[新闻速报] 关于电控悬架，都是方案整合商，跑这里装什么孙子

本人2013肠城H6车主，2018款唐DM车主。

最近B站抖音，自从汉DMP发布以来，水军就一直围绕着车价洗地。什么电控悬架就值2万。

唐DMP发布了以后，水军们又在一把鼻涕一把泪，比亚迪赚钱不容易，不是你迪卖的贵了，是你自己没钱。

今天翻某篇文章，看到以下内容

“但是这款车型的智能体系并不单纯在于软件方面，因为它是在X0万级以内唯一配备电控主动悬架的车型，并且如果想要在这款车型上选装电控悬架，只需要花费5000元。目前在市面上比较常见的主动悬架基本分为三种，分别是空气悬架、电磁悬架、电控悬架。”

“剩下的就是XX所运用到的电控悬架，其实电控悬架在这几种主动悬架中的成本是比较低的，因为电控悬架的结构其实就是在传统悬架的基础上对活塞油封进行流速控制，以此来实现软硬调节。如果放在之前，这套电动悬架可以说是软硬调节主动悬架的平替，但是因为现如今技术的成长，所以电控悬架的阻尼调节频次会逐渐向电磁悬架靠拢。所以XX的这套电控悬架就是现如今的科技成果。”

“并且如果想要在这款车型上选装电控悬架，只需要花费5000元。”

现在解密，这个车是肠城家的摩卡DHT PHEV

都是方案整合商，跑这里装什么孙子

就俩配置，一个单电机一个双电机

双电机版本只要31.5万。4.8秒零百。39度电池包。嗯 纯电续航差了些175KM，毕竟不如专业玩电比亚迪 。

只要+5000元也就是32万就可以拥有电控悬挂。

HUD标配

辅助驾驶就别大哥二哥了都是L2

都在喊着价格涨了年代。拿着最便宜的磷酸铁锂卖着最贵的价，“换合资标卖的更贵” “同性能合资卖多少钱？我卖多少钱”

说个最关键的 摩卡肠后悬挂是真正的多连杆，而不是你迪魔改汉兰达的魔改麦弗逊。

摩卡肠
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唐DMI
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唐DM
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