pid] Post by [uid=27330801]暗月de贵公子[/uid] (2021-11-29 10:55):
卖那么多五菱mini上汽通用还能这么多负积分啊[s:ac:喷][/quote]上通五和上通分开计算的[s:ac:哭笑]
比亚迪工业和比亚迪销售加起来有正积分近95万，比特斯拉还高一些
[quote][pid=569614680,29638447,1]Reply[/pid] Post by [uid=9493730]Mythorandar[/uid] (2021-11-29 10:55):
吉利和豪情是一家，加起来130多万积分了啊[/quote]吉利头都大了，算下来-137万积分，得花40亿去买
比亚迪靠卖积分和补贴就够了，DMI只需要成本销售就好